Ремонт и техобслуживание

Ремонт повреждений от ударов камнями

Имеет смысл регулярно устранять мелкие повреждения лакового покрытия, так как это позволяет избежать коррозии и последую­щих больших ремонтов.

Для устранения мелких царапин и следов ударов камней, вызвавших лишь отщепле­ние поверхностного слоя лака, вообще дос­таточно лакового тюбика. Наряду с этим кепельным покрытием и маленькой кисточ­кой помогает также предлагаемая торговой сетью самоклеящаяся пленка, если повреж­дение очень незначительное или наносится только грунтовое покрытие.

• Глубокие следы отударов камнями, кото­рые уже имеют наросты ржавчины, зачистить инструментом для удаления ржавчины, ножом или небольшой отвер­ткой, пока не покежется голый метелл. Важно, чтобы никаких таких мест со ржавчиной больше вообще не было вид­но. Под инструментом для удаления ржавчины подразумеваются небольшие пластмассовые втулки, которые для сня­тия ржавчины имеют проволочную щети­ну.

• Оголенный металл должен быть безуп­речно сухим и обезжиренным. Для этого места ремонта и окружающий их лак очистить средством для удаления сили­кона.

• Тонкой кисточкой нанести на голую ме­таллическую поверхность немного грун­товки (“Primer”). Так как грунтовка боль­шей частью продается в аэрозольных баллончиках, некоторое количество грун­товки распылить в крышку баллончика и погрузить туда кисточку.

• После того, как грунтовка просохнет, нанести на поврежденное место капель­ный лак. В бенках с капельным лаком ки­сточка уже вмонтирована в крышку бан­ки. Если в распоряжении имеется только аэрозольный баллончик с подходящей краской, распылить немного краски в крышку баллончика, а затем нанести лак тонкой кисточкой для водостойкой крас­ки. При этом за одну рабочую операцию наносить только один тонкий слой лаке, чтобы он не мог стекать вниз. После это­го креску хорошо просушить. Процесс повторять до тех пор, пока вмятина не будет заполнена и отремонтированное место больше не образуетуглубления от­носительно окружающего лакокрасочно­го покрытия.

Рихтовка кузова / ремонт коррозионных отверстий

Небольшие выпуклости могут рихтоваться с помощью рихтовочного молотка и ручной наковальни. При наличии коррозионных отверстий в кузове рекомендуется в зависи­мости от размера повреждения заменить деталь в комплекте или же приварить пластину из жести.

Рихтовка

# Небольшие выпуклости выправить рихто - вочным молотком, упираясь в деталь с противоположной стороны ручной нако­вальней. Бить молотком не очень сильно, поскольку в противном случае жесть расширяется и перестает быть гладкой. Рихтовку производить, перемещаясь равномерно от краев к середине.

# Рихтованные поверхности всегда прове­рять рукой, чтобы выяснить, обеспечена ли нужная форме. Небольшие неровнос­ти лозднее загрунтовываются. После рихтовки тщательно удалить с ремонти­руемой поверхности ржавчину и остатки старого лака. Это делается или грубой наждачной бумагой (размер зерна 120), натянутой на шлифовальный круг, или шлифовальными пластинами на выпук­лом диске. Расположенные рядом с повреждением накладки и пластмассо­вые детели следует оклеить клейкой лен­той, чтобы случайно не поцарапать их при соскальзывании инструмента.