Композиты общего назначения на основе термопластов

Совместное сжигание

Это вариант использования шин в качестве топливного компонента совмест­но с топливом из других источников. Бойлеры бывают различных типов и в не­которых случаях совместное сжигание шин дает впечатляющее уменьшение вы­бросов [100]. Если начинать с самого начала, то логическим решением скорее будет модификация существующих электростанций, чтобы они могли использо­вать цельные шины или секции шин от больших грузовиков (> 1,5 м в диаметре). Кроме того, распределение отработавших шин повсюду можно поставить в соот­ветствие с имеющимися мощностями электростанций. Специальный случай — сжигание с 02. Эта техника хорошо известна в переплавке металлов и имеет сле­дующие преимущества: 1) высокий уровень температур (>2000°С); 2) состав нежелательных летучих (пониженный уровень NOx, отсутствие органики); 3) металлы связаны в шлак [113].

Архитектурно почти стильный подход к этой технике был реализован на опытном швейцарско-итальянском заводе Thermoselect, к которому был подклю­чен блок предварительного низкотемпературного пиролиза и дегазации. Техни­ческие детали проекта трудно получить, но завод рассчитан на прием 45 % орга­нических отходов в сочетании с бытовым мусором. Это стимулирует разработку различных муниципальных проектов в Германии.