Сварочные работы: современное оборудование н техноло­гия работ

Испытания сварных швов на непроницаемость

Испытание керосинам применяют для контроля сварных швов емкостей, работающих без избыточного давления. Свар­ной шов с внешней стороны покрывают водным раствором мела. После высыхания покрытия шов с внутренней стороны смачи­вают керосином. При наличии даже мельчайших пор, трещин или неплотностей керосин просачивается сквозь них и на по­крытой мелом поверхности появляются темные пятна. Время выдержки (0,5-1 ч) зависит от толщины металла и температу­ры воздуха. Для ответственных швов время выдержки состав­ляет 12-24 ч.

Испытание сжатым воздухом производят нагнетанием в испытываемый резервуар сжатого воздуха до давления, указан­ного в технических условиях на изготовление резервуара. Швы покрывают мыльной эмульсией и по мыльным пузырям опреде­ляют наличие в них дефектов. Если габариты позволяют по­грузить испытываемый резервуар в ванну с водой, то дефекты оп­ределяются по пузырькам воздуха. Трубопроводы и большие резервуары испытывают сжатым воздухом на потерю давления за время, установленное техническими условиями.

Вакуум-аппарат применяют при контроле сварных швов, имеющих односторонний доступ, когда невозможно использовать керосин, воздух или воду. Аппарат состоит из камеры с вакуум­метром и насоса. Контролируемый сварной шов покрывают мыль­ной эмульсией, на нее устанавливают камеру и включают насос, который создает вакуум в камере. Для герметичности камера имеет в торце мягкую резиновую прокладку. Если шов имеет де­фекты (поры, трещины, неплотности), то образуются мыльные пузыри, которые наблюдаются через стекло камеры.

Испытание аммиаком производят путем нагнетания в ис­пытываемый резервуар воздуха до рабочего давления или давле­ния, указанного в технических условиях на изготовление изделия. Затем добавляют 1% аммиака от объема воздуха в ре­зервуаре при нормальном давлении. Контролируемые сварные швы обертывают бумагой, проггитанной 5% - м водным раствором азотнокислой ртути. При наличии неплотности (поры, трещины и др.) аммиак проходит через них и, взаимодействуя с азотнокис­лой ртутью, дает на бумаге черные пятна.

Гидравлическое испытание производят с целью проверки не только плотности швов, но и их прочности. Такому испытанию подвергают сварные трубопроводы, сосуды и резервуары для газа или жидкости, работающие под давлением. Для этой цели все отверстия изделия плотно закрывают заглушками и заполняют его водой. С помощью гидравлического пресса создают давление, в 1,5 раза превышающее рабочее давление изделия, и выдержи­вают в течение времени, указанного в технических условиях на изготовление изделия. Затем снижают давление до рабочего зна­чения и проверяют наличие потения и пропусков воды в швах. При этом производят обстукивание изделия молотком на рассто­янии 20 мм от сварного шва. Вертикальные цилиндрические ре­зервуары обстукивать при испытании водой не разрешается.

Для контроля сварных соединений магистральных тру­бопроводов используется передвижная лаборатория PMJI2B, смонтированная на автомашине. Оборудование состоит из рент­геновской установки, позволяющей просвечивать стыки трубо­проводов диаметром 720-1420 мм, гамма-дефектоскопа и установ­ки для магнитографического контроля. За смену лаборатория проверяет при гамма-просвечивании 6 стыков, при рентгеновс­ком - 12; при магнитографическом контроле - до 20.