Строительные машины и основы автоматизации

МАШИНЫ ДЛЯ ЛЕТНЕЙ УБОРКИ ДОРОГ

В летний сезон механизированные работы по очистке городских дорог и тротуаров делят на уборку проезжей части и труднодоступных мест, снижение запыленности и межсезонные уборочные работы. В со­ответствии с этим специализированными машинами (подметаль­но-уборочными, поливо-моечными, универсальными погрузчиками и др.) осуществляют операции по подметанию, мойке, поливке дорож­ных покрытий, уборке мусора, очистке урн и решеток, ливневых и межсезонных грунтовых наносов, а также опавших листьев.

Подметально-уборочные машины предназначены для уборки до­рог и тротуаров путем воздействия рабочих органов на загрязнен­ную поверхность и подразделяются на подметальные (сдвигающие загрязнения на обочину), подметально-уборочные (с механической очисткой дорожного покрытия, сбора, погрузки в бункер, транспор­тировки и выгрузки смёта) и специальные подметально-уборочные вакуумного типа ( с всасыванием смёта в бункер или перемещением его струей воздуха с очищаемой поверхности).

В зависимости от используемого рабочего органа подметаль­но-уборочные машины делят на щеточные и комбинированные (ще­точно-вакуумные, щеточно-пневматические). Наибольшее примене­
ние имеют подметально-уборочные машины с щеточным рабочим органом типа КО и ПУ, устанавливаемые на базовом шасси автомо­биля. Используемые на машинах щетки по внешнему виду раз­личают на цилиндрические (со сплошным расположением ворса, ме­телкой или пучком ) (рис. 9.1, а), конические (торцовые) (рис. 9.1, 6) и ленточные (рис. 9.1, в). Материалом для ворса щеток служит стальная проволока или синтетическое моноволокно. Цилиндричес­кие и ленточные щетки предназначены для подметания дорожного покрытия и подачи смёта непосредственно в бункер или на транс­портирующее устройство, а конические — для подметания прилот - ковой зоны и подачи смёта от щетки в бункер.

Различают подметально-уборочные машины с непосредственной подачей смёта 3 щеткой 1 в бункер 2 (рис. 9.2, а), с механической (наклонным конвейером скребкового типа 4 (рис. 9.2, б) или в ком­бинации его со шнеком 5 (рис. 9.2, в), или пневматической транспор­тировкой смёта через всасывающий рукав 7 с помощью вентилятора 6 (рис. 9.2, г, д).

По виду уборки загрязнений различают машины с сухим обес­пыливанием (отсасывание пыли воздушной струей) и с увлажнением (форсунками от водяного насоса вихревого типа).

Подметально-уборочная машина (рис. 9.3) включает в себя базо­вое шасси 1, кузов 2, разделитель смёта 3, цепь со скребками 4, бак для воды 5, крышку кузова 6, цилиндрическую щетку 7, приемный короб со шнековыми питателями 8, конический 9 и червячный редуктор с гидромотором 10, лотковую щетку 11, контейнер для смёта 12и увлаж­нитель 13. Кинематическая схема машины представлена на рис. 9.4.

Работа подметально-уборочной машины осуществляется сле­дующим образом. Крутящий момент от двигателя 1 базового шасси автомобиля передается через коробки передач 2 и отбора мощности 3, карданные валы и предохранительную муфту 5, раздаточный 6 и конический 11 редукторы на цепную передачу 13 приводного вала конвейера 15 и вала шнекового питателя 12, а также на привод глав­ной (цилиндрической) щетки 14. Второй выходной вал раздаточно­го редуктора приводит в действие масляный шестеренный насос 4, подающий энергию потока рабочей жидкости к гидромоторам 7, управляющим через червячный редуктор 8 работой лотковых щеток 9. Третий выходной вал раздаточного редуктора соединен с водя­ным насосом вихревого типа 10, обеспечивающим увлажнение зоны действия лотковых щеток. Возможное провисание цепи регулирует­ся натяжным устройством 16.

Грязь с дорог и тротуаров смывают поливомоечными машинами, устанавливаемыми на шасси автомобилей (рис. 9.5). Основными узлами этих машин являются базовое шасси автомобиля 1, цистерна для воды 2, раздаточная коробка 3, насос для подачи воды к насад-

кам (форсункам) 4, а также система всасывающих и нагнетательных трубопроводов с сопутствующей арматурой и приборами. К основ­ным характеристикам машин относится вместимость цистерны (5...11 тыс. л.), ширина мойки (5...8,5 м) с соответствующим рас­ходом воды (0,6... 1,1 д/м2). Наряду с установкой на автомобильных шасси промышленность выпускает прицепные к колесным тракто­рам цистерны вместимостью 5 тыс. л. с полным набором рабочего оборудования. Помимо мойки эти машины используются для сни­жения запыленности и изменения микроклимата при поливке дорог, тротуаров, зеленых насаждений на газонах бульваров и раздели-

тельных полос, а также при тушении пожаров и подвозе воды. Ши­рина полива у таких машин составляет 14...20 м при расходе воды 0,12...0,4 л/м2. Для расширения сферы применения этих машин на них может быть установлено съемное снегоочистительное (плуж­но-щеточное) оборудование, позволяющее использовать их в любое время года.