Ремонт и техобслуживание

Техника измерений

Измерениа напряжения

Убедиться в наличии напряжения можно с помощью простой контрольной лампы или тестера напряжения. Тем самым прежде всего выясняют, имеется ли вообще напря­жение. Для того чтобы измерить значение имеющегося напряжения, необходимо под­ключить вольтметр [прибор для измерения напряжения).

Затем у вольтметра необходимо выставить. диапазон измерений, в котором предполо­жительно находится измеряемое напряже­ние. Напряжения в автомобиле не превыша­ют. как правило, примерно 14 вольт. Исклю­чение составляет система зажигания: здесь напряжение зажигания может составлять до 30000 вольт. Это высокое напряжение измеряется только специальным измери­тельным прибором или осциллоскопом.

Если при использовании измерительных приборов, предназначенных специально для автомобилей, на пульте управления нужно вольтметр только включить, то при использовании универсального прибора сначала нужно принять ряд решений. Преж­де всего, на пульте управления устанавлива­ется область постоянного напряжения [DCV вместо ACV - области, соответствующей переменному напряжению). Затем выбира­ется диапазон измерений. Так как в автомобиле, кроме как в системе зажига­ния, нет напряжения более 14 вольт, верх­нее значение устанавливаемого диапазона измерений должно быть несколько больше [примерно от 15 до 20 вольт). Если досто­верно известно, что измеряемое напряже­ние существенно ниже, например, около двух вольт, верхнее значение устанавливае- мого диапазона измерений можно уменьшить, чтобы получить более высокую точность измерений. Если значение измеря­емого напряжения превосходит верхнее значение диапазона измерений прибора, то прибор может выйти из строя.

Кабели измерительного прибора подклю­чать, как показано на рисунке, параллельно потребителю электроэнергии. При этом красный кабель прибора подключается к проводнику, идущему к положительному (+) полюсу аккумулятора, а черный кабель - к проводу массы или к массе автомобиля, например, блоку цилиндров двигателя.

Пример измарения: Когда двигатель с тру­дом запускается из-за того, что стартер вращается слишком медленно, целесооб­разно проверить напряжение аккумулятора при работающем стартере. Для этого подключить красный кабель (+) вольтметра к положительному полюсу аккумулятора и черный кабель - к массе автомобиля (-). После этого попросить помощника включить стартер и считать значение напряжения. Если напряжение ниже примерно 10 вольт (при температуре аккумулятора +20 "С), аккумулятор необходимо проверить и, по возможности, до очередной попытки пуска двигателя зарядить.

Измаренив силы тока

В автомобилях относительно редко требует­ся измерять силу тока. Например, смотри раздел "Самопроизвольная разрядка аккумулятора” Для этого требуется ампер­метр, встроенный в универсальный измери­тельный прибор.

Перед измерением тока прибор настраива­ется на диапазон измерений, в котором предположительно находится значение измеряемой силы тока. Если сила тока за­ранее не известна, прибор настраивается на максимальный диапазон измерений. Если при этом прибор не показывает никакого значения, последовательно переключать прибор на меньшие диапазоны измерений.

Для измерения силы тока электрическая цепь должна быть разъединена, и измери­тельный прибор (амперметр) подключается в разрыв цепи. Для этого, например, отсое­диняется штекер, и красный кабель (+) ам­перметра подключается к токоведушему
проводнику. Черный кабель (-) подключается к контакту, к которому в обычных условиях присоединен проводник. Контакты массы между потребителем электроэнергии и штекером необходимо соединить перемыч­кой.

Внимение: Ни в коем случае нельзя обыч­ным амперметром измерять силу тока в проводе к стартеру (примерно 150 А) или к свечам накаливания дизельного двигателя (до 60 А). Возникающие при этом большие токи могут повредить измерительный прибор. В мастерской для таких измерений используется амперметр с зажимом посто­янного тока. При этом зажим подключается через изолированный кабель, и значение силы тока измеряется через индукцию.

Иэмараниа сопротивления

Перед проверкой сопротивления необходи­мо обязательно убедиться, что к детали, к ко­торой подключается омметр, не подается никакого напряжения. То есть предваритель­но следует всегда отсоединить штекер, выключить зажигание, снять проводник или агрегат или отсоединить аккумулятор. В противном случае прибор может выйти из строя.

Омметр подключается к двум разъемам потребителя или к двум концам электричес­кого проводника. При этом не играет ника­кой роли, какой кабель (+/-) измерительно­го прибора к какому контакту подключен. Исключение: измерение сопротивления узлов, в состав которых входят диоды. В этом случае измерительный прибор должен подключаться в направлении проводимости диода (диодов).

Измерение сопротивления в автомобиле бывает одного из двух видов:

1. Контроль включенного в электрическую цепь сопротивления или детали.

2. Проверка проводимости электрического проводника, выключателя или электронагре­вательного элемента. При этом проверяет­ся. нет ли в автомобиле разрыва электричес­кого проводника, в связи с чем подключае­мый электрический прибор не может функ­ционировать. Для измерения омметр подключается к обоим концам соответству­ющего проводника. Если проводник прово­дит электрический ток, то измерительный прибор покажет значение сопротивления, равное О Q. Это значит, что проводник в порядке. При разрыве проводника прибор покажет значение сопротивлениясх: (беско­нечность) Q.