Сварка магниевых сплавов
При газовой сварке магниевых сплавов можно получить наплавленный металл с пределом прочности от 60 до 80% от предела прочности основного металла. Магниевые сплавы удовлетворительно свариваются газовым пламенем, но требуют применения флюсов для удаления тугоплавкой пленки окиси магния, образующейся в процессе сварки. При нагреве до 600° и выше магниевые сплавы склонны к росту зерна и повышению хрупкости. Для уменьшения неблагоприятного влияния нагрева магниевые сплавы легируются титаном (0,2—0,4%) или селеном (0,5%).
Техника сварки, подготовка кромок и типы соединений при сварке магниевых сплавов применяются такие же, как и при сварке алюминиевых сплавов. Снятие фасок под углом 40—45° производится при тблщине металла свыше 3 мм. Кромки стыкуются без зазора и должны иметь притупление не менее 1,5 мм.
|
. 1—2 5—6 • 150 300 . 6—9 3—4 |
Режимы сварки следующие:
Толщина металла, мм. Расход ацетилена, л/час Скорость сварки, м/час
Пламя должно иметь небольшой избыток ацетилена и направляться на шов под небольшим углом. Сварка ведется левым способом без поперечных колебаний мундштука, в один проход. Конец прутка не должен погружаться в ванну, так как это приводит к засорению ее окислами. Кромки металла перед сваркой должны быть очищены от защитной пленки окиси, имеющейся на листах (см. гл. XV). После сварки шов подвергается оксидированию раствором
|
Таблица 69 Флюсы, используемые при сварке магниевых сплавов
|
хромпика. Для этого берутся растворы, составы которых указаны в главе XV. В качестве флюсов используются составы, приведенные в табл. 69.
Для сварки магниевых сплавов пригодны также фтористохлористые флюсы, применяемые при сварке алюминиевых сплавов. Флюс наносится на пруток и на обе стороны свариваемого металла вдоль кромок. Остатки флюса тщательно удаляются после сварки промывкой горячей водой и протиркой щетками. Проковка после сварки повышает пластичность наплавленного металла.
Сварка крупных деталей и литья из магниевых сплавов производится с предварительным подогревом до 300—350°. Для устранения остаточных напряжений детали после сварки отжигают при. температуре от 190 до 315° в зависимости от марки сплава.
