Ремонт и техобслуживание

Проверка выключателей

Большинство потребителей электроэнергии включаются и выключаются вручную через выключатель. Кроме того, имеются выключа­тели, которые срабатывают евтоматически. Ктеким выключателям относятся гидравли­ческие выключатели и датчик-выключатель уровня тормозной жидкости.

Основной задачей выключателя является замыкение и размыкание электрической цепи. Имеются выключатели, которые резмы - кают провод массы. и выключатели, размы­кающие провода с положительным напряже­нием.

Проварка выключаталёй ламп и электродвигателай

• Соответствующий выключетель снять.

Ф Простые выключетели имеют только 2 разъеме проводов. В этом случае поло­жительное напряжение (+) всегде по­деется к одному резъему, а после вклю­чения выключателя положительное на­пряжение запитывеет и другой разъем. Имеются также и выключатели с увели­ченным количеством разъемов. По элек­трической схеме следует выяснить, к ка­ким разъемам в таких выключателях дол­жно подводиться напряжение, при необ­ходимости предварительно включить зажигание.

• Контрольной лемпой проверить, подает­ся ли на питающий разъем выключателя напряжение. Если контрольная лемпа зегореется, включить выключатель и про­верить, поступило пи напряжение не его выходной разъем. Если напряжение име­ется, можно констетироветь, что выклю­чатель испревен.

• Если напряжение на питающем реэъеме выключетеля отсутствует, то имеет место разрыв токоподводящей цепи. В соот­ветствии с электрической схемой про­верить токоподводяшую цепь и при необ­ходимости проложить новый провод.

Проварка датчиков-выключаталай

К таким выключателям относятся гидравли­ческие выключетели и датчики-выключетели

уровня охлаждающей и тормозной жидко­сти.

• Подключить устройство для проверки выключателя (контрольную лампу или омметр) к подводящему и отводящему проводем выключателя, для чего один провод с выключателя снять. Внимание: Выключатели, которые вворечиваются в блок цилиндров двигателя, кек правило, не имеют провода мессы, так кек эту фун­кцию у них выполняет корпус выключате­ля.

• При включенном выключателе прибор для проверки должен показать проводимость выключетеля. Лучше всего это определя­ется с помощью омметра: при вклю­ченном выключателе он должен покезеть О О, е при выключенном - ос (бесконеч­ность) £1

• Реботоспособность датчика-выключате­ля предупреждающего сигнала уровня охлаждеюшей или тормозной жидкости можно быстрее всего проверить, если при включенном зажигании снять с дат­чика питающий провод и подсоединить к недежной массе, например, блоку цилин­дров двигателя. Если лампе предупреж - деющего сигнале зежигается, знечит, выключатель неисгравен. [53]