TOYOTA HIGHLANDER Lexus RX 3000/330

Проверка, регулировка и замена приводного ремня (96 ООО км или 6 лет и впоследствии каждые 24 ООО км и 18 месяцев)

Проверка

1 Приаодной рамань(ни) расположен на прааой сторона моторного отдалания. Хорошае состояние и правильная рагу - лироака ремнай являются залогом на­дежной работы двигаталя. Вследствиа саоей структуры и из-за высоких напря­жений, которые возникают при работе, ремни по мера старания растягиваются, и их состояниа ухудшаатся Поэтому их следуат периодически осматривать

2 На моделях с четырехцилиндроаым двигателам единственный рамань приво­дит в даижание генератор, кондиционер аоздуха и усилиталь рулевого управле­ния. На моделях с двигаталам V6 один

Провисание

ремня

Расположите линейку перпендикулярно рейке

Рис. 21.5. Измерение нровнсання лриввдного ремня с номощью нрямой ройки н яннойкн

Рис. 21.3. Проверьте нолнклнновой ромонь на налнчно нрнзнаков, подобных ноказанным. Если ромень выглядит нзноюонным, замените вго

ремень передает движение от коленчв того вала к генератору и кондиционеру, а другой ремень приаодит в дейстеие на­сос усилителя рулевого управления.

3 При выключенном двигателе от­кройте кепот и найдите приаодмые рем­ни на праеой стороне моторного отделе­ния. С помощью фонарика проверьте каждый ремень на наличие отслоения резины с обеих сторон сердцеаины. от­деления сердцевины от боковин ремня, ресслоения сердцевины, отделения ребер от осноеания, трещин или расслоения ребер и разрыаа или износа ребер ипи трещин на внутренних поверхностях ре - бйер (рис. 21.3). Также проверьте на на­личие истирания и засаливания, которые придают ремню блестящий внешний вид. Следует осмотреть обе стороны ремня, а это означает, что вам требуется перекру­тить ремень, чтобы проверить его обрат­ную сторону. Если вы не можете увидеть оборотную сторону ремня, выполните проверку на ощупь пальцами. Если при­сутствует квкое-либо из указанных аыше состояний, замените ремень (см. п. 8 ипи п. 16).

4 Натяжение каждого ремня проверя­ется путем нажатия на ремень посереди­не учестка между шкивами. Сильно на­жмите на ремень большим пальцем и посмотрите, насколько перемещается ремень (прогибается) (рис. 21.5). Как прааило, ремень должен прогнуться при ­близительно на 6 мм.

Регулировка (только двигатель V6J

5 Если ремень генератора/компрес­сора кондиционера требует регулировки, отпустите шарнирный бопт генератора, расположенный на левом переднем углу блока цилиндров. Отпустите зежимной болт и поверните регулировочный болт (рис. 21.5). Измерьте натяжение ремня описенным выше методом. Повторяйте эту процедуру до тех пор. пока приаодной ремень компрессора кондиционера не будет отрегулироаан.

6 Отрегулируйте ремень насоса усили­теля рулеаого управления, отпустите ре­гулировочный болт, который удержиееет насос на кронштейне, и поверните насос (в сторону от даигателя, чтобы натянуть ремень, и к деигателю. чтобы отпустить его). Повторяйте процедуру до тех, пока не добьетесь правильного натяжения приводного ремня, и затяните болт.

Замена

Четырехцилиндровый двигатель

7 Снимите прааое переднее колесо.

8 Снимите уплотнитель фартука пра­вого крыла.

9 Снимите прааую крышку двигателя в сборе.

10 Снимите верхнюю реактивную опору даигателя и кронштейн (см. параграф 17 главы 2А).

11 Медленно поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и снимите ремень со шкиаов.

12 При приобретении нового ремня ис пользуйте старый для прямого сравнения ремней по длине, ширине и конструкции.

13 После замены приводного рзмня убе­дитесь в том. что он правильно респоло - жен в канавках шкивов. Правильность центрирования ремня очень аажна.

Двигатель V6

14 При замене ремня следуйте процеду­ре регулироаки приводного ремня для двигателя V6, но следует снять ремень со шкива коленчатого вела и извлечь его из моторного отделения Если вы заменяете ремень насоса усилителя рулеаого управ­ления. вследствие расположения ремней на шкиве коленчатого вала вам следует снечала снять ремень компрессора кон­диционера. По этой причине и потому что ремни имеют тенденцию изнашиааться практически с одинаковой интенсивнос­тью. рекомендуется заменять оба ремня одновременно. Отметьте каждый ремень и его положение на шкиве, чтобы ремни, используемые на земену, можно было ус­тановить надлежащим образом.

15 При приобретении ноеых ремней ис­пользуйте старые для прямого сравнения ремней по длине, ширине и конструкции.

16 После земены приводного ремня убе­дитесь а том. что он правильно располо­жен в канавках шкивов. Правильность центрироаания ремня очень важна.

17 Отрегулируйте ремень(ни) в соот­ветствии с процедурой, описанной аыше а этом параграфе.