Энциклопедия начинающего предпринимателя

Курьерская специфика

Оплата проездных документов курьерам не предусмотрена. Впрочем, удобно, что основная их часть — пенсионеры и студенты, которым такая льгота и не нужна. Курьеры работают на договоре, предусматри­вающем пенсионные отчисления, но не оплату больничных и отпуск­ных. Однако, укладываясь при хорошем навыке в 6 рабочих дней в месяц и получая вознаграждение не менее 200 долларов на сотрудни­ка (а в пределе — при семейном подряде, когда, скажем, муж и жена помогают друг другу, — до 500 долларов), курьеры, как правило, сохра­няют лояльность компании. Текучесть кадров наблюдается только сре­ди тех, кто обслуживает спальные районы, где квартиры и офисы абонентов расположены не так плотно, как в центре.

На менее выгодные работы за сто долларов в месяц при работе каждый день курьеров следует набирать, давая объявление в «Из рук в руки», тогда это удается сделать весьма быстро. Другой вариант — расклейка объявлений о найме курьеров в городских ВУЗах. Прак­тика показывает, что поиск курьеров на веб-ресурсах типа Job. ru совершенно не эффективен — пользователи Интернета достаточно обеспечены, чтобы соглашаться на низкооплачиваемую работу, тре­бующую, к тому же, необходимости проводить целый день в бегот­не по городу.

Для быстрого разрешения возникающих проблем, из которых самой простой является повторная доставка, — хозяев не оказалось до­ма, и курьер вынужден приезжать повторно, — требуется подготовить и заставить подписать документ «Обязанности курьера».

Если бизнес планируется открывать в Москве, то можно ориенти­роваться на обслуживание электронных магазинов, так как почти 9/10 всех покупок в них осуществляются жителями столицы (скажем, в Москве находятся 90% покупателей магазина 24 x 7 и 30% покупате­лей «Болеро»). Ряду владельцев развивать собственную службу для до­ставки товаров по России кажется неразумным — они считают, что этот бизнес лучше отдать профессионалам.

Ложка дегтя заключается в том, что изначально электронная ком­мерция была придумана с учетом возможностей крупнейших перевоз­чиков типа TNT и DHL, а не для многострадальной российской почты, поэтому в российских условиях интернет-магазины — не самые надеж­ные партнеры. Игроки курьерского рынка с этим, впрочем, не соглас­ны — в компании «Зест Экспресс» «Бизнес-журналу» сказали, что ежедневно получают по несколько звонков с предложениями от рос­сийских интернет-магазинов, работать с которыми «очень выгодно». Миф о том, что магазины предпочитают работать с курьерскими служ­бами, в «Зест Экспресс» также опровергают: при эксклюзиве порог окупаемости очень высок: намного больше 100 доставок в день. Никто не пойдет на такие условия.

Существует проблема с персоналом самой обслуживающей курьер­ской службы. Количество заказов, которые может выполнить курьер в один день, ограничено. Соответственно, ограничивается и размер его вознаграждения, что приводит к очень большой текучести кадров.

Постоянное обучение персонала в этих условиях обходится доро­го. К примеру, студенты не планируют держаться за подобную низко­оплачиваемую работу, поэтому не пытаются соблюдать множество обязательных требований к сотруднику. В питерских интернет-магази­нах даже бывали случаи, когда студенты исчезали вместе с полученны­ми за заказ деньгами (а ограничение на оплату курьеру наличными неудобно, с точки зрения покупателя, и способно порушить и без того хилый бизнес большинства российских онлайновых магазинов). Основ­ные недостатки студентов — легкомыслие, чрезмерная коммуникабель­ность, зачастую приводящая к утечке служебной информации, и общее нежелание вести себя как вышколенный работник сервиса, то есть про­износить отрепетированные маркетинговые формулировки.

Пожилые люди более ответственны и надежны, но, естественно, не все из них расторопны и способны доставлять тяжелые предметы.