Подвеска

ПРОГРЕССИВНАЯ ПРУЖИНА

Если спиральная пружина изготовлена из прутка пружинной стали, имеющего одина­ковый диаметр, вся пружина будет проги­баться равномерно, пропорционально изме­нениям нагрузки. Это значит, что если при­меняется мягкая пружина, она не будет дос­таточно жесткой, чтобы выдерживать боль­шие нагрузки, а при применении твердой пружины, езда будет жесткой даже при очень легкой нагрузке.

Однако, если используется пруток, имею­щий постоянно меняющийся диаметр, как показано ниже, концы пружины будут иметь меньшую жесткость, чем центральная часть пружины. Как следствие, при малых нагруз­ках концы пружины будут сжиматься и по­глощать удары от дороги. С другой стороны, жесткости центральной части пружины будет достаточно, чтобы воспринимать тяжелые нагрузки.

КОНИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ

ОНР 17

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Скорость поглощения энергии на еди­ницу массы больше в сравнении с рес­сорами.

Могут изготавливаться мягкие пружины. Так как нет межлистового трения, как в рессорах, не ограничиваются колебания самой пружиной, поэтому необходимо применять вместе с ними амортизаторы. Так как нет сопротивления боковым си­лам, необходимы рычажные механизмы для поддержания оси (рычаг подвески, поперечная тяга управления и т. д.).