МЕХАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ХРАНЕНИЯ КАРТОФЕЛЯ

ОТДЕЛЕНИЕ БОТВЫ

Для сортов картофеля, которым свойственно Ирочное прикрепление клубней, особое значение приобретает разработка устройств и способов удаления ботвы в процессе уборки. При этом следует всячески избегать деформации и поверхностных повреждений клубней. Ботву удаляют чаще всего ботвоотделяющими аппа­ратами, которые в современных комбайнах представ­лены тремя основными типами:

— элеватор и клубнеотрывающий валик;

— пальцевый элеватор и лопасти;

— транспортер-ботвоудалитель и теребильные ва­лики.

Следует иметь в виду, что в пределах каждого клас­са могут быть незначительные конструктивные раз­личия.

Элеватор и клубнеотрывающий валик. Это доволь­но простое устройство используется в большинстве автоматических картофелеуборочных комбайнов. Обычно размещаемое в верхней части основного или второго элеваторов устройство состоит из гладкого стального валика, который крепится прямо под верх­ней звездочкой элеватора и имеет обратное ей направ­ление вращения: таким способом обеспечивается про­тяжка материала между нижней частью полотна и валиком. Для создания условий, при которых ботва и сорняки не могли бы миновать этого канала, исполь-

Рис. 33. Удаление ботвы на первичном и вторичном эле­ваторах:

А — элеватор и валик; б — длинный и короткий элеваторы.

Зуются пружинные или нагруженные рычажные на­правляющие. В большинстве машин предусматривает­ся регулировка (в небольших пределах) положения валика.

Длинная ботва может намотаться на валик. Чтобы этого избежать, валик следует заменить коротким транспортером, длина которого, тем не менее, превы­шает длину ботвы (рис. 33).

Пальцевый элеватор и лопасти. Это устройство устанавливается между основным элеватором и подъ­емником ботвы, расположенным в задней части ма­шины (рис. 34). Ролик с рифлениями подхватывает клубни и комья и подает их на подъемник ботвы и в барабанный элеватор. Сорняки, растительные остатки и ботва - проходят над рифленым роликом, подхваты-

'•—ролик с рифлениями; 2 — глав­ный элеватор; 3 — лопасти; 4— подъ­емник ботвы; 5 — встряхиватель; 6 — барабанный элеватор.

Ваются резиновыми пальцами на полотне подъемни­ка ботвы и выносятся к верхней точке его крепления, откуда затем сбрасываются на землю позади машины. Чтобы избежать при удалении ботвы потери клубней, не отделившихся от нее, используют регулируемые подпружиненные лопасти, которые «вычесывают» бот­ву по ходу ее перемещения подъемником. Этот эф­фект усиливается за счет применения механического встряхивателя, сообщающего полотну подъемника до­полнительные колебания. Чтобы предохранить клубни от повреждений, пальцы и пластины полотна подъем­ника покрываются губчатой резиной.

Транспортер-ботвоудалитель и теребильные вали­ки. Транспортер-ботвоудалитель размещается на вы­ходе основного элеватора. Он обеспечивает удаление ботвы и примесей, поступивших в комбайн, в то время как клубни проваливаются через зазоры между план­ками несущего полотна (рис. 35). Клубни, не отде­лившиеся от ботвы, висят на ней под полотном тран­спортера. Поэтому транспортер проходит между двумя роликами (один сверху, другой — снизу). Верхний ролик подпружинен и может переставляться вперед и назад. Нижний ролик снабжен активным приводом, и именно с его помощью производится отрыв клубней от ботвы. Здесь также предусмотрен механический встряхиватель для облегчения прохождения неотор - вавшихся клубней в зазоры между пластинами по­лотна.

В другом заслуживающем упоминания устройстве этого типа используются стальные с ребристым рези­новым покрытием ролики, удаляющие ботву с транс­портера и отрывающие ее от клубней. Эта система применяется в комбайнах, где ролики выступают в роли дефлекторов для коррекции направления потока клубней.