Сварочные работы: современное оборудование н техноло­гия работ

Сборка и сварка на ВАЗе

Образцом комплексной механизации и автоматизации сварочного Производства в крупносерийном производстве может служить изготовление узлов легковой) автомобиля на ВАЗе. Сбор­ку и сварку узлов автомобиля ведут на комплексно-механизиро­ванных и автоматизированных линиях. Крупные детали подают­ся на линии системой конвейеров, мелкие — в контейнерах автопогрузчиками. Узлы с одной позиции на другую передаются автоматическими транспортерами. В конце каждой автоматичес­кой линии имеются посты перегрузки, где с помощью подвесного конвейера узел передают на следующую автоматическую линию или на место складирования межоперационных заделов. Высо­кая производительность труда достигается за счет применения бы­стродействующих машин и механизмов, безотказной работы все­го оборудования и четкой организации обслуживания.

Сварочные машины имеют быстродействующие разъемы для снабжения их электроэнергией, сжатым воздухом, водой. Пере­наладку, ремонт, замену оснастки ведут в нерабочее время или с минимальными потерями рабочего времени. Почти 40% от общего числа сварных точек автомобиля на этом заводе выпол­няется на многоэлектродных машинах.

Сборку и сварку основных узлов кузова (крыши, боковин, пола, передних крыльев и дверей) ведут на комплексно-механи­зированных и автоматизированных линиях, состоящих из мнО - гоэлектродных Машин. Основной тип многозлектродныХ машин — прессы со съемными сварочными штампами. Сварочные штам­пы для части переналаживаемых машин располагаются на запас­ной позиции загрузочных направляющих, и их можно установить в рабочее положение за несколько минут.

Универсальные сварочные машины укомплектованы быст­росъемными легкодоступными устройствами. ДуговОй полу­автоматической и автоматической сваркой на ВАЗе выполняет­ся 75% всех швов. Устройство автоматических дуговых сва­рочных установок также предусматривает быструю смену отдельных частей.