Современные БЫТОВЫЕ ЭЛЕКТРОПРИБОРЫ И МАШИНЫ

Ремонт стиральных машин

Меры безопасности. Все виды ремонтных работ следует выполнять только на полностью отключенной от электросети машине. При этом штепсельная вилка должна быть вынута из розетки электрической сети. При необходимости проверки работоспособности машины в рабочем состоянии нельзя прикасаться к токоведущим элементам, а также к узлам, которые могут прийти в движение от электродвигателя.

Категорически запрещается включать машину в электросеть без заземления. Включение машины в работу и подсоединение к водопро­воду и канализации необходимо выполнять в соответствии с руковод­ством по эксплуатации.

/

Машины типа СМ-1 (рис. 3.27) следует ремонтировать в такой последовательности.

1. Вынуть пробку 7, вывернуть винт 8, снять ручку 9 и отвернуть гайку 6. Снять шайбу 10, прокладку 5 и отвернуть пять винтов, посте­пенно подавая шнур 1 через ниппель 2 внутрь кожуха 14. Снять кожух 4.

2. Придерживая крыльчатку электродвигателя 3, отвернуть актива­тор 12, вращая его по часовой стрелке. Отвернуть диск 15, используя для этого отверстие на его торце, и снять диск. При этом необхо­димо помнить, что на активаторе резьба левая, а на диске — правая.

. Вид А

Г •

3. Далее заменяют отказавший элемент и собирают машину в обрат­ной последовательности, обращая внимание на следующее:

А) устанавливая электродвигатель 3, нужно следить за правильной насадкой втулки 13 и не допускать перекосов;

Б) монтируя активатор, необходимо следить, чтобы сальник 11 не вывернулся и правильно облегчал ступицу активатора, а имеющаяся в сальнике пружина осталась в своем рабочем положении;

В) устанавливая плату, следует проверить наличие уплотнительного кольца 14

Г) перед установкой кожуха надо проверить правильность положе­ния уплотнителя;

Д) установить штуцер 16, проверить наличие уплотнительной прокладки 19 и кольца 17 в пробке 18.

Машину СМ-1,5 ремонтируют аналогично машине СМ-1. Отличи­тельной особенностью машины СМ-1,5 является наличие ременной передачи. При эксплуатации стиральной машины возможно ослабление натяжения ремня. Для регулирования его натяжения необходимо:

Отключить машину от сети, снять поддон, ослабить винты крепления электродвигателя. Натяжение считается нормальным, если при прило­жении усилия в центре ремня, равном 3,9 Н, ремень прогибается на 3—4 мм.

Ремонт машин типа СМР-1,5 достаточно подробно изложен в ра­боте [30].

Машина типа СМР-2 (рис. 3.28) ремонтируют в такой последова­тельности.

1. Снять верхнюю крышку 1, крышку бака 3, рамку 2.

2. Отвернуть две шпильки 8 с пружиной 10 и снять отжимное устройство 9.

3. Отвернуть две гайки 6, снять шайбы 5 и винты 4. Отвести в сто­роны панель 7, вывести ее из зацепления с поддоном 17 и отсоеди­нить жгут от клеммной колодки 16 (крышка 12 колодки, винт 11 крепления).

4. Пассатижами разжать зажимы 14 и снять шланги с патрубков электронасоса. Ослабить натяжение ремня 13, отвернув на два — три оборота винт 15, и снять со шкива ремень электродвигателя.

5. Заменить вышедшую из строя деталь. Сбоку производить в обрат­ной последовательности с учетом следующего:

А) наружная плоскость обода активатора должна выступать над плоскостью стенки бака не более чем на 1 мм; регулировку проводят установкой шайб;

3.7. Возможные неисправности машин типов СМ и С/ИР и способы их устранения

Возможная причина

При включении в сеть и включении реле времени электродвигатель не ра­ботает

При включении реле вре­мени электродвигатель гудит

Утечка воды из бака

Электродвигатель рабо­тает; активатор не вра­щается

Насос не качает воду

Обрыв питающего шну - ра

1. Неисправен электро­двигатель

2. Активатор прижат тканью, электродвига­тель перегружен

3. Неисправен конденса­тор

1. Неплотно затянут диск активатора

2. Неплотно прилегает уплотняющее кольцо

3. Неисправен сальник активатора

4. Забоины на поверх­ности ступицы актива­тора

Ослаблено натяжечие ремня или ремень соско­чил

1. Засорился фильтр

2. Вышел из строя насос

Устранить обрыв или заме­нить шнур

Заменить электродвигатель

Освободить активатор, вы­нуть часть ткани. Машину пустить через 5—6 мин Заменить конденсатор

Снять активатор, затянуть диск

Проверить уплотняющее кольцо

Заменить сальник

Зачистить поверхность сту­пицы. При необходимости заменить активатор Разобрать машину, натянуть ремень

Очистить фильтр Заменить насос

Б) смещение канавки шкива активатора относительно канавки шкива двигателя не должно превышать 1 мм; регулировку проводят установкой шайб между шкивом и подшипником;

В) натяжение ремня считается нормальным, если под действием силы в 4 Н середина ветви ремня прогибается на 3—4 мм.

Возможные неисправности машины типов СМ и СМР и способы их устранения приведены в табл. 3.7.

Ремонт автоматических машин. В автоматических стиральных ма­шинах применена сложная система управления на основе микропро­цессоров, обнаружение неисправностей в которой под силу только ква­лифицированным специалистом. Методика определения наиболее слож­ных дефектов изложена в ремонтной документации, которую постав­ляют разработчики. Ремонт машин СМА на дому можно производить только путем замены отказавшего элемента. Методика определения отказавшего элемента приведена в табл. 3.8, а также в описании электронной системы управления в гл. 6.

Прежде чем начинать разборку всей машины или отдельных ее узлов, необходимо определить место дефекта. Особенностью электро-

3.8. Возможные неисправности машин типа СМА-4ФБ и способы их устранения

Возможная причина

При включении не горит индикатор, машина не ра­ботает

Не работает электродви­гатель барабана

При включении электро­двигатель гудит, но бара­бан не вращается

Электродвигатель приво­да барабана работает без реверсирования Электродвигатель приво­да барабана работает, барабан не вращается Не выдерживается тем­пературный режим стир­ки

1. Не закрыт люк

2. Неисправен индика­тор

3. Обрыв соединительно­го шнура или неисправ­на штепсельная вилка

4. Неисправен помехопо­давляющий фильтр

5. Неисправен микровы­ключатель

1. Обрыв в соединитель­ной цепи

2. Вышел из строя элек­тродвигатель

3. Неисправен узел ЭСУ

4. Неисправен датчик - реле температуры

1. Неисправен электро­двигатель

2. Пробой фазосдвигаю­щего конденсатора

1. Обрыв соединитель­ной цепи

2. Неисправен узел ЭСУ Ослаблено натяжение

Ремня

1. Неисправен датчик - реле температуры

Закрыть люк Заменить индикатор

Устранить обрыв, заменить шнур или штепсельную вил­ку

Заменить фильтр

Заменить микровыключа­тель

Устранить обрыв

Заменить электродвигатель

Заменить узел ЭСУ Заменить датчик-реле тем­пературы

Заменить электродвигатель

Заменить конденсатор

Устранить обрыв

Заменить узел ЭСУ Отрегулировать натяжение ремня или при необходимо­сти заменить ремень Заменить датчик-реле тем­пературы

Неисправность

Вода не заливается в бак

Вода заливается в бак выше допустимого уровня

Вода не откачивается из бака

Сильный шум и вибрация при вращении барабана

Утечка воды

Слабый отжим белья. После отжима белье очень сырое, с него бежит вода

Возможная причина

2. Перегорел нагрева­тель

3. Неисправен узел ЭСУ

1. Засорилась сетка кла­пана

2. Неисправно реле уров­ня

3. Неисправен клапан

4. Обрыв в соединитель­ной цепи

5. Неисправен узел ЭСУ

1. Неисправно реле уров­ня

2. Неисправен клапан

3. Неисправен командо - аппарат

1. Засорился фильтр на­соса

2. Засорился насос

3. Вышел из строя элек­тродвигатель насоса

4. Неисправен узел ЭСУ

1. Ослабло крепление противовесов

2. Не произведен демон­таж деталей, крепящих бак

3. Не отрегулировано ус­тойчивое положение ма­шины

Нарушена герметич­ность резиновых деталей

1. Насос не откачивает или слабо откачивает моющий раствор

2. Ослаблено натяжение приводного ремня

Способ устранения

Заменить нагреватель

Заменить узел ЭСУ Прочистить сетку

Заменить реле уровня

Заменить клапан Устранить обрыв

Заменить узел ЭСУ Заменить реле уровня

Заменить клапан Заменить командоаппарат

Прочистить фильтр

Прочистить насос Заменить электродвигатель

Заменить узел ЭСУ Подтянуть гайки крепления

Демонтировать детали, кре­пящие бак

Отрегулировать устойчивое положение машины

Заменить соответствующую деталь

Прочистить фильтр, распра­вить шланги, заменить насос

Натянуть ремень

Схемы является то, что все цепи питания комплектующих (двигатель, электронагреватель, электроклапан и др.) проходят через микровыклю­чатель в крышке реле уровня и контакты реле температур. Подобная особенность требует применения определенной методики поиска неис­правностей в электросхеме машины. Исследуемая цепь, в которой пред­полагается дефект (определяется по перечню возможных неисправно­стей), разрывается путем отсоединения съемных контактов соедини­тельных проводов от клемм командоаппарата. Далее проверяют целост­ность электрических цепей омметром и жгута с комплектующими изде­лиями. Когда дефект будет обнаружен, приступают к разборке машины и отдельных узлов.

Последовательность разборки показана на рис. 3.29.