Ремонт и техобслуживание

Рекомендеции по движению автомобиля

Пуск двигателя

Зепускеть двигатель можно только при по­ложении рычаге выбора режиме движения в позиции N или Р [см. далее глеву “Пуск двигетеля").

Выбор режима движения

Перед выбором режима движения непод­вижного автомобиля с работающим дви­гателем всегда нажимать педаль тор­моза.

В процесса включения режима движения на неподвижном автомобила на падаль акселератора не нажимать.

Если во время движения рычаг случайно был пареваден в позицию N, то после­дующее включение режима для движе­ния вперед следует выполнять, предвари­тельно убрав ногу с падали акселератора и дождавшись падения частоты враще­ния КВ до минимальной частоты враще­ния холостого хода.

Внимание

Не всех режимах движения у непод­вижного автомобиля с работающим дви­гателем всегда нажимать падаль тор­моза, Это необходимо далать по той причина, что и при частоте вращения холостого хода парадача крутящего моменте от двигателя на трансмиссию полностью на прерывается, - автомобиль “ползет".

’Если у неподвижного автомобиля вклю­чен режим движения, ни в коем случае нельзя по неосмотрительности прибав­лять газ [например, рукой со стороны моторного отсека). Автомобиль тотчас : придет в движение - даже в случае, когда ручной тормоз сильна зетянут.

Прежде чем что-то делать на работаю­щем двигателе, рычаг выборагражима работы необходимо перевести в позицию Р и зетянуть ручной тормоз,

Трогание с места

Выбрать режим движения (R, D, З, Р, 1). Подождать. пока в АКПП произойдат включение и крутящий момент от дви­гателя начнет передаваться на транс­миссию [ощущается по легкому рывку). Лишь после этого нажимать не педель акселератора.

Остановка

При вынужденной непродолжительной оста­новке. например, у светофоре, переводить рычаг выбора режима работы в позицию N не следует. Достаточно, отпустив педаль екселератора. удерживать автомобиль с помощью тормозов. Двигатель должен при этом работать при частоте вращения холостого хода.

Стоянка

При стоянке на ровной площадке доста­точно перевести рычег выбора режиме реботы в позицию Р.

На покетом учестке необходимо сначала затянуть ручной тормоз, а затем перевести рычег выборе режима работы в позицию Р. Благодаря этому механизм блокирования нагружается не столь сильно и его после­дующее выключение облегчается.

Временная программа

При возникновении неиспревности автома­тическая КПП переключеется не временную программу. При этом на дисплее щитка приборов зегораются или соответственно геснут все сегменты.

В зевисимости от дорожной ситуеции может быть прекращена передача крутя­щего моменте на ведущие колесе. После зепуска двигателя (рычаг выборе режима работы находится в позиции Р или N) передаче крутящего момента возобнов­
ляется в результете перемещения рычага выбора режиме работы в нужную позицию. При положении рычага выбора режима работы в позиции D доступной для работы во всех случаях остается только 3-я передача. Если необходимо увеличить тяговое усилие (непример, при поездке в горех. при эксплу­атации евтомобиля с прицепом), рычаг вы­бора режиме реботы нужно перевести в позицию 1.

Передача заднего хода остается по-преж­нему доступной.

Если произошло переключение АКПП на временную программу, необходимо как можно скорее обратиться на СТО для евто- мобилей Audi.