Переработка изношенных автомобильных покрышек в России
ПРОБЛЕМЫ НАКОПЛЕНИЯ ШИН
Накопление отработанных автомобильных покрышек представляет сейчас актуальную проблему и становится характерным признаком экологического неблагополучия во многих промышленных регионах. За год на Земле появляется более миллиарда изношенных шин. Общемировые запасы этого отхода оцениваются в 25 млн. т. при ежегодном приросте не менее 7 млн. т. При этом только 23% покрышек находят применение. Остальные из - за отсутствия рентабельного способа никак не утилизируются. В России и СНГ ежегодный объём выбрасываемых автошин оценивается цифрой в более чем 1 млн. т. В Москве ежегодно образуется более 70 тыс. т изношенных шин, в Петербурге и Ленинградской области - более 50 тыс. т. Потребность в покрышках в России ежегодно прирастает на 7- 8%.
Вышедшие из эксплуатации изношенные шины являются источником длительного загрязнения окружающей среды. Выброшенные на свалки они разлагаются дольше 100 лет. Они огнеопасны и становятся источником инфекции, местом размножения грызунов, насекомых. Резина способна выделять до 100 различных химических веществ, в том числе такие канцерогены, как бенз(а)пирен, N-нитрозамины и другие полиароматические углеводороды. Водами из резины в почву вымывается ряд токсичных органических соединений. При сжигании шин также образуются и попадают в атмосферный воздух сильнейший канцероген бенз(а)пирен и другие вредные выбросы: бифенил, антрацен, пирен, флуорентан. В странах ЕЭС с 2003 г. на сжигание шин введён запрет. С другой стороны, невосполнимость природного нефтяного сырья диктует необходимость использования отработанных шин в качестве вторичных ресурсов.
Эффективность реализации программ удаления изношенных шин с территорий напрямую зависит от возможностей использования продуктов их переработки.
В России такой систе-
В странах ЕЭС сбор на переработку шин после эксплуатации закладывается в стоимость новых изделий, и, таким образом, субсидируются предприятия, занимающиеся сбором и переработкой старых покрышек.
