Ремонт и техобслуживание

Снятие и установка накладок переднего дискового тормоза

1 - тормозной шленг

Для замены тормозных накладок не отво­рачивать.

2 - зежим

3 - тормозной трубопровод, 15 Нм

3 - напревляющий палеи, 25 Нм

4 - болт. 30 Нм

Самоконтрящийся, поэтому всегда заме­нять. При отпускании и затягивании при­держивать за направляющий па леи

5 - болт с оребренной головкой, 125 Нм

При повторном использовании оребре - ние очистить.

6 - тормозной шит с неправляющими

пельцами и эещитными колпечками

Поставляется как запасная часть в со­бранном состоянии с достаточным коли­чеством смазки к направляющим паль­цам.

7 - тормозной диск

Заменять только оба диска одного мос­та. Для снятия предварительно отвернуть крепление суппорта.

8 - тормозные накладки

Заменять сразу все накладки одного мо­ста.

Примечание: перед установкой новых тормозных накладок суппорт основатель­но очистить от загрязнений (обезжи­рить].

9 - теплозешитный экран

Вставить в поршень.

10 - суппорт

Для замены тормозных накладок тор­мозной шланг не отворачивать. Новый суппорт уже заполнен тормозной жид­костью и из него удален воздух.

11 - держетель

12 - болт с шестигренной головкой.

10 Нм

1

- болт, 30 Нм

Самоконтряшийся, поэтому всегда заме­нять. При отпускании и затягивании при­держивать за направляющий палец

2 - тормозные накледки

Заменять одновременно все накладки одного моста. Толщина новой тормозной накладки составляет 12 мм, Граница из­ношенности 2 мм. При достижении границы изношенности толщина тормоз­ной накладки, включая обратную сторону, составляет 7 мм. В этом случае все на­кладки подлежат замене.

3 - болт с оребренной головкой, 95 Нм

Автомобили с приводом на все колеса: болт головки цилиндров, 60 Нм. Внимание: В автомобилях с передним приводом до 1 /95 также могут быть ус­тановлены болты головки цилиндров, ко­торые нужно затягивать моментом 60 Нм.

4 - тормозной шит с направляющим

и пальцами и защитными колпачками

Как запасная часть поставляется в со­бранном состоянии с достаточным коли­чеством смазки к направляющим паль­цам. При повреждениях защитных колпачков применять ремонтный комп­лект. Прилагаемый тюбик со смазкой применять для смазки направляющих пальцев.

5 - болт с оребренной головкой, 95 Нм

Автомобили с приводом на все колеса: болт головки цилиндров, 60 Нм. Внимение: В автомобилях с передним приводом до 1/95 также могут быть ус-' тановлены болты головки цилиндров, ко­торые нужно затягивать моментом 6 О Нм.

6 - тормозной диск

Заменять только одновременно оба тор­мозных диска.

7 - суппорт

Новый суппорт уже заполнен тормозной жидкостью и из него удален воздух.

Снятие

Внимение: В этом разделе изложены толь­ко отличия в рабочих операциях для тормоз­ной системы фирмы Lucas. Снятие тормоз­ных накладок выполняется аналогично тому, как это изложено для тормозной системы Teves, поэтому вышеизложенный раздел также прочитать.

• Вывернуть 2 болта крепления суппорта, придерживая при этом направляющие пальцы.

• Поршень тормозного цилиндра в суппор­те вывернуть. Специальный инструмент приставить так, чтобы его бурт находил­ся перед поршнем. Ходовой винт ввернуть до упора вправо, а рифленое колесо - до упора влево. Если специаль­ный инструмент отсутствует, ввести в оба паза поршня тормозного цилиндра стальные пластины и, сильно нажимая, поршень вывернуть. Внимение: При тя­желом ходе поршня приставить к пласти­нам ключ SW13 с открытым зевом. Ни в коем случае нельзя вдавливать поршень обратно возвратным приспособлением, иначе повреждается механизм ручного стояночного тормоза.

Установка

• Вставить обе тормозные накладки в тор­мозной шит.

• Приставить суппорт и закрепить его но­выми болтами моментом 30 Нм. Внима­ние: В каждом ремонтном комплекте имеется А новых самостопорящихся бол­та с шестигранной головкой. Каждый раз необходимо использовать именно эти болты.

Внимение, выполнить проверку соответствия требовениям безопасности:

♦ Прочно ли затянуты тормозные шланги?

♦ Находится ли тормозной шланг в держа­теле?

♦ Затянуты ли клапаны для удаления возду­ха?

♦ Достаточно ли жидкости в тормозной системе?

♦ При работающем двигателе выполнить проверку герметичности. Для этого при­мерно в течение 10 секунд воздейство­вать на тормозную педаль усилием от 200 до 300 Н (от 20 до 30 кг]. Тормоз­ную педаль не ослаблять. Все соединения проверить на герметичность.

13 - тормозные некладки

Разное исполнение для левой и правой стороны.

Сигнализатор изношенности загорается при толщине накладки 3 мм.

Клейкую защитную пленку с внешних накладок снимать непосредственно