Оборудование предприятий по переработке полимеров
Станки для сборки легковых диагональных покрышек
В покрышках диагональной конструкции угол наклона нитей в каркасе лежит в пределах от 45° до 60°. В общих чертах сборка покрышек включает в себя наложение и дублирование слоев каркаса и брекера, формирование бортов покрышки, наложение и прикатку протектора, боковин и прикатку бортовой ленты. Для диагональных покрышек все эти операции осуществляются на одном станке. В бывшем СССР для сборки легковых диагональных покрышек были разработаны и применялись в основном два станка: СПП 1 - 470-720 и СПК-8 в комплекте с питателями.
СПП 470-720 является типовым станком для сборки послойным методом диагональных легковых покрышек в камерном и бескамерном исполнении и каркасов шин типа Р на полуплоских барабанах. На нем можно собирать покрышки с посадочным диаметром от 13 до 16 дюймов. Заделка бортовой части производится на неподвижном барабане. Данный станок целесообразно применять для сборки многослойных легковых покрышек. Производительность его составляет порядка 15 штук в час.
Конструкция станка представлена на рисунке 4. 6.
СПК - 8 (см. рис. 4. 7) - станок с разжимным барабаном, предназначен для сборки двухслойных легковых диагональных покрышек с посадочным диаметром 13-15 дюймов.
Сборочный барабан 3 состоит из секторов, перемещаемых в радиальном направлении с помощью кольцевых воздушных цилиндров. С обеих сторон сборочного барабана расположены дополнительные барабаны 2 и 4 с кольцевыми пружинами, служащие для заворачивания слоев корда на крыло. Состоящие из отдельных секторов дополнительные барабаны передвигают кольцевую пружину на цилиндрическую часть барабана. В левой части имеется механизм с захватами 1 для съема покрышки с барабана.
