Технология переработки эластомеров
Сущность технологического процесса обкладки хим. аппаратуры, валов эбонитом
Обкладке подвергаются ж/д цистерны, баки, различные емкости для хранения к-т, щелочей, солей и др. Для обкладки хим. ап-ры прим-ют след-е конструкции обкладок:
1.однослойная обкладка из эбонитной смеси;
2. 2-хслойная обкладка: эбонит+резина;
3. 3-хслойная: эбонит-резина-эбонит или резина-эбонит-резина;
Перед обкладкой пов-ть ап-ры обезжиривается, зачищается металлическими щетками или обрабатывается пескоструиванием, промывается бензином и после сушки покрывается эбон. клеем из эбон-ой смеси на основе НК. Затем на пов-ть наносятся листы из эб-ой или рез-й смеси предварительно протертой бензином. Наложение слоев сопровождается тщательной прикаткой тяжелым роликом, а обр-ся пузыри прокалываются. Вул-ся обкладки, если позволяют габоритные размеры ап-ры, произв-ся в котлах в среде насыщенного пара при тем-ре 140° в теч 5-8ч. Если размеры обклад-ой емкости не позволяют осущ-ять вул-цию в котлах, то обкладка вул-ся путем заполнения обкладываемой емкости гор. водой или р-ром соли СаСl2 или расплавом солей КNO3,NaNO3,NaNO2. Вул-ция обкладки ж/д цистерн осущ-ся путем напуска пара внутрь цистерны. Сп-б крепления резины к металлу через эбонит имеет важное преимущество:
1.высокая прочность на отрыв 15-20МПа;
2.выс. стойкость обкладки к воздействию агрессивных сред.
Крепление резины к металлической пов-ти вала через эбонит состоит из след. операций:
1.подготовка пов-ти и покрытие ее клеем из эбонитовой смеси
2.изг-ние заготовок из эб. и рез. см.
3.наложение их на металл
4.вул-ция
5.отделка и исправление дефектов.
Перед обрезиниванием пов-ть вала обрабатывается след-им сп-бом: если вал новый, то с помощью токарного станка на его пов-ть наносится винтовая нарезка с небольшим шагом и глубиной1-1.5мм. Если вал был обрезинен, то снимается старая резина. Винтовая нарезка необходима для ув-ния пов-сти контакта вала собкладкой. Затем производят обезжиривание пов-ти вала в котлах при тем-ре ок. 140° в виде острого пара, затем вал охлаждают и его пов-ть очищается от ржавчины метоллическими щетками и отправляется в камеру для пескоструивания кварцевым песком при давлении воздуха 0.3МПа. После чего пов-ть вала промывавается бензином, сушится и смазывается клеем из эбонитовой смеси на основе НК. Качество крепления эбонита к поверхности металла зависит от свойств смеси которая должна быть пластичной и не иметь на поверхности следов мигрировавшей серы и талька.
Целесообразно использовать свежеприготовленную эбонитовую смесь. Обкладка валов производится на специальных станках которые снабжены столами для раскроя идублирования эбонитовых и резиновых пластин. При этом станок должен позволять свободно проворачивать вал вокруг оси. Обычно валы имеют двухслойную обкладку: 1.Из эбонитового слоя толщиной 1,5-6мм. 2.Слой мягкой резины от 5 до 40мм. Ленты для обкладки выпускаются на каландрах с толщиной 0.5-1.5мм. Перед наложением на вал поверхность листов освежается бензином, после чего осуществляется последующая накладка слоев на вал, кот. сопровож-ся тщательной пркадкой тяжелым роликом. Образ. при этом пузыри на поверхности резины прокалываются. После обкладки вал бинтуется влажным бинтом и подается на вул-цию. Вул-ция осущ-ся в среде острого пара, в основном в котлах. При этом нагревание чередуется с охлаждением. В процессе вул-ции вал необходимо проворачивать во избежания отслоения обкладки от поверхности металла. Продол-ть 18-20 ч. если размеры вала не позволяют вул-ть его в котле, то вул-ция проводят открытым способом в горячей воде или в горячем растворе соли СаСl2 при Т=100-120 в течении 24-72 ч. После вул-ции валы охлаждаются в теч. 1-2ч., разбинтовывается и подается на механ-кую обработку, а именно: снятие поверхностного слоя, обточка и шливовка обкладки при которых диаметр обрезиненного вала доводится до требуемой велечины. Качество обкладки проверяется в простукивании, при котром можно обноружить отслоение по звуку. Затем измеряется твердость полученной обкладки, измеряется диаметр.
