АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД В ПРОКАТНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

ПРИМЕНЕНИЕ ВЕНТИЛЬНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ВМЕСТО МОТОР-ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ

Применение вентильных преобразователей вместо мотор-гене - раторной установки для электроприводов постоянного тока должно обеспечивать выполнение всех функций, которые выполняет эта - установка в системе Г—Д, т. е. подача энергии двигателю, регули­рование скорости 'вращения последнего за счет изменения напряже­ния, подводимого к якорю двигателя, пуск и торможение двига­теля во всем диапазоне регулирования. Достигается решение этих задач применением управляемых вентильных преобразователей, в качестве которых в прокатном производстве широко применяют управляемые ртутные и тиристорные выпрямители.

Основными элементами системы управляемый вентильный пре - * образователь—двигатель (УВП—Д) являются следующие: регу­лируемый двигатель постоянного тока, вентильный преобразова­тель с системой фазового управления величиной выпрямленного напряжения и трансформатор для питания вентильного преобразо­вателя и обеспечения требуемого номинального напряжения на якоре двигателя. Такую систему питания электропривода в техни­ческой ущтературе таїРКЄ цззывзк? Т ведти^ьццм электроприводом,

Применение УВП вместо мотор-генераторной установки имеет следующие преимущества

1) вентильный преобразователь не имеет вращающихся и бы- строизнашивающихся частей (подшипники, коллектор, щетки и др ), что делает его более надежным в эксплуатации Он проще по конструкции;

2) значительно сокращена стоимость строительной части, гак как кубатура здания уменьшается, не требуется фундаментов, мощных кранов и др ;

3) трудоемкость изготовления вентильных преобразователей значительно меньше, чем для вращающихся машин;

4) вентильные преобразователи менее чувствительны к воздей­ствию газов, загрязнению среды и не требуют мощных вентиля­ционных установок;

5) легко обеспечивается необходимый резерв для надежной работы установки;

6) система фазового управления маломощна и практически безынерционна, что обеспечивает получение хороших динамиче­ских характеристик электроприводов и более высокой производи­тельности рабочей машины.