Ремонт и техобслуживание

Проверка / регулировка угола опережения зажигания

Банзиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 л, изготовленный до 6/96

Угол опережения зажигания может регули­роваться только у двигателя с рабочим объемом 1,6 л. Для проверки и регулиров­ки применяются измеритель частоты враще­ния коленчатого вала и стробоскоп (лампа - вспышка момента зажигания).

Вниманиа: Регулировать опережение зажи­гания только после установки распредели­теля, или когда угол опережения зажигания при проверке частоты вращения вала двигателя в режиме холостого хода и содер­жания СО оказывается за пределами контрольного значения.

Ф Двигатель прогреть до нормальной рабо­чей температуры в режиме движения ав­томобиля. пока указатель температуры охлаждающей жидкости не покажет температуру +90 'С. После этого про­ехать еше по меньшей мере 5 км, с тем чтобы температура масла гарантирован­но достигла нужного значения.

Ф Если имеется, выключить систему конди­ционирования.

Ф Двигатель остановить.

Ф Измеритель частоты вращения коленча­того вала двигателя подсоединить к клеммам 1 и 15 катушки зажигания (трансформатора зажигания). Вниманиа: Зажигание при этом долж­но быть выключено.

9 Подсоединить стробоскоп к положитель - номуи отрицательному полюсам аккуму­лятора. Закрепить емкостную клемму стробоскопа на проводе высокого напря­жения цилиндра 1.

9 Двигатель запустить и оставить работать на холостом ходу.

• Натравить мерцающий свет стробоскопа в окошко картера сцепления - стрелка -.

9 Зажигание отрегулировано правильно, если при вспышках стробоскопа риска момента зажигания на маховике стоит неподвижно под установочной меткой.

9 В случае, если угол опережения зажига­ния выходит за пределы контрольного значения ± 12' от ВМТ, то выставить угол опережения зажигания на регулировоч­ное значение ±3' от ВМТ.

9 Для этого болт-4-крепления распреде­лителя слегка отпустить и поворачивать распределитель зажигания - А -. пока

регулировочное значение не окажется под установочной меткой.

9 Затянуть болт крепления моментом 10 Нм.

9 Измерительные приборы удалять при выключенном зажигании.

9 В мастерской по ремонту автомобилей AUDI опросить запоминающее устрой­ство кодов неисправностей, после чего обнаруженные коды стереть. Дополни­тельно проконтролировать положение распределителя зажигания, так как мас­терская регулирует распределитель зажигания с использованием диагности­ческого тестера VW/AUD11551.

Проверка системы зажигания / катушки зажигания

Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 л. изготовленный до 6/96

9 Проверить напряжения питания катушки зажигания Для этого вольтметр после­довательно подсоединить к контакту 1 и массе [-]. а также к контактам 1 и 3.

9 Включить зажигание. Прадписанное значение напряжения аккумулятора от 12 до 14 В. В противном случае устра­нить разрыв проводов от блока управле­ния к штекеру в соответствии с электри­ческой схемой.

9 Подключить к контактам 2 и 3 конт­рольную лампу на полупроводниковых диодах.

9 Отсоединить штекеры клапанных форсу­нок. чтобы исключить впрыскивание топ­лива. Включить стартер. Контрольная лампа должна мигать. Если она не мига­ет. блок управления может оказаться неисправным.

9 Если контрольная лампа мигает, зажига­ние выключить и подсоединить штекер к катушке зажигания.

9 Подключить контрольную лампу между клеммами 1 и 15 (2 стрелки -3-на рисун­ке 28-9Э7). Включить стартер. Конт­рольная лампа должна мигать. Если она не мигает, имеет месго дефект выходно­го каскада напряжения и его следует заменить.

Проверка сопротивления первичной обмотки

9 Штекер выходного каскада напряжения отсоединен.

Внимание: Проверить провод мажду выход­ным каскадом напряжения и катушкой зажи­гания, а также провод массы между выход­ным каскадом напряжения и двигателем на отсутствие коррозии или повреждений.

9 Отсоединить штекер - 2 - от клеммы 4 катушки зажигания, смотри рисунок 28-997.

9 Подключить омметр к клеммам 1 и 4 ка­тушки зажигания и измерить сопротивле­ние. Прадписанноа значаниа сопротив­ления составляет 5-9 к£!.

9 Если предписанное значение не достиг­нуто. заменить катушку зажигания.

Проверка сопротивления вторичной обмотки

9 Омметр подсоединить к клеммам 1 и 15 катушки зажигания

9 Прадписанноа значениа сопротивления составляет 0,5- 1,5П.

9 Если предписанное значение не достиг­нуто. отсоединить катушку зажигания от выходного каскада напряжения ипровер - ку повторить. Если предписанное значение не достигнуто, то заменить катушку зажигания, в противном случае заменить выходной каскад напряжения. Выполнить проверку исправности выход­ного каскада напряжения невозможно.

9 Вставить штекеры выходного каскада напряжения и клеммы 4. Одеть защитные колпачки.