Топливная система Тойота

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения регулировки

пользуйтесь SST 09240-00014 и О924О-0ОО2О.

1. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК

(а) Проверьте угол полного открытия дроссельной заслонки первичной камеры.

Стандартный угол: 90° от горизонтальной плоскости

(б) Отрегулируйте подгибанием упора рычага дроссельной заслонки первичной камеры.

(в) Проверьте угол полного открытия дроссельной заслонки вторичной камеры.

Стандартный угол: 80° от горизонтальной плоскости

(г) Отрегулируйте подгибанием упора рычага дроссельной заслонки вторичной камеры.

2. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ

ПРИОТКРЫВАНИЕ

(а) При полностью открытой дроссельной заслон­ке первичной камеры проверьте зазор между дроссельной заслонкой вторичной камеры и корпусом.

Зазор при 0,16 - 0,27 мм

(б) Отрегулируйте подгибанием рычага дроссель­ной заслонки вторичной камеры.

SHAPE * MERGEFORMAT

3. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГОЛ ПОВОРОТА^ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПЕРВИЧНОЙ КАМЕРЫ ДО КАСАНИЯ ЕЕ РЫЧАГА С РЫЧАГОМ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВТОРИЧНОЙ КАМЕРЫ

(а) Проверьте угол открытия дроссельной заслон­ки первичной камеры, когда рычаг привода дроссельной заслонки первичной камеры кос­нется рычага привода дроссельной заслонки вторичной камеры.

Стандартный угол: 45° от горизонтальной

плоскости (Европа и другие страны)

52° от горизонтальной

плоскости

(США и Канада)

(б) Отрегулируйте подгибанием рычага сброса первичной камеры.

4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ МЕХАНИЗМ

АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

(а) Установите метку на корпусе спирали так, чтобы она совпадала с центральной меткой шкалы на корпусе механизма автоматического управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Воздушная заслонка полностью

закрывается, когда атмосферная температура дос­тигает 30°С.

(б) В зависимости от обогащенности горючей смеси поворачивайте корпус спирали, чтобы отрегулировать состав смеси для пуска двига­теля.

Если очень богатая. Поворачивайте по часовой стрелке

Если очень бедная....Поворачивайте против часовой стрелки

5. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УСТАНОВКУ УВЕЛИЧЕННЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА

(а) Установите следящий рычаг оси дроссельной заслонки на 1-ю ступеньку кулачка повышен­ных оборотов холостого хода, как показано.

(б) При полностью закрытой воздушной заслонке проверьте угол дроссельной заслонки пер­вичной камеры.

Отрегулируйте угол вращением винта регули­ровки увеличенных оборотов холостого хода.

Стандартный угол: 21° от горизонтальной плоскости.

6. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ РАЗГРУЗОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ

(а) При полностью открытой дроссельной заслон­ке первичной камеры проверьте угол воздуш­ной заслонки.

Стандартный угол: 41° от горизонтальной плоскости

(б) Отрегулируйте подгибанием рычага уве­личенных оборотов холостого хода.

7. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ МЕХАНИЗМ ОТКРЫТИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ

(а) Установите кулачок увеличенных оборотов хо­лостого хода.

Удерживая приоткрытой дроссельную заслон­ку, закройте воздушную заслонку и удержи­вайте ее закрытой, когда вы отпускаете дрос­сельную заслонку.

(б) Создайте разрежение в диафрагменном меха­низме, открывающем воздушную заслонку.

(в) Проверьте угол воздушной заслонки.

Стандартный угол: 70° от горизонтальной

плоскости (Европа и другие страны)

74° от горизонтальной

плоскости

(США и Канада)

(г) Отрегулируйте подгибанием рычага разгрузки.

8. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙЗАСЛОНКИ

(а) Установите кулачок повышенных оборотов хо­лостого хода.

Удерживая приоткрытой дроссельную заслон­ку, закройте воздушную заслонку и удержи­вайте ее закрытой, когда вы отпускаете дрос­сельную заслонку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью закройте воздушную заслонку и проверьте угол открытия.

(б) Приложите разрежение к диафрагме А меха­низма привода воздушной заслонки.

(в) Проверьте угол воздушной заслонки.

Стандартный угол: 36° от горизонтальной

плоскости (Европа и другие страны)

38° от горизонтальной

плоскости

(США и Канада)

(г) Отрегулируйте подгибанием рычага разгрузки.

(д) Приложите разрежение к диафрагмам А и В механизма привода воздушной заслонки.

(е) Проверьте угол воздушной заслонки.

Стандартный угол: 55° от горизонтальной

плоскости (Европа и другие страны)

58° от горизонтальной

плоскости

(США и Канада)

(ж) Отрегулируйте вращением винта регулировки диафрагменного механизма.

9. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД ПЛУНЖЕРА УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА

(а) При полностью открытой воздушной заслонке проверьте ход плунжера.

Стандартный ход: 4,0 мм

(б) Отрегулируйте ход плунжера насоса подгиба­нием соединительной тяги А.

10. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (только на некоторых моделях)

(а) Присоедините омметр к клемме и корпусу дат­чика.

(б) При полностью открытой дроссельной заслон­ке проверьте, есть ли цепь.

(в) Медленно возвращайте дроссельную заслонку из полностью открытого положения. В момент, когда цепь прерывается, измерьте угол дрос­сельной заслонки.

Стандартный угол: 9° от горизонтальной плоскости

Если угол не соответствует стандартному, отрегу­лируйте винтом регулировки датчика положения дроссельной заслонки.

11. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВНОСТЬ РАБОТЫ КАЖДОЙ ДЕТАЛИ