Устройство теплоизоляции
Настоящее Пособие разработано в развитие требований СНиП по устройству теплоизолирующих слоев [1]. Пособие позволяет решить целый ряд задач дорожного строительства по обеспечению морозоустойчивости дорожной одежды и прочности и устойчивости земляного полотна в районах с сезонным промерзанием грунтов и вечномерзлыми грунтами. Решение этих задач предлагается осуществлять с помощью теплоизолирующих слоев из пенопласта.
В Пособии представлены конструкции с пенопластом и методы их расчета. Одни конструкции могут заменить традиционные дорожные конструкции, другие являются единственно возможными при решении задачи по обеспечению морозоустойчивости дорожной одежды и прочности и устойчивости земляного полотна. Пособие позволяет оценить эффективность применения конструкций с пенопластом по сравнению с традиционными конструкциями, включая расчет толщины морозозащитного слоя, заменяемого пенопластом.
В Пособии даны рекомендации по выбору марки пенопласта для устройства теплоизолирующих слоев. Имеются данные многолетних испытаний пенопласта на дорогах России только для марки Styrofoamпроизводства фирмы Дay Кемикал Компани. Эти испытания показали, что упомянутый пенопласт можно использовать для устройства теплоизолирующих слоев на дорогах России [4].
В России разработаны соответствующие нормативно-технические документы [1 - 6], позволяющие проводить строительство автомобильных дорог с теплоизолирующими слоями из пенопласта Styrofoam. Этот пенопласт сертифицирован Минстроем РФ.
В Пособии приведены номограммы, позволяющие определять необходимую толщину слоя пенопласта на автомобильных дорогах в районах с сезонным промерзанием грунтов, которые можно применять для определения необходимой толщины слоя пенопласта в аэропортах. В этом случае следует включать в расчет допустимое значение пучения грунтов согласно нормативам для аэропортов.
Настоящее Пособие можно использовать не только при строительстве автомобильных дорог в России, но и в странах СНГ и в государствах Прибалтики.
