ОГНЕННЫЙ ВОЗДУХ

КАК ЖИДКИЙ КИСЛОРОД СНОВА ПРЕВРАЩАЮТ В ГАЗ

ДДы рассмотрели несколько примеров применения *** жидкого кислорода. Однако ещё больше промыш­ленность нуждается в газообразном кислороде.

Газообразный кислород можно получать непосред­ственно на установках глубокого холода. Но не во всех случаях это бывает выгодно. Часто потребители пред­почитают привозить жидкий кислород с кислородного завода и уже на месте потребления превращать его в газ.

Возьмём, например, весьма распространённую в про­мышленности сварку и резку металлов. Газообразный кислород поступает к месту сварочных работ в специаль­ных баллонах. Объём такого баллона не превышает обычно 40—60 литров. Чтобы поместить в баллоне воз­можно больше газообразного кислорода, последний сжи­мают до 150 атмосфер. При таком давлении 40-литровый баллон вмешает уже шесть кубических метров газообраз­ного кислорода.

Баллоны для перевозки сжатых газов должны быть очень прочными. Они делаются из массивных стальных труб, изготовленных без шва. Сталь для труб должна быть высокого качества, и баллоны эти обходятся очень дорого. Пустой 40-лит]повый баллон весит около 80 кило­граммов— в 9 рае больше, чем помещаемый в него газ. Представьте себе, что кислооод нужно перечоз-ить на значительные расстояния Здесь-то и скажутся преиму­щества жидкого кислорода.

Тысяча кубометров газообразного кислорода весит менее полутора тонн. Чтобы вместить столько газа, потре­буется 167 баллонов общим весом в... 13 тонн. Для пере­возки их придётся занять целую железнодорожную плат­форму или 9 грузовиков-полуторатоннок.

Другое дело — перевозка жидкого кислорода. Пол­торы тонны его свободно помещаются в лёгком резер­вуаре объёмом всего в 1300 литров й перевозятся одним грузовиком.

Однако экономией на перевозке преимущества жидкого кислорода не ограничиваются. Жидкий кисло­род не содержит влаги, которая обычно есть в газе. От­сутствие влаги значительно улучшает качество свароч­ных работ, для которых используется кислород.

Правда, перевозка жидкого кислорода тоже не сво­бодна от недостатков. Жидкий кислород непрерывно испаряется. Однако с этим недостатком можно бороться. Цистерны для жидкого кислорода снабжаются компрес­сорами, которые накачивают испаряющийся газ в бал­лоны. Но даже в тех случаях, когда жидкий кислород просто испаряется в атмосферу, перевозить его на даль­ние расстояния гораздо выгоднее, чем газообразный.

Как же жидкий кислород снова превращают в газ? Для этого применяются особые аппараты — газифи­каторы. Жидкий кислород, налитый в резервуар та­кого аппарата, быстро испаряется и под давлением в 10—15 атмосфер идёт по трубам к месту сварки.

Существуют специальные газификаторы, в которых давление испаряющегося газа повышается до 150 атмо­сфер. Эти газификаторы служат для быстрого наполне­ния кислородом знакомых нам баллонов.