СВАРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ПРОЕКТИРОВАНИЕ СВАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

СВАРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ПРОЕКТИРОВАНИЕ СВАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Николаев Г. А., Куркин С. А., Винокуров В. А.

Исключительное разнообразие сварных конструкций затрудня­ет их единую классификацию. Их можно классифицировать по методу получения заготовок (листовые, литосварные, ковано­сварные, штампосварные конструкции), по целевому назначению (вагонные, судовые, авиационные и т. д.), в зависимости от тол - гцийы свариваемых элементов (тонкостенные и толстостенные) или по применяемым материалам (стальные, алюминиевые, ти­тановые и т. д.). При рассмотрении вопросов проектирования и изготовления сварных конструкций более целесообразной явля­ется классификация в зависимости от характерных особенностей их работы. В этом случае можно выделить следующие типы сварных элементов и конструкций и дать им соответствующие определения.

Балки — конструктивные элементы, работающие в основном на поперечный изгиб. Жестко соединенные между собой балки образуют рамные конструкции.

Колоннами называют элементы, работающие преимущест­венно на сжатие или на сжатие с продольным изгибом.

Решетчатые конструкции представляют собой систе­му стержней, соединенных в узлах таким образом, что стержни испытывают главным образом растяжение или сжатие. К ним от­носятся фермы, мачты, арматурные сетки и каркасы.

Оболочковые конструкции, как правило, испытыва­ют избыточное давление — к ним предъявляют требование герме­тичности соединений. К этому типу относят различные емкости, сосуды и трубопроводы.

Корпусные транспортные конструкции подвер­гаются динамическим нагрузкам. К ним предъявляют требования высокой жесткости при минимальной массе. Основные конструк­ции данного типа — корпуса судов, вагонов, кузова автомобилей.

Детали машин и приборов работают преимуществен­но при переменных, многократно повторяющихся нагрузках. Ха­рактерным для них является требование точных размеров, обес­печиваемое главным образом механической обработкой заготовок или готовых деталей. Примерами таких изделий являются стани­ны, валы, колеса.

В соответствии с такой классификацией рассмотрим конструк­тивные особенности каждого типа более подробно.