Топливная система Тойота
ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ. КОНТУР
|
Контур высоких оборотов первичной камеры
предназначен для экономичного использо-
вания топлива; по этой причине, когда дви-
гатель должен отдать большую мощность, к
нему должно подаваться больше топлива.
Это осуществляется обогатительным конту-
ром, который подает слегка обогащенную
рабочую смесь в контур высоких оборотов.
Когда дроссельная заслонка открыта не-
значительно (например, когда двигатель ра-
ботает с малой нагрузкой), сильное разре-
жение во впускном коллекторе удерживает
поршень обогатителя в верхнем положении.
При этом пружина В обогатительного кла-
пана удерживает обогатительный клапан
закрытым.
Однако, когда дроссельная заслонка полно-
стью открыта, например, когда двигатель
работает с большой нагрузкой или когда ав-
томобиль преодолевает подъем, разреже-
ние во впускном коллекторе ослабевает и
поршень обогатителя движется вниз под
действием пружины А поршня обогатителя,
открывая обогатительный клапан.
Когда это происходит, бензин подается как
жиклером обогатителя, так и главным жик-
лером в контур высоких оборотов, обогащая
горючую смесь.
Для двигателя 4A-F количество подаваемого
топлива увеличивается при открытии обога-
тительного клапана на 15 - 20%.
|
|
ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ЗАКРЫТ ОТКРЫТ ОНР 28
|
Порядок прохождения потока бензина и через различные части карбюра
тора показан ниже:
ДЛЯ СПРАВОК
1. Если герметичность обогатительного клапана недостаточно хорошая, горючая смесь в контуре высоких оборотов первичной камеры будет слишком богатой, результатом чего будет плохая топливная экономичность.
2. Если разрежение проходит между поршнем обогатителя и гнездом поршня или если засоряется вакуумный канал, поршень обогатителя будет оставаться внизу, удерживая обогатительный клапан в открытом положении, и горючая смесь будет очень богатой. Это ухудшит топливную экономичность.
С другой стороны, если поршень обогатителя заедает в верхнем положении, обогатительный клапан не будет открываться (а это означает, что не будет работать обогатительный контур, результатом чего будет плохой разгон и недостаточная мощность.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения регулировки пользуйтесь SST 09240-00014 и О924О-0ОО2О. 1. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК (а) Проверьте угол полного открытия дроссельной заслонки первичной камеры. Стандартный угол: 90° от горизонтальной …
Общая операция очистки ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ ОЧИСТИТЕ СНЯТЫЕ ДЕТАЛИ (а) Промойте и очистите литые детали при помощи мягкой щетки и очистителя карбюратора. (б) Очистите нагар вокруг дроссельной заслонки. (в) Тщательно вымойте …
РАЗБОРКА КАРБЮРАТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие инструкции построены так, чтобы вы не выполняли работу связанную сразу с несколькими группами деталей. Это поможет избежать путаницы между подобными по внешнему виду деталями из различных …
