СВАРКА, РЕЗКА МЕТАЛЛОВ

Последствия дефектов сварки

Как уже было упомянуто в начале раздела, если допущенные в изделии отклонения не превышают установленных допусков, из­делие (сварной шов) может быть принято в эксплуатацию. Здесь важно знать, на что влияет допущенное отклонение, как при этом изменяется характеристика изделия (конструкции). К примеру, уси­ление шва не снижает прочности при статических нагрузках, одна­ко сильно влияет на вибрационную прочность. Чем больше усиле­ние шва и, следовательно, меньше угол перехода от основного ме­талла к наплавленному, тем сильнее оно снижает предел выносли­вости.

Кратеры,, как и прожоги, во всех случаях — недопустимые дефекты и подлежат исправлению. Часто кратер является очагом развития трещин.

Наплывы, резко изменяя очертания швов, образуют концент­раторы напряжений и тем самым снижают выносливость конст­рукций. Наплывы, имеющие большую протяженность, следует считать недопустимыми дефектами, так как они нередко сопро­вождаются непроварами. Небольшие местные наплывы считают допустимыми дефектами.

Опасным дефектом является подрез. Он не допускается в кон­струкциях, работающих на выносливость. Подрезы небольшой протяженности, ослабляющие сечение шва не более чем на 5% в конструкциях, работающих под действием статических нагрузок, можно считать допустимыми.

Трещины — наиболее опасный дефект сварных швов. Они яв­ляются сильными концентраторами напряжений.

Выявленные трещины оставлять без исправления (подварки) обычно не разрешается. Сварные швы с трещинами исправляют по специальной технологии, гарантирующей надежную работу сварного соединения.

Непровары снижают работоспособность сварного соединения за счет ослабления рабочего сечения, создают концентрацию на­пряжений в шве. При вибрационных нагрузках мелкие непровары снижают прочность соединения до 40%. Большие непровары кор­ня шва могут снизить прочность на 70%.

Поры, газовые и шлаковые включения. Этот вид дефекта незначительно влияет на прочность соединения в целом. Но рас­положенные в виде цепочки поры уже представляют опасность, существенно снижая прочность. Так что здесь очень важно гео­метрическое расположение пор и включений, чем более они упо­рядочены, тем большую опасность представляют. Если шлаковые включения расположены в глубине шва, это тем более опасно.

В заключение следует сказать, что изготовить ряд швов, не имеющих дефектов вообще, практически невозможно. Все дело в том, чтобы было минимум допустимых дефектов.