Ремонт и техобслуживание

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость должна заменять­ся только при ремонтах системы охлаж­дения, при которых жидкость сливается. Замена жидкости в рамках ежегодного обслуживания не предусмотрена. В случае, если при ремонте заменяются головка цилиндров, блок цилиндров, уплотнительная прокладка головки цилиндров, радиатор, теплообменник или двигатель, то охлажда­ющая жидкость каждый раз должна заме­няться. Это необходимо, так как в процессе циркуляции антикоррозионные добавки осаждаются на новых деталях из легкого металла и тем самым образуют долговеч­ный антикоррозионный слой. В использовав­шейся охлаждающей жидкости антикорро­зионной добавки, как правило, уже не достаточно, чтобы образовать требуемый защитный слой на новых деталях.

Вниманиа Слитая охлаждающая жидкость не должна применяться снова. Охлажда­ющая жидкость ядовита и не должна просто выпиваться или сдаваться с бытовыми отхо­дами. Администрации районов и городов информируют о том. где находятся ближай­шие пункты сбора специальных отходов.

Спив

• Автомобиль поднять.

• Открыть крышку расширительного бач

Вниманиа: При горячем двигателе пер

снятием крышки наложить на нее толст тряпку, чтобы не обвариться горяч жидкостью или паром. Крышку сниме только при температуре ниже +90 ‘С.

• Снять нижний кожух моторного ОТСЄІ смотри страницу 15.

• Б-ципиндровый дизельный двигатеї снять передний бампер и направляющ воздуха, смотри страницу 151.

• Под сливным отверстием радиато[ поставить чистый сосуд для спиі охлаждающей жидкости. Сливную проб - стрелка - открыть монетой или широкі отверткой. Рекомендуется на СЛИВНІ патрубок надеть шланг.

• Снять нижний шланг с радиатора, ді чего сначала удалить провопочнь стопор с соединительного патрубка.

6-цилиндровый бензиновый двигатель

• Сосуд для слива поставить под блс

• Вывернуть пробку сливного отверстия стрелка - из блока цилиндров ключом наружным шестигранником, наприме[ AUDI 3247. Пробка находится внизу н левой стороне в зоне соединительног фланца двигателя с коробкой переда1 Полностью слить охлаждающуі жидкость.

.злолнение

• Надеть шланг охлаждающей жидкости на патрубок радиатора, установить на соединительный фланеи проволочный стопор.

9 Завернуть пробку сливного отверстия у радиатора, пробку сильно не затягивать. У 6-цилиндрового двигателя завернуть пробку в блок цилиндров.

• Установить нижний кожух моторного отсека. Автомобиль опустить.

• Регулятор системы отопления салона полностью открыть (поставить в позицию "heiss”.

9 У перегородки моторного отсека отпус­тить хомут шланга для отвода охлаждаю - щейжидкости оттеплообменника И сдви­нуть шланг с соединительного патрубка так, чтобы имеющееся на шланге отвер­стие для удаления воздуха патрубком больше не перекрывалось.

9 6-цилиндровый банзиновый двигаталь: открыть пробку для удаления воздуха на трубопроводе охлаждающей жидкости в зоне под расширительным бачком.

нарезной патрубок V. A.G-1274/9 с вспо­могательным шлангом диаметром 42 мм и длиной а = 100 мм. Он предназ­начен для предотвращения выплескива­ния охлаждающей жидкости после за­пуска двигателя и обеспечения требуе­мого количества охлаждающей жид­кости с учетом того, что жидкость выходит через отверстие для удаления воздуха.

Ф Если названный патрубок отсутствует, можно открепить расширительный бачок от кронштейна, вместе с присоединен­ными шлангами приподнять его на 10 см и закрепить проволокой в этом поло­жении. Благодаря этому при удалении воздуха охлаждающая жидкость высту­пает через отверстие для удаления воз­духа, а не через горловину расшири­тельного бачка.

9 6-цилиндровый банзиновый двигатапь: залить в расширительный бачок охлаж­дающую жидкость, пока она не выступит через отверстие для удаления воздуха. Завернуть пробку в отверстие для удале­ния воздуха моментом 15 Нм.

9 Запивать охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не выступит через отвер­стие для удаления воздуха на шланге отвода охлаждающей жидкости оттепло­обменника. После этого шланг пол­ностью надеть на патрубок и зафикси­ровать хомутом.

9 Если снимался, то снова установить на кронштейн расширительный бачок. Снять приспособление для запопнения. Завернуть крышку расширительного бачка.

9 Двигатель запустить, нажатием на педаль акселератора увеличить частоту вращения коленчатого вала до 2000 1/ мин и сохранять ее неизменной в течение примерно 3-х минут.

9 Двигатель оставить далее работать на холостом ходу, пока радиатор у нижнего присоединительного патрубка не станет горячим.

9 Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополнить до отметки МАХ. Вниманиа: При горячем двигателе перед снятием крышки расширительного бачка наложить на нее толстую тряпку, чтобы не обвариться горячей жидкостью или паром. Крышку снимать только при температуре ниже +90 ‘С.

9 При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен находиться у отметки МАХ, а при холодном двигателе - между отметками МАХ и МІМ.

9 Выключатель системы отопления / кондиционирования снова поставить в обычное положение.

9 6-цилиндровый дизельный двигатель:

установить направляющую воздуха и передний бампер, смотри страницу 151.

9 Установить нижний кожух моторного отсека, смотри страницу 15.

9 Автомобиль опустить.