Ремонт и техобслуживание

Передний мост

Несущим элементом конструкции передне­го моста является балка переднего моста, которая через резиновую опору приверну­та к кузову. На балке переднего моста зак­реплены нижние рычаги независимых под­весок, которые в свою очередь через рези­нометаллические подшипники связаны с амортизационными стойками. Амортиза­
ционные стойки прикреплены вверху к опор­ным кронштейнам, каждый из которых свя­зан с двумя верхними поперечными рыча­гами. Все 4 рычага со стороны колес по­средством шаровых шарниров крепятся к поворотным кулакам. По этим алюминие­вым рычагам передний мост называется четырехрычажным.

Передача приводного усилия от двигателя осуществляется через 2 карданных вала, каждый из которых через 2 шарнира равных угловых скоростей связан с колесом и главной передачей.

Внимание: Сварочные и рихтовочные рабо­ты на несущих и направляющих деталях подвесок передних колес не допускаются.

1 - опорный кронштейн

2 - стойка амортизатора

3 - консоль

4 - балка переднего моста

5 - стабилизатор

6 - карданный вал

7- шарнир “Трипод"

8 - задний поперечный рычаг

9 - поперечная рулевая тяга

10 - передний поперечный рычаг

11 - поворотная опора

12 - гидравлический подшипник

13 - направляющий рычаг

14 - нижний поперечный рычаг

15 - соединительная тяга

Детали переднего моста

1 - опорный кронштайн

Начиная с модели 1998 г. выполняет­ся из алюминиевого сплава. С крон­штейном прежней конструкции не вза­имозаменяемый.

2 - гайка, 50 Нм и затам довернуть на

90" (1/4 оборота).

Самоконтрящаяся, поэтому всегда за­менять.

3 - шайба (2 штуки)

4 - гайка (2 штуки). 20 Нм

Самоконтрящаяся, поэтому всегда за­менять.

5 - болт с шестигранной головкой

(3 штуки). 75 Нм

6 - шайба (3 штуки]

7 - болт с шестигранной головкой

М 10x60

Обязательно заменять.

8 - попаренный рычаг верхний зедний

В зависимости от исполнения автомо­биля выполняется с упорным буфером или без него.

9 - болт с неспадаюшай шайбой, 7 Нм

10- болт

11 - болт с шестигранной головкой М 10x100

12 - гайка. 50 Нм

Самоконтрящаяся, поэтому всегда заменять.

13 - гайка. 40 Нм

Самоконтрящаяся, поэтому всегда заменять.

14 - поворотнея опора

15 - попарачный рычаг верхний парадний

Перед демонтажем снять опорный кронштейн.

16 - стойка амортизатора

17 - болт с нзспадзюшай шайбой

М12x1.5x120

Обязательно заменять.

18 - направляющий рычаг с гидравличес­

ким подшипником

Если у гидравлического подшипника обнаруживается большое количество протечек масла, подшипник заменить.

19 - болт с буртом и с внутренним шести­

гранником в головка Обязательно заменять. До 9/95 при­менялся болт с наружным шестигран­ником. который следует также заме­нить на болт с внутренним шестигран­ником. Момент затяжки для болта М14 (SW14] -115 Нм и затам довар-
нуть на 180' (1 /2 оборота); для болта М16 (SW17) -190 Нм и затем довер­нуть на 1 ВО' (1 /2 оборота)

20 - болт с шастигранной гоповкой, 10

Нм (3 штуки)

21 - экран тормозного механизма

22 - гайка с фланцам, 100 Нм

Обязательно заменять

23 - болт с шестигранной головкой

М 12x1.5x85

24 - шайба

25-гайка, 90 Нм

Самоконтрящаяся, поэтому всегда за­менять

26 - нижний поперечный рычаг

27 - гайка с рифленой головкой. 40 Нм и

затам довернуть на 90*

Обязательно заменять. Внимание: Применять только специальную гайку в соответствии с каталогом запасных частей.

28 - болт с нзспадаюшай шайбой

М12х1.5x100

Обязательно заменять.

29 - соадинитальная тяга

Стрелка на тяге указывает в направ­лении движения автомобиля. Начиная с модели 199В г. изменена для шасси 1ВС.

30 - болт с наспадаюьцай шайбой

М12x1.5x110 (4 штуки)

110 Нм и затем доварнуть на 90' (1 /4 оборота]. Обязательно заменять

31 - болт с шастигранной головкой

М8х25 (4 штуки), 25 Нм

32 - опора балки параднаго моста

33 - гайка, 80 Нм и затам довернуть на

90' (1/4 оборота); при наличии рифланой головки: 90 Нм и затем доварнуть на 90" (1 /4 оборота). Самоконтрящаяся, поэтому всегда заменять.

34 - гайка с рифланой головкой. 100 Нм

Обязательно заменять. Внимание: Применять только специальную гайку в соответствии с каталогом запасных частей.

35 - болт с наспадающай шайбой

М10х70 (4 штуки], 75 Нм Обязательно заменять.

36 - балка пераднего моста

Вниманиа: Автомобиль за балку пе­реднего моста не поднимать.

37 - болты с цилиндрической головкой

Момент затяжки для болта М8х48 -40 Нм. для болта М10x4В - ВО Нм.

38-подкладочная пластина 39 -карданный вал с шарнирами равных угловых скоростай 40-болт с цилиндричаской головкой М 10x20. ВО Нм

Для евтомобипя с шарниром “Трипод".

41 - карданный вал с шарниром “Трипод"

42 - скоба

Вставлена в нижний поперечный рычаг.

43 - гайка, 90 Нм и затем доварнуть на

90' (1/4 оборота) Самоконтрящаяся, поэтому всегда за­менять.