ОСНОВЫ СВАРОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА

ОБЩИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ СВАРКИ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

В современном машиностроении как в единичном. Так и в се­рийном и массовом производстве сваркой получают неразъемные со­единения деталей, выполненных из различных сплавов. В основном используются черные сплавы (сталь, чугун) и цветные металлы (алю­миний, медь, магний, титан и другие) и сплавы на их основе.

Различие физико-химических свойств металлов и их сплавов предопределяет технологические особенности их сварки.

Сварка сталей

Сварка низкоуглеродистых и низколегированных и сталей

Низкоуглеродистые и большинство низколегированных конст­рукционных сталей обладают хорошей свариваемостью. Основная трудность при их сварке заключается в закалке зоны термического влияния и в возможности образования холодных трещин. Склонность к образованию холодных трещин повышается при насыщении металла шва водородом, который понижает пластичность металла. Источни­ком водорода служит влага, содержащаяся в электродных покрытиях, флюсах, защитных газах. Для предотвращения появления холодных трещин рекомендуется:

При дуговой сварке; замедлять охлаждение сварного шва (пред­варительный и сопутствующий сварке подогрев заготовок до 100.300оС); не проводить сварку в помещениях со сквозняком; про­каливать электроды и флюсы (600. 700оС);

Применять для сварки электроды с покрытием основного типа.

Заменять однослойную сварку многослойной. При этом сварку вести валиками небольшого сечения по неостывшим (ниже 100. 300° С) нижним слоям металла. Вести сварку на постоянном токе обратной полярности.

Непосредственно после сварки производить отпуск изделий до температуры 300°С и выше.

При электрических способах сварки работать на мягких режи­мах (длительный нагрев заготовок и быстрое удаление сваренного из­делия из зоны сварки).

Контактную и стыковую сварку производить методом прерыви­стого оплавления, что обеспечивает подогрев деталей перед сваркой.