Топливо и котельные установки

Автоматизация котельных установок

Автоматизация работы котельных установок в СССР осуще­ствляется в широких масштабах.

Преимущества автоматизированных установок заключаются в повышении экономичности и надежности их работы, в сокра­щении штата и облегчении труда обслуживающего персонала.

В котельных установках, кроме автоматизации питания котлов водой, важное значение имеет автоматизация процесса горения топлива.

При автоматизации парового котла импульсом, воздействую­щим на главный регулятор, является давление пара. При уста­новившемся режиме работы топки в случае роста нагрузки котла давление пара несколько снижается, а при падении нагрузки котла — повышается. Главный регулятор посылает при помощи пневматических или гидравлических устройств командные им­пульсы одновременно на регуляторы топлива и воздуха. В соот­ветствии с нагрузкой котла эти регуляторы изменяют количество подаваемого топлива и воздуха, необходимого для его горения.

Для того чтобы после изменения нагрузки восстановилось равновесие в системе регулирования, регуляторы топлива и воз­духа снабжаются так называемыми обратными связями, которые ограничивают ход регулирования при достижении тре­буемого соответствия между нагрузкой котла и расходом топлива и воздуха. Регуляторы тяги устанавливают требуемое положение

Дымовой задвижки; они получают импульс от разрежения в то| почной камере. 1

Внедрение хотя бы простейших автоматических устройств й! отопительных котлах создает возможность сокращения количества! обслуживающего персонала и значительного улучшения условия надежной и экономичной работы котлов; поэтому такие устрой!

Ства должны найти широкое рас*] пространение в отопительных ко*! тельных.

В качестве примера - подобнЫ^ автоматических устройств нижё рассмотрены регуляторы темпера­туры воды в котле и устрой­ства, обеспечивающие непрерыв­ную циркуляцию воды Через котел.

Автоматическое уст­ройство по устранению перегрева воды в котле (рис. 64) состоит из герметиче­ского стакана 1, заполненного легко испаряющимся жидким аце­тоном (СзН60), металлических мехов (сильфона) 2, штока 3, свя­занного с этими мехами, рычага 5 с грузом 4, находящимся в по­ложении, установленном при регу­лировке. В том случае, когда тем­пература воды в котле по тем или иным причинам превзойдет^ уста­новленную величину, часть ацето­на в стакане 1 испаряется, силь - фон 2 сжимается, шток 3 подни­мается. В результате этого опу­стится левый конец рычага 5, ко­торый при помощи троса и свя­занного с ним механизма произведет прикрытие дверцы или за­движки, регулирующей подачу воздуха в топку. В связи с сокра­щением поступления воздуха в топку уменьшится интенсивность горения топлива и тепловыделения в топке, в результате чего температура воды в котле снизится.

На рычаге 5 нанесена Шкала, деления которой указывают температуру подогретой воды. При установке груза 4 На опреде­ленном делении рычага автоматическое устройство поддерживает в котле температуру, указанную против этого'деления.

Автоматическое устройство, обеспечивающее не­прерывную циркуляцию воды через водогрейный котел, вступает в действие в случае временного перерыва в подаче электроэнергии

Циркуляционным насосам отопительной системы. Остановка цирку­ляционных насосов может привести к прекращению циркуляции воды через отопительную систему и котел, что чревато серьез­ными последствиями из-за возможности замораживания труб отопительной системы и пе­регрева воды в котле.

Мембранный исполни­тельный механизм, устанав­ливаемый на обводной линии циркуляционных насосов, по­казан на рис. 65. Этот меха­низм представляет собой двухседельный клапан 1, соединенный посредством штока 2 с грибком 3 и мем­браной 4, которая зажата между дисками 5 и 6. По­лость над мембраной сооб­щается с нагнетательным трубопроводом насоса; по­лость под мембраной — со всасывающим патрубком на­соса. Когда насос находится в работе, давление над мем­браной превышает давление под нею на величину напора, создаваемого насосом. Это превышение давления яв­ляется достаточным для пре­одоления натяжения пружины 7, вследствие чего клапан 1 при­жимается к своим гнездам.

Схема всего автоматического устройства показана на рис. 66. В случае остановки насосов давления воды по обе стороны мембраны 1 становятся одинаковыми; под воздействием пружины клапан мембранного механизма отжимается от своих гнезд, открывая проход воде по обводной линии и обеспечивая, таким образом, естественную циркуляцию воды через котел 5 и систему отопления.