ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО И ТЕХНИЧЕСКОГО СТЕКЛА И ШЛАКОСИТАЛЛОВ

ПРОИЗВОДСТВО ГНУТОГО ТРИПЛЕКСА

Технологическая схема производства гнутого три­плекса подобна схеме производства плоского триплексо - ванного стекла. Дополнительной стадией процесса явля­ется моллирование стекла, в результате проведения ко-
^з торого стекло изгибают в со­ответствии с заданным про­филем.

Процесс моллирования стекол при получении гну­того триплекса аналогичен процессу моллирования, при­меняемому в производстве гнутого закаленного стекла, и заключается в следующем. Два листа стекла, вырезан­ные по шаблону, складыва­ют вместе. Между ними на­сыпают тонкий слой порош­ка талька, слюды или другого огнестойкого мате­риала.

При моллировании стекла используют рамочные фор­мы, изготовленные из жаростойкой стали, по форме и размерам соответствующие изгибаемому стеклу. По все­му контуру рамы на расстоянии 30—50 мм один от дру­гого ввинчены штыри овальной формы также из жаро­упорной стали. Рама укреплена на каретке, свободно пе­редвигающейся по рельсам, проложенным в поду печи и выведенным за ее пределы.

Вместе сложенные заготовки стекла укладывают на направляющие колодочки рамки и прижимают «фикса­тором». Каретку с заготовками вводят сначала в подо­гревательную камеру, где со скоростью 10 град/мин под­нимают температуру до 520 °С, и нагретые листы стекла перемещают в камеру моллирования. После 10—12-ми - нутной выдержки при требуемой температуре, определя­емой химическим составом стекла, листы стекла изгиба­ются и ложатся на штыри. Важным условием процесса моллирования стекол при изготовлении гнутого триплек­са является эквидистантность пары стекол, т. е. зазор между парой стекол должен быть минимальным и не превышать 0,3—0,5 мм.

На рис. 17.11 показано, как распределяется темпера­тура в камере моллирования электрической печи при изготовлении панорамного ветрового стекла для автомо­биля. Во внутренней полости печи 1 смонтированы ос­новные нагреватели 3, собранные в самостоятельно ре­гулируемые зоны, что создает возможность получать большое тепловое напряжение в местах максимального прогиба листов стекла. Для этой же цели служат допол­
нительные нагреватели 2, которые устанавливают там, где требуется получить максимальный прогиб стекла.

После моллирования стекло на тележке перемещают обратно в форкамеру с температурой 520 °С, где оно проходит отжиг. Отожженные листы стекла вместе с формой переносят в отделение резки, где им придают требуемые размеры и конфигурацию. При резке и после­дующей обработке необходимо следить, чтобы листы стекла не смещались по отношению друг к другу. В про­тивном случае нельзя получить монолитное трехслойное стекло. В последнее время для моллирования стекла на­чали применять конвейерные печи.

Главнейшей областью применения триплекса являет­ся скоростной транспорт — наземный, водный и воздуш­ный. Примерный перечень конкретного применения три­плекса: автомобили легковые и грузовые, тракторы, до­рожно-строительные машины, пилотские кабины, салоны самолетов и вертолетов различного назначения, а также в различных лабораторных приборах. Кроме указанных особую группу составляют защитные очковые стекла для работающих в условиях разлетающихся осколков обра­батываемого материала: при его обрубке, дроблении и т. д.