Ремонт и техобслуживание

Замок зажигания и стартера

Бенэиновыа двигатели

1 - зажигание выключено / двигатель не

работает, вал рулевого колеса может быть заблокирован

2 - зажигание включено11

3 - пуск двигателя

11 Если аккумуляторная батарея отклю­чалась, то после ее подключения, прежде чем запускать двигатель, нужно задержать ключ в этой позиции примерно на 5 секунд.

Дизельные двигатели

1 - подвод топлива перекрыт / двигатель

не работает, вал рулевого колеса может быть заблокирован

2 - положение предварительного разогре­

ва свечей накаливания и движения Пока длится предварительный разогрев, не включать никаких приборов, которые требу­ют большой электроэнергии, т. к. это при­ведет к ненужной разрядке аккумуляторной батареи.

3 - пуск двигателя

Для всех автомобилей

Позиция 1:

Для блокирования вала рулавого коласа

при вынутом из замка ключе зажигения повернуть рулевое колесо до положения, при котором блокирующий механизм сра­ботает с характерным щелчком.

У автомобилей с автоматической КПП ключ в замке зажигания поворачивать в позицию 1 и вынимать из замка можно лишь после того, как рычаг выбора режима работы переведен в позицию Р.

Внимание

У- автомобилей с механической КПП вы­нимать Ключ из замка зажигания слэдуат только посла полной остановки автомо­биля! В противном случаа блокирование 'вала;рулевого коласа привадат к тому, что автомобиль станат науправляамі м.

Позиция 2:

Если ключ в эту позицию не поворачивается или поворачивается с трудом, одновремен­но с поворотом ключа необходимо повора­чивать в разные стороны рулевое колесо, - произойдет разблокирование вала руле­вого колеса.

Позиция 3:

Перед каждым повторным пуском двига­теля ключ в замке зажигания должен пово­рачиваться в позицию 1: блокиратор повтор­ного включения стартера, расположенный в замке зажигания, препятствует включению стартера при работающем двигателе и защищает механизм пуска от повреж­дения.

Пуск двигателя Обшиє указания Внимание

і

При работа двигателя в закрытом по-: мещании возникаат опрсностьотравла - 'ния отработавшими газами! •

дач рычаг выбора режима работы поста­вить в позицию Р или N] и сильно затя­нуть ручной тормоз.

Ф У автомобилей с механической КПП пе­даль сцепления в процессе пуска дер­жать в нажатом положении - стартер при этом вращает только вал двигателя.

• Как только двигатель заработает, ключ сразу отпустить - стартер при работаю­щем двигателе необходимо отключить.

• После пуска холодного двигателя из механизма газораспределения некото­рое время слышен повышенный шум. Этот шум исчезает с повышением дав­ления масла в гидравлических толкате­лях, и беспокойства по поводу шума проявлять не следует.

• Не прогревать двигатель на стоянка! Срезу нечинать движение!

9 Избегать высокой частоты вращения КВ и нажатия педали акселератора до упора, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.

9 У автомобиля с каталитическим ней­трализатором нельзя запускать двига­тель путам буксировки на участка пути болаа 50 м Ч При таком способа за­пуска насгоравшаа топливо попадаат в каталитичаский найтрализатор, что можат вызвать аго поврежданиа.

11К автомобилям с дизельным двигателем это не относится.

Бензиновые двигатели

Перед и в процессе пуска холодного или програтого до рабочей тампаратуры двигаталя падаль аксаларатора на на­жимать.

Если двигатель сразу не запускается, процесс пуска через 10 секунд прервать и по истечении примерно полминуты снова повторить.

В случае очань горячего двигателя, после того, как он заработает, можно слагка нажать падаль аксаларатора.

Дизельные двигатели

Система прадваритального разограва свачей накаливания

Дизельные двигатели оснащены системой предварительного разогрева. Необходи­мое время разогрева свечей некаливания определяется датчиком системы на осно­вании температуры охлаждающей жидкос­ти. Пуск двигателя можно осуществлять после того, как погаснет сигнализатор системы предварительного разогрева.

9 Ключ в замке зажигения повернуть в позицию 2. При холодном двигателе за­горается сигнализатор включения сис­темы предварительного разогрева. Сиг­нализатор гаснет после достижения температуры, обеспечивающей само­воспламенение топливовоздушной смеси.

Пока длится прадваритальный разограв. на включать никаких приборов, которые требуют большой электроэнергии, т. к. это привадат к нанужной разрядка аккумуляторной батараи.

Если двигатель прогрет до рабочей тем­пературы или температура окружающей среды выше + В"С, то сигнализатор системы
предварительного разогрева загорается примерно на одну секунду. - двигатель можно сразу запускать.

Ф Как только сигнализатор погаснат, сразу запустить двигаталь.

Во время пуска двигателя педаль аксе­лератора не нажимать.

Если вспышки в цилиндрах при пуске не регулярные то продолжать удерживать ключ в замке зажигания в позиции 3 (не бопее полминуты], пока двигатель не начнет работать самостоятельно.

Если двигатель не запустился, еще раз включить предварительный разогрев и повторить попытку пуска, как описано выше.