Ремонт и техобслуживание

Уход за автомобилем Инструмент

Мойка автомобиля

В большинстве районов из соображений охраны окружающей среды мойка автомоби­лей на открытых площадках запрещена. Между тем на многих заправочных станци­ях имеется возможность вымыть свой авто­мобиль вручную. Так как на этих заправоч­ных станциях гарантируется, что загрязнен­ная вода не проникнет в землю, мойку автомобиля необходимо выполнять там.

Ф Загрязненный автомобиль вымыть, по

возможности, безотлагательно.

ф Мертвых насекомых перед мойкой раз­мочить и смыть.

Ф Обильно поливать водой.

Ф Использовать мягкую губку или очень мягкую моечную щетку с подсоединен­ным шлангом.

Ф На лаковое покрытие брызгать не сильно, а только поливать и размягчать грязь.

Ф Размягченную грязь смывать сверху вниз обильной водой.

Ф Часта промывать губку.

Ф Для просушки применять чистую кожу.

Ф Если применять, то только хорошие, не содержащие жиров моющие средства. Основательно промывать поверхности чистой водой, чтобы удалить остатки моющего средства.

Ф Для защиты лакокрасочного покрытия к воде может добавляться консервирую­щая добавка.

Ф При регулярном использовании моющих средств необходимо чаше применять консерванты

Ф Никогда не мыть и не просушивать авто­мобиль на сольие, в противном случае на лаковом покрытии неизбежны пятна от воды.

Ф Соль для посыпки улиц особенно опасна для расположенных внутри фальцев, фланцев и стыков дверей и капотов. По­этому эти места при каждой мойке, а также после мойки в автоматической моечной установке, основательно очис­тить губкой, а затем промыть и протереть кожей.

Внимание: После мойки автомобиля из-за сырости тормозное действие уменьшается. Поэтому дисковые тормоза следует просу­шить короткими торможениями.

Уход за лакокрасочным покрытием

Консервеция: необходимо как можно чаще чисто вымытое и просушенной лакокрасоч­ное покрытие обрабатывать консервантом, чтобы с помощью закрывающего поры и от­талкивающего воду твердого слоя защитить поверхность от атмосферного воздействия.

Вытекшее топливо, масло или смазку, а так­же вытекшую тормозную жидкость необхо­димо тотчас удалить, иначе это приведет к отслоению лакового покрытия.

Консервацию необходимо повторять, когда вода на лаке больше не скатывается в ша­рики, а остается большими пятнами. Регу­лярная консервация позволяет очень долго сохранять первоначальный глянец лакокра­сочного покрытия.

Другая возможность консервации лакокра­сочного покрытия - использование моющих консервантов. Однако моющие консерванты хорошо защищают покрытие, когда приме­няются при каждой мойке автомобиля и когда мойки проводятся не реже, чем через 2-3 недели. Применять корсерванты, которые содержат растительные или синте­тические моющие вещества.

После применения моющих средств (пеня­щихся] особенно рекомендуется последую­щая обработка поверхности консервантом (обратить внимание на указания по применению).

Полирование: Полирование лакокрасочно­го покрытия требуется лишь в случае, когда лак, вследствие недостаточного ухода, под воздействием уличной пыли, промышленных газов, солнца и дождя стал невзрачным и путем обработки консервирующими средствами глянец уже больше не достига­ется. Необходимо предостеречь от исполь­зования сильно шлифующих или химически сильно действующих средств полирования, даже если первая такая попытка покажется убедительной.

Перед каждым полированием автомобиль чисто моется и тщательно просушивается. Впрочем, необходимо действовать в соответ­ствии с указаниями по применению соответ­ствующего средства для полирования.

Обработку необходимо выполнять на не очень большой поверхности, чтобы избе­жать преждевременного высыхания политу­ры. При использовании некоторых средств полирования вслед за тем должен еще наноситься и консервант. Не выполнять полирование на ярком солнце! Детали с матовым покрытием нельзя обрабатывать консервантами и средствами для полирова­ния.

Удаление смоляных пятен: смоляные пят­на в течение короткого времени впитывают­ся в лак. после чего удалить их полностью уже невозможно. Свежие смоляные пятна можно удалять смоченной в техническом бензине тряпкой. В крайнем случае можно применять бензин, отпускаемый на автозап­равочной станции, керосин или скипидарное масло. Очень хорошо удаляет смоляные пятна и консервант для лакокрасочных покрытий. При использовании этого сред­ства можно отказаться от последующей мойки автомобиля.

Уделение насекомых: остатки насекомых содержат вещества, которые, если их не удалить в течение короткого времени, могут повредить лаковую пленку. Прочно приклеив­шись, эти остатки не удаляются с помощью одной только воды и губки, поэтому должны смываться теплым раствором мыла или моющего средства. Имеются также и специальные средства для удаления остат­ков насекомых.

Уделение брызг строительных материе - лов: брызги строительных материалов смы­вать нейтральным раствором моющего средства Тереть очень легко, иначе лакок­расочное покрытие может поцарапаться. После мойки тщательно сполоснуть чистой водой.

Уход за детелями из пластмессы: детали из пластмассы, сиденья из искусственной кожи, потолок, плафоны светильников, а так­же детали с матово-черным покрытием, чистить водой, по возможности, с добавка­ми шампуня, потолок не переувлажнять. При необходимости пластмассовые детали об­работать средством для чистки пластмассы. Нив коем случае не применять нитрораство - рители, чистящие средства на основе эфира (Kaltreiniger] или топливо.

Уход за стеклеми: стекла изнутри и снару­жи протирать чистой мягкой тряпкой. При сильном загрязнении помогают спирт, на­шатырный спирт и теплая вода, а также спе­циальное средство для чистки стекол. При чистке ветрового стекла рычаги стеклоочи­стителей откинуть вперед.

При чистке ветрового стекла необходимо чистить также и щетки.

Внимение: При использовании чистящих средств на силиконовой основе употребляв­шиеся для чистки лакокрасочного покрытия моечные щетки, губки, кожаные тряпки и платки применять для чистки стекол нельзя. При опрыскивании лакокрасочного покрытия средством на силиконовой основе необходимо стекла закрыть картоном или другим материалом.

Уход за резиновыми уплотнениями: время от времени поддерживать упругость рези­новых уплотнений путем припудривания уплотнительных и глянцевых поверхностей тальком или опрыскивания их силиконовым спреем. Таким же образом устраняется визг и скрип при закрывании дверей. Устраняет шумы и натирание поверхностей смазываю­щим мылом.

Уход за дисками колес из легких сплевов

осуществлять особенно в холодное время года с помощью средства для чистки обо - дов. Ни в коем случае не применять агрес­сивных, кислотосодержащих сильнощелоч­ных и грубых средств очистки или отпари - вателей с температурой более +60 "С.

Ремни безопасности чистить, не снимая, только с применением слабого мыльного щелока. Не применять химические средства чистки, так как ткань при этом может разрушаться. Ремни с автоматическим на­тяжением сматывать только в просушенном состоянии. Не сушить ремни безопасности при температуре свыше +80"С или под прямыми солнечными лучами.