Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей

РАСЧЕТ ПРОГРАММЫ ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

Общие положения

Основными предприятиями, оказывающими техническую помощь авто­мобилям, находящимся на маршруте, являются дорожные станции техническо­го обслуживания. Они могут обслуживать все типы подвижного состава авто­мобильного транспорта вне зависимости от класса, грузоподъемности и пасса­жировместимости.

Практически дорожные СТО имеют от 2 до 5 рабочих постов и предна­значены для выполнения моечных, смазочных, крепежных и регулировочных работ, устранения мелких отказов и неисправностей, возникающих в пути.

Дорожные станции, как правило, строятся в комплексе с автозаправоч­ными станциями. Они могут входить в состав кемпингов.

При проектировании дорожной СТО учитывают интенсивность движения автомобилей и частоту их схода.

Интенсивность движения автомобилей - это число единиц подвижного состава автомобильного транспорта, проходящих по автомобильной дороге за сутки или в среднем за один год в обеих направлениях.

Частота схода автомобилей с дороги зависит от многих причин (ТО и ре­монт, заправка топливо-смазочными материалами, отдых, питание и пр.) и но­сит вероятностный характер.

По основным автомагистралям известны средние показатели интенсивно­сти движения и схода по видам автомобилей (легковые, грузовые, автобусы). При этом число обслуживаемых автомобилей от суммарного схода их с дороги составляет 35 - 45 %

Примерное распределение общего числа заездов на ТО и TР по типам ав­томобилей на СТО составляет, %:

грузовые             20 - 30

легковые            65 - 75

автобусы                 2 - 7

Общее число заездов всех автомобилей в сутки N на дорожную станцию обслуживания для выполнения ТО, TP и уборочно-моечных работы в зависимо­сти от интенсивности движения на дорожном участке проектируемой СТО оп­ределяют по выражению:

где N - интенсивность движения на автомобильной дороге, авт/сут; р - частота заезда в процентах от интенсивности движения (таблица 8)

1. Расчет годового объема работ для дорожной СТО

По каждому типу автомобилей годовой объем работ рассчитывается по выражению:

т_г = N • Д_раб._г ■ t_cp,                                                             (2)

где Т_г - годовой объем работ СТО, чел.-ч; Д_раб._г - число рабочих дней в году на станции, дни; ^_р - средняя трудоемкость работ одного заезда автомобиля на станцию, чел.-ч (таблица 9).

Режим работы дорожных СТО:

• число рабочих дней в году, дни 363 или 305
• продолжительность смены работ в сутки, ч 7 или 8,2
• число смен в сутки 2

Расчетные годовые трудоемкости работ на СТО приведем в таблице 10.

где ф - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомоби­лей на СТО (1,15); к_п - доля постовых работ в общей годовой трудоёмкости воз­действий; Т_см продолжительность смены; С - коэффициент сменности; Р_СР - средняя численность рабочих на одном посту, чел; ^ип - коэффициент полезного использования времени поста.

Число уборочно-моечных постов можно определить по выражению

Nr-V

■ T ■ N

РАБ. Г          СУТ У где N_r - годовое поступление автомобилей на уборочно-моечные работы, ед; N_y - производительность моечной установки, авт/ч; Т_сут - продолжительность ра­боты поста в сутки, ч.

2. Пример расчета

Рассчитать годовую трудоёмкость работ дорожной СТО, если максимальная месячная интенсивность движения подвижного состава в зоне расположения стан­ции технического обслуживания автомобилей составляет 20540 единиц.

Максимальную годовую интенсивность движения автомобилей определя­ем по выражению:

где И - годовая интенсивность движения автомобилей, ед; К - доля /-го типа автомобилей; Д_раб._г. - годовое число рабочих дней (365 дней); Д_М - календарное число дней в напряжённом месяце.

Для расчётов примем: - по легковым автомобилям К = 0,7;

- по автобусам и грузовым автомобилям К = 0,3. Годовая интенсивность движения по типам автомобилей составят, ед.: легковые автомобили                                                                                                              173974

автобусы и грузовые автомобили                                               74971

Результаты расчета числа сходов на техническое обслуживание сведем в таблицу 11, результаты расчета годовой трудоемкости технических воздейст­вий - в таблицу 12.

14752-1,05-0,7

^Хто"^{тр =} 363-7-2.1.0,92 ^{= 2}’^% * ^{3 П0СТа}'

По типам автомобилей. Легковые:

ставит:

Тумр — 9569+450 10019 • 1,05

363•7•4

В связи с тем, что технически грузовой и легковой автомобили не совмес­тимы, принимаем число постов:

• для легковых автомобилей Х_Л = 3;
• для грузовых и автобусов Х_Г = 1;
• для уборочно-моечных работ Х_умр = 1.