Доклады о будущих и современных технологиях

ПЕРВАЯ «ЖЕЛЕЗНАЯ ПТИЦА» В РОССИИ И МИРЕ

П. П. Карачёв, Б. А. Тюрин

Научный руководитель - Б. А. Тюрин, канд. ист. наук, доцент

Ярославский государственный технический университет

Первые попытки построить самолёт предпринимались ещё в девятна­дцатом веке, в частности, самолёт был построен русским инженером Мо­жайским. Однако ни одна из этих конструкций не смогла подняться в воз­дух. Первым самолетом, который смог самостоятельно оторваться от зем­ли и совершить горизонтальный полет, стал «Флайер», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полет самолета в ис­тории был осуществлен 17 декабря 1903-го года. Их аппарат представлял собой биплан типа «утка» - пилот размещался на нижнем крыле, руль на­правления сзади, руль высоты спереди. Двухлонжеронные крылья были обШиТы тонким небеленым муслином. Двигатель «Флайера» был четырех­тактный, со стартовой мощностью 16 лошадиных сил и весил всего 80 ки­лограмм.

В России практическое развитие авиации задержалось из-за ориента­ции правительства на создание воздухоплавательных летательных аппара­тов. Основываясь на примере Г ермании, русское военное руководство де­лало ставку на развитие дирижаблей и аэростатов для армии и не оценило своевременно потенциальные возможности нового изобретения - само­лета.

В 1909 году русское правительство, наконец, проявило интерес к са­молётам. Было решено отклонить предложение братьев Райт о покупке их изобретения и строить самолёты своими силами. Решили строить трёхме­стные самолёты различных типов, чтобы потом выбрать наиболее удач­ный. Никто из проектировщиков не только не летал на самолётах, но даже не видел их в натуре. Поэтому не приходится удивляться, что самолёты терпели аварию ещё во время пробежек по земле.

8 марта 1910 года осталось в истории русской авиации: в этот день с одесского ипподрома поднялся в небо Михаил Ефимов на аэроплане «Фарман-4», снабжённом мотором «Гном» мощностью в пятьдесят лоша­диных сил. Ефимов совершил первый полет с пассажиром в небе России, превысив мировой рекорд продолжительности полета с пассажиром, уста­новленный Орвилом Райтом. Это был первый показательный в России по­лет русского летчика, который, только месяц с небольшим назад, получил во Франции диплом пилота-авиатора.