TOYOTA HIGHLANDER Lexus RX 3000/330

Проверка топливной системы (каждые 48 ООО км или 3 года)

Внимение! Бензин отличается повышенной огнеолвсностью. Поэтому при рвботе с кекой - либо частью топливной системы сле­дует предпринять дополнительные меры предосторожности. Не курите и не допускейте неличия открытого огня или сеетовых приборов без эещитных кожухов поблизости от рабочей зоны. Не работвйте в помещениях, где при­сутствуют приборы, рвботвющие на гвзе (нвпример, подогреватели воды или сушилки для одежды). Так кек бен­зин яаляется канцерогеном, старайтесь не допускать попадания топливв на от­крытые учестки теле. Работейте в пер - чатквх, стойких к воздействию топли­ва. В случве попадания топлива нв кожу пораженное место следует неза­медлительно промыть водой с мылом. Неэемедлительно вытирайте пролитое топливо и не храните ветошь, пропитан­ную топливом, в местах, где возможно ее возгорание. Топливная система на­ходится под постоянным деалением.

Поэтому перед отсоединением топли­вопроводов енвчалв следует в обяза­тельном порядке сбросить дввление топлива в системе. При выполнении лю­бой работы в топливной системе нада­вайте защитные очки. Постоянно держи­те под рукой огнетушитель клесса Б.

1 Если при движении или после нвхож двния ввтомобиля нв солнце вы ощущв * ете звпах топливв. незамедлительно ос­мотрите топливную систему.

2 Снимите крышку звливной горлови­ны топливного бакв и осмотрите вв на нвличие повреждений и коррозии Про - клвдке не должнв быть поврежденв Если прокладке повреждвнв или на ней имв ются следы коррозии, снимите ее и уста­новите новую (см. первгрвф 18).

3 Осмотрите питающие и возврвтные топливопроводы не нвличии трещин. Убедитесь в нвдежности зетяжки накид­ных гвек, используемых для крепления метвллических топливопроводов к эле­ментам системы впрыскв ТОПЛИВВ. И ПО­ЛЫХ болтов, используемых в штуцврных соединениях тип в «бвнджо» (нв линейном топливном фильтре).

4 Твк квк некоторые элементы топлив­ной системы, такие квк топливный бвк и питвющие и возвретныв топливопрово­ды, нвходятся под ввтомобилем. их легче осмэтриветь поелв поднятия ввтомоби­ля нв подъемнике. Если зто невозможно, приподнимите автомобиль и установите его нв нвдежныв опоры.

5 Нв поднятом ввтомобилв, который олирвется не надежные опоры, осмотри­те топливный бвк и звливную горловину нв наличие проколов, трвщин и других по­вреждений. Соединение мвжду звливной горловиной и бвком игрвет особенно важ­ную роль. Иногда резиноввя звливнвя горловинв протекает из-зв оелвблвния зетяжки хомутов или старения резины. Как прввило, эти проблемы ввтолюбитель может устренить свмостоятельно.

Внимение! Не при каких обсто - ятельствех не пытейтесь ре­монтировать топливный бек (зе исключением резиновых элементов).

Саарочная горвлка или любой откры­тый огонь могут легко приавсти к взры­ву пароа топлива анутри бака.

6 Аккуратно проверьта вса рэзиноаые шланги и маталлическиа трубопроводы, идущие от топливного бака. Проварьте на наличиа незатянутых соадинаний. по - врежданных шлангоа. сплющенных маги­стралей и других поаражданий. Тщаталь - но осмотрита магистрали, идущиа от бака к систама впрыска топлива. При необхо - димости отремонтируйте или заманите поаражданныа секции [см. глаау 4).