Химия и технология лакокрасочных покрытий

Технологические режимы

Качество образующихся аэрозолей и покрытий во многом зави­сит от правильного выбора технологических режимов распыления лакокрасочных материалов. Наиболее важными параметрами являют­ся давление и расход сжатого воздуха, соотношение объемов воздуха и распыляемого лакокрасочного материала, расстояние от краско­распылителя до окрашиваемого объекта. Высокое давление воздуха, подаваемого на распылитель (более 0,5-0,6 МПа), благоприятствует распылению, однако вызывает повышенный унос материала. Вслед­ствие быстрого испарения растворителей покрытия нередко получа­ются матовыми, при медленном высыхании лакокрасочных мате­риалов возможно сдувание жидкого слоя краски с поверхности. Низ­кое давление воздуха (менее 0,2 МПа) способствует образованию грубодисперсного аэрозоля, что также неблагоприятно сказывается на формировании покрытия.

Расход воздуха С)„ (в кг/с) и V,, (в м3/с) зависят от сечения сопла форсунки / и давления воздуха Р:

0»=2Ар14Ш,

У„ =21,4 уР/рТяГ =7 / |дР, где р - плотность воздуха; х - расходный коэффициент, (I = 0,7-0,9.

Способ пневматического распыления позволяет наносить прак­тически любые лакокрасочные материалы, в том числе двух - и трех­упаковочные. Для нанесения последних существуют специальные установки с дозаторами и узлом смешения компонентов.

Процесс распыления удовлетворительно идет при соотношениях расходов воздуха и краски Ув/Укр = 0,3-0,6. Оптимальное расстояние от кромки распылителя до окрашиваемого объекта составляет 200- 400 мм. Толщина однослойных покрытий при нанесении разных красок колеблется от 10 до 40 мкм. Распыление рекомендуется про­водить при стандартных температурных режимах и влажности ок­ружающего воздуха не более 65 %. Для нанесения лакокрасочных материалов применяют краскораспылители разных марок. В зависи­мости от способа подачи материала они бывают трех типов: I - с по­дачей из верхнего стакана, II - с подачей из нижнего стакана, III - с по­дачей под давлением из красконагнетательного бака (рис. 7.3).

Краскораспылители имеют сменные сопла, диаметр которых на­ходится в пределах 1,0-2,8 мм. Меняя сопла, можно существенно из­менять производительность при распылении. Установлена эмпири­ческая зависимость между производительностью по расходу краски

С)кр и диаметром сопла краскораспылителя С1с:

Окр-70 £36.

Производительность при распылении Р (в м2/ч) может быть рас­считана по следующей формуле:

Р-60Кукр5,

Где К - коэффициент перекрытия, К = 0,7-0,8; укр - скорость перемещения краскораспылителя относительно окрашиваемой поверхности, для ручных распылителей уко= 15-20 м/мин, для автоматических укр = 30-60 м/мин; 5 - расчетная ширина полосы, 5 = 0,4-0,6 м.

Различные марки краскораспылителей обеспечивают производи­тельность по краске от 4 до 48 кг/ч, расход воздуха от 2 до 36 м3/ч. Форма струи регулируется, она может быть круглой или овальной, вытянутой в горизонтальном или вертикальном направлении.

Питание краскораспылителей сжатым воздухом может быть цен­трализованным (от общей заводской сети) или, при малых объемах работ, индивидуальным (от компрессора). Подаваемый воздух очи­щается от воды, масла и механических загрязнений, для чего исполь­зуются специальные фильтры-очистители. Согласно 1БО 8573-1 до­пускается к применению воздух с содержанием пыли не более 1 мг/м3, масла - не более 0,01 мг/м3, воды - не более 1,3 мг/м3 (класс чисто­ты 2); максимальное значение точки росы - не выше 7 °С. При цен­трализованной подаче (поточные способы окрашивания) лакокра­сочный материал подается под давлением 0,02-0,2 МПа.

Непременной составной частью краскораспылительной установ­ки является распылительная камера, оборудованная вентиляцией и системой улавливания красочной пыли, которая образуется при ок­рашивании.

При нанесении лакокрасочных материалов пневматическим рас­пылением, как и любым другим способом, возможны дефекты по­крытий: потеки, матовость, "шагрень", волнистость, сорность и др. Они могут возникнуть по вине работающего (при низкой квалифи­кации аппаратчика), из-за неисправности оборудования или неудов­летворительного качества применяемых лакокрасочных материалов (несоответствие вязкости, плохой подбор растворителей и т. д.).