Ремонт и техобслуживание

Карданный вал с шариковым шарниром равных угловых скоростей

1 - стопорное К0ЛЫ10

Снимать и устанавливать стандартными щипцами для копац.

2 - уплотнительнея прокледке

Прокладку всегда заменять. Парад уста­новкой снять защитную планку и прикле­ить прокладку к шарниру.

3 - шернир ревных угловых скоростей (внутренний]

Заменять только в комплекта. Наружный диаметр в зависимости от комбинации двигатель / коробка передач составля­ет 100 или 108 мм.

4 - гофрировенный чехол шернире с кол-

пеком

Проверить проходимость отверстия для циркуляции воздуха. Проверить на. отсут - ствиа трещин и потертостей. Колпак сни­мать с помощью стержня. Прежде чем одевать чехол, торец шарнира равных угловых скоростей смазать герметиком D3.

5 - промежуточный вел

6 - зежим

Всегда заменять.

7 - гофрировенный чехол шернире

Проверить на отсутствие трещин и потер­тостей. Перед затягиванием зажима обеспечить доступ воздуха во внутрен­нюю полость чехла.

В - хомут

Э - тарельчетея пружине

10 - дистенционнея шейбе

11 - стопорное КОЛЬЦО

Всегда заманять. При монтажа вставить в кольцевую канавку ступицы шарнира. [39]

Разборка карданного вала

Внимение: В зависимости от исполнения внутранний шарнир может представлять собой шариковый шарнир равных угловых скоростей или шарнир “Трипод”. Шарнир ''Трипод'' вмасто шести шариков имеет 3 ролика, которыа располагаются на муфте с тремя шипами, разнесанными равномарно по окружности под углом 120‘ Шарнир 'Трипод” не может сниматься отдельно. При возникновении наисправности внутранний шарнир должен заменяться вместа с карданным валом.

Разборка

9 Снять карданный вал, смотри страницу 108.

9 Хомуты на обоих шарнирах перекусить кусачками и снять. Чехлы шарниров сдвинуть назад.

9 Там, где имаатся (при испопнании с полым валом], стопорное кольцо у внеш­него шарнира разжать остроконечными щипцами, см. рисунок. Прилагающие тарельчатую пружину и дистанционную шайбу сдвинуть назад. Сбить шарнир с шлицев вала с помощью мопотка и латунного стержня, приставляя старжень к сферической ступице.

Внутренний шариковый шарнир равных угловых скоростей

9 Снять коппак с шарнира подходящим стержнем.

9 Снять стопорноа кольцо подходящими щипцами, например, V. A.G-161a или HAZET 2525К.

9 Шарнир снять с помощью подходящего пресса, при этом внутреннюю ступицу шарнира подпереть.

Сборка

9 Надеть на вал чехоп с хомутом для внут­реннего шарнира. Перед надеваниам чахла утолщениа промежуточного вала слегка смазать и с помощью подходя­щего клина переместить малый диаматр чехла через утолщение.

Внутренний шариковый шарнир равных угловых скоростай

9 С помощью подходящего пресса на- прассовать шарнир до упора. Внименив: Фаска на внутреннем диаметра ступицы шарнира (у шпицев) должна быть обра­щена к опорному бурту карданного вала.

9 В кольцевую канавку вала подходящи­ми щипцами, напримар, VW-1B1 а или HAZET 2525К, установить новое сто­порноа кольцо.

9 Шарнир и гофрированный чахол заполнить смазкой G-6.

9 Чистый торец колпака чехла шарнира смазать гарметиком D3 и надать колпак на шарнир.

9 Вклеить в шарнир новую уплотнительную прокладку, предварительно сняв с наа защитную пленку.

Внутранний шарнир "Трипод"

9 Наполнить гофрированный чехол смаз­кой G-000 605 Если заманяется только чехол, шарнир смазкой лишь допогыить.

9 Надеть чехол на шарнир. Надать на большой диаматр чахла хомут и затянуть аго подходящими щипцами, например, V. A.G-1275 ипи HAZET 1847-1.

9 Сжать зажим на малом диаметра.

9 Надать на вал гофрированный чехол дпя внешнего шарнира вместа с хомутом.

•

Надеть на промежуточный вал таральча - тую пружину -1 -, дистанционную шайбу - 2 - и новоа стопорное кольцо - 3 При этом следует правильно установить таральчатую пружину: ее большой диа­метр опирается на дистанционную шай­бу. Дистанционная шайба сферической поверхностью должна быть обрашана к шарниру. Вставить стопорное кольцо в кольцевую канавку вала или соответ­ственно ступицы.

• Внешний шарнир насадить на промежу­точный вал с помощью пластмассового молотка, пока стопорное кольцо на за­фиксирует его.

• Надеть чвхол шарнира и затянуть хомут на большом диаметра.

Внимение: с 9/9Б на наружные шарниры карданного вала устанавливаются усовер - шанствованныа защитные чехлы. По причи­на более прочного матариала чехлов уста­навливаются также новые зажимы из леги­рованной стали. Эти новые зажимы уже нельзя в достаточной мера стянуть исполь­зовавшимися ранаа щипцами. Необходимо использовать щипцы HAZET1В47. показан­ные на рисунке. Кусачки щипцов приставить к углам - стрелки В - зажима. Заворачивая болт - А - динамометричаским ключом мо­ментом 20 Нм, стянуть зажим.

Внимение: Чехол при установке на корпус шарнира часто сжимается. В результате этого под чехлом возникает разрежение воздуха, которое при эксплуатации втягива­ет чехол внутрь. Поэтому посла монтажа чахла нужно слегка приподнять отверткой его край со стороны малого диаметра и тем самым обаспачить выравниваниа давлания.

• Карданный вал установить.