Оборудование заводов по переработке пластмасс

АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОПРЕССОМ

Производим и продаем электроприводы ЭТУ, ЭПУ для двигателей постоянного тока, тел./email +38 050 4571330 / rashid@msd.com.ua

Привод ЭПУ 25А с дросселем - 5500грн

Аппаратура управления гидропрессом с групповым насосно - аккумуляторным приводом, как правило, сильно отличается от аппаратуры управления гидропрессом с индивидуальным приводом, Хотя в обоих случаях назначение систем управле-

Ния — соединять в необходимой последовательности рабочие и возвратные полости гидравлических цилиндров с источником Жидкости под давлением или со сливной магистралью, кон­структивное выполнение отдельных элементов систем управле­ния существенно различно.

Аппаратура управления гидропрессами с групповым приво­дом. В системах управления групповым гидроприводом до на­стоящего времени широко распространены различные распре­делительные механизмы-дистрибуторы с ручным управлением.

По конструкции дистрибуторы подразделяются на крановые, шпиндельные и золотниковые. Наряду с этим применяют и дистрибуторы с автоматической системой привода — это в •основном клапанные дистрибуторы с электромагнитным управ­лением.

Шпиндельный дистрибутор (рис. 10.11, а), применяемый при ручном управлении пресса, состоит из корпуса 4 с четырьмя шпинделями 6, каждая пара которых управляет одним гидро­цилиндром пресса. В корпусе 4 в каждой секции имеются: го­ризонтальный канал А, соединяющийся с трубопроводом Б цилиндра, и вертикальные каналы, соединяющиеся с магист­ралями высокого (В) и низкого (Г) давления. В верхнюю и нижнюю части вертикальных каналов устанавливаются втулки 2 и 3 со штуцерами 1 и 5; при этом в верхний штуцер ввер­тывается шпиндель 6. Вращая вручную квадратную головку шпинделя так, чтобы его конический конец вошел в нижнюю втулку 2, перекрывают доступ рабочей жидкости к цилиндру пресса.

Золотниковые дистрибуторы (рис. 10.11,6) применяются при полуавтоматическом и автоматическом управлении прессом. Они могут приводиться в действие от электродвигателя 1 через реечную передачу, состоящую из шестерни 2 и рейки 3. Ди­стрибутор состоит из корпуса 4 и золотника 5, перемещаемого рейкой, зубья которой нарезаны на хвостовике стрежня золот­ника. Золотник имеет два вертикальных канала А, соединенных центральным каналом Б. Рабочая жидкость из магистрали Д по каналу В поступает в цилиндр 6 и давит на поршень 7, но, так как магистраль Г перекрыта золотником, поршень не мо­жет двигаться.

При перемещении золотника вправо жидкость из штоковой полости цилиндра через каналы Г, А и Б начнет поступать в сливную магистраль Е, и поршень передвигается влево. При перемещении золотника влево поршень передвигается вправо.

Крановые дистрибуторы (рис. 10.12) состоят из корпуса 1 с цилиндрическим или коническим гнездом, в. которое встав­ляется соответственно цилиндрическая или коническая проб-

Рис. 10.13. Клапан с электромагнитным управлением. Пояснения в тексте.

Ка 2. По числу соединяемых тру­бопроводов различают двуххо­довые, трехходовые, и четырех - ходовые краны-дистрибуторы.

Двухходовой кран можно ис­пользовать как запорное уст­ройство. Трехходовой кран поз­воляет управлять одной рабочей полостью. Четырехходовой кран позволяет впускать рабочую жидкость в одну из двух полос­тей гидроцилиндра и одновре­менно выпускать жидкость из его другой полости.

В системах автоматического управления гидроприводом

Прессов с питанием от насосно - аккумуляторных станций приме­няют также клапанные дистри­буторы с электрическим управ­лением.

Дистрибуторы систем автоматического управления состоят из клапанов с электромагнитным управлением (рис. 10.13). Каждый клапан состоит из корпуса 4 с крышкой 9 и фланца­ми 3 и 5, поршня 17, стержня 14 с игольчатым клапаном 7 и сердечника 10. На диамагнитную трубку 11 надевается соле­ноидная катушка 13. При подаче напряжения на катушку сер­дечник 10 втягивается в трубку. В процессе движения сердеч­ник упирается в выступ стержня 14, передвигая его с игольча­тым клапаном в крайнее верхнее положение; при этом откры­вается центральный канал А. Подъем клапана ограничивается пробкой 12. Внутренняя полость клапана, находящаяся над поршнем, постоянно соединена с входным отверстием клапана через боковой канал Б. Диаметр бокового канала в 1,5—2 раза меньше диаметра центрального канала.

В результате движения жидкости через каналы Б и Л по обе стороны поршня возникает разность давлений (над порш­нем давление меньше, а под поршнем — больше), и поршень поднимается, открывая проход жидкости из магистрали к прес­су через седло 18, штуцер 2 и далее через ниппель 19. Для закрытия клапана достаточно обесточить электромаг­нит 13. После выключения тока сердечник, стержень и иголь­чатый клапан опускаются, и центральный канал закрывается, вследствие чего исчезает. разность давлений. Поршень под дав­лением жидкости и пружины 16, которая верхним торцом упирается в кольцо 8, закрывает отверстие в седле 18. Для уменьшения гидравлических ударов скорость жидкости
при проходе через клапан регулируется дросселем 20, который крепится к штуцеру 2 гайкой 1. Чтобы предотвратить подтека­ние жидкости при перемещении поршня по гильзе 15, на нем устанавливают резиновые кольца 6.

Кроме дистрибуторов в гидросистемах прессов применяют предохранительные клапаны, которые защищают гидросистемы от самопроизвольного увеличения давления, и переливные клапаны, которые обеспечивают поддержание в гидросистеме постоянного рабочего давления. Работа переливного клапана основана на уравновешивании давления действующей на кла­пан жидкости усилием пружины.

В тех случаях, когда нужно от одного насоса, подающего жидкость под постоянным давлением, привести в действие не­сколько потребителей, работающих при разных давлениях,, меньших давления в основной сети, применяют редукционные клапаны, представляющие собой самонастраивающиеся дрос­сели, способные снижать давление и поддерживать его на за­данном уровне.

Аппаратура управления гидропрессом с индивидуальным приводом. 'Системы управления гидропрессами с индивидуаль­ным приводом в основном подобны системам управления гид­роприводом литьевых машин. В качестве дистрибуторов в них обычно применяют гидравлические золотники с электромагнит­ным управлением. Для примера рассмотрим схему управления гидропрессом со сдвоенными насосами (рис. 10.14). 'Гидропри­вод пресса состоит из сдвоенного шестеренчатого насоса низ­кого давления 1 и эксцентрикового трехпоршневого насоса вы­сокого давления 2 (РмаКс= 32 МПа), установленных на крыш­ке масляного бака 3. В баке установлены нагреватель 21 и змеевик-холодильник 20, которые поддерживают рабочую тем­пературу масла в системе на уровне 50—60 °С. Давление прес­сования регулируется при помощи регулятора давления 4 и контактного манометра 10. Для управления работой главного цилиндра 9 и выталкивателя 6 служат два гидроуправляемых дистрибутора 14 и 16, перемещаемых при помощи электромаг­нитных дистрибуторов 15, 15а и 156. На сливных магистралях для очистки масла установлены фильтры 5. Оба золотника на схеме изображены в нейтральном положении. При включении двигателя привода обоих насосов поток масла от шестеренча­того насоса 1 проходит через управляемый электромагнитом золотник 18 и обратный клапан 17 в трубопровод а, где он смешивается. с потоком масла, поступающим от поршневого насоса, и попадает в золотниковый дистрибутор 16, проходя через который, масло направляется обратно в бак.

Для опускания плунжера (закрытия пресса) необходимо включить электромагнит Э1, который сдвинет золотник 15 вниз. При этом управляющая магистраль подает масло в ле­вую камеру золотника 16, и он смещается в крайнее правое положение; теперь поток масла от обоих насосов поступит к

Магистрали с, двигаясь по которой, он попадает к запорному клапану 12. Давление масла, действующее на торец поршня С, ■сжимает пружину, выдавливая масло из полости СА через ■сообщающийся с поршневой областью дросселирующий ка­нал s. Регулируя натяжение пружины клапана С, можно на­страивать его на то или иное давление холостого хода. Пройдя запорный клапан 12, поток масла по магистрали і попадает в рабочую полость цилиндра 9 и перемещает поршень 8 вниз. Выдавливаемое из надштоковой полости масло проходит по трубопроводу к поддерживающему клапану 11. Поскольку пор­шень Е этого клапана отжимается вверх давлением масла, по­падающего в подпоршневую полость по магистрали управле­ния dc, клапан G открывается, и поток масла из штоковой по­лости цилиндра попадает в магистраль е, проходит через об­ратный клапан 13 и смешивается с потоком масла, поступаю­щим от обоих насосов. Этот дополнительный поток масла уве­личивает скорость опускания штока главного цилиндра пример­но в 2 раза. За 20—30 мм до полного смыкания формы конеч­ный выключатель К1 включает электромагнит Э2, установлен­ный на циркуляционном клапане 18. При этом золотник 18 перебрасывается в крайнее левое положение, соединяя линию нагнетания шестеренчатого насоса со сливом. Дальнейшее нагнетание масла в главный цилиндр осуществляет только плунжерный насос высокого давления. Поскольку его произво­дительность во много раз меньше производительности шесте­ренчатого насоса, скорость смыкания пресса резко уменьшает­ся. После того как форма сомкнётся, сопротивление движению поршня возрастает. Это приводит к повышению давления мас­ла в гидросистеме. Как только давление масла превышает 20 МПа, золотник охолостителя 19 под действием давления масла, действующего на его торец, смещается вправо, соеди­няя нагнетательную линию шестеренчатого насоса со сливом. Таким образом, даже если электромагнит Э2 не сработает и не перебросит золотник 18, при повышении давления в магист­рали охолоститель 19 переключит шестеренчатый насос наї слив, а обратный клапан 17 отрежет его от линии высокого давления.

По достижении необходимого рабочего давления мано­метр 10 отключает электромагнит Э1, и золотник 16 вновь воз­вращается в нейтральное положение и останавливает электро­двигатель привода насосов. Начинается выдержка пресс-формы в замкнутом состоянии под давлением. При этом запорный клапан 12 плотно закрыт и не допускает никаких утечек масла из рабочей полости главного цилиндра.

Для открытия пресса с пульта управления (или командо - аппаратом) включают двигатель насосов и электромагниты Э1, Э2 и ЭЗ. При этом золотник 16 перемещается в крайнее правое, а золотник 14 — в крайнее левое положение. Теперь масло по управляющей магистрали от золотника 14 поступает в полость DA запорного клапана 12 и, перемещая поршень, от­крывает шариковый клапан Д, соединяя полость СА со сливом.

Поток масла от плунжерного насоса попадает в магистраль е, приподнимает клапан G поддерживающего клапана 11, при­открытый давлением масла в магистрали йс, и поступает в штоковую полость цилиндра 9. Поршень 8 движется вверх, вы­жимая масло из рабочей полости по магистрали і через откры­тый клапан 12 и золотник 14 на слив.

Для подъема выталкивателя необходимо привести в дей­ствие электромагниты ЭЗ и Э4. При этом золотники 16 и 14 под действием давления масла переместятся в крайнее левое положение. Масло из магистрали а по трубопроводу f попа­дает в магистраль g, двигаясь по которой оно поступает в ра­бочую полость цилиндра 7. При этом поршень выталкивателя будет двигаться вверх, выжимая масло из надштоковой по­лости по магистрали h на слив.

Для опускания выталкивателя необходимо отключить электромагнит ЭЗ и включить электромагнит Э4. При этом масло из магистрали а будет поступать в магистраль h, соеди­ненную с надштоковой полостью цилиндра выталкивателя, вы­жимаемое из рабочей полости масло по магистрали g через золотник 14 пойдет на слив. Нижнее положение выталкивателя фиксируется конечным выключателем К2, обесточивающим электромагниты Э2 и Э4 и отключающим двигатель привода насосов.