Технология МАЛОГАБАРИТНЫХ ГИРОМОТОРОВ

УПАКОВКА ГИРОМОТОРОВ

Гиромоторы, выдержавшие контрольные испытания, вместе с заполненными паспортами направляются в таре в помещение для индивидуальной упаковки в коробки, изготовляемые из обычного картона или картона с гофрированным внутренним слоем. Поме­щение, в котором подготавливают и упаковывают гиромоторы, должно быть сухим и отапливаемым. Относительная влажность воз­духа в нем допускается 45—70%, температура от +10 до +30°. Помещение оборудуется верстаками, на которых производится только подготовка и упаковка гиромоторов. В самом помещении и в соседних с ним не должны храниться щелочи, кислоты и подоб­ные материалы.

Перед упаковкой в гиромоторах заклеивают смотровые окна в корпусе; гиромотор протирают батистовой салфеткой, увлажнен­ной бензином; подкрашивают поврежденные места и консервируют цапфы. Для этого цапфы сначала обезжиривают батистовой сал­феткой, смоченной в бензине, после высыхания цапфы покрывают кистью смазкой ЦИАТИМ-202 и обертывают папиросной или кон­денсаторной бумагой, затем негигроскопической бумагой и укла­дывают в картонные коробки, закрываемые сверху крышками, на которых записывается номер гиромотора. Коробки перевязы­вают шпагатом. Далее коробки с гиромоторами упаковывают в ме­таллические ящики, в которые устанавливают влагопоглотитель - ные патроны с селикагелем. Коробки в ящике не должны передви­гаться. Ящик закрывают крышкой, в которой заранее сверлят небольшое отверстие в центре; крышку припаивают к ящику для герметизации упаковки гиромоторов. Герметичность ящика про­веряется путем создания в нем через отверстие в крышке, в кото­рое вставляется штуцер с резиновым шлангом, присоединенным к воздушной магистрали, повышенного на 0,1—0,3 атм давления. Ящик погружают в резервуар с водой и наблюдают за поверхностью воды. Если на поверхности воды появляются пузырьки воздуха, это означает, что ящик негерметичен. Замечают место, откуда вы­ходят пузырьки, и дополнительно запаивают его. Отсутствие пу­зырьков на поверхности воды гарантирует полную герметичность

Упаковки гиромоторов. После испытания герметичности ящика отверстие в крышке запаивают. Патрон с селикагелем поглощает влагу в воздухе, оставшемся в ящике после запайки отверстия в крышке.

Ящики с гиромоторами хранят в складских сухих, чистых, имеющих вентиляцию и отопление помещениях на стеллажах.

Металлические ящики с гиромоторами, предназначенные для отправки, дополнительно упаковывают в деревянные ящики, из­готовленные из досок или фанеры. При упаковке на дно деревянного ящика плотно укладывается упаковочная стружка. Паспорта и упа­ковочную ведомость завертывают в телефонную бумагу, а затем в пергамин и привязывают к крышке металлического ящика, ко­торый укладывают на стружку в деревянный ящик. Сверху и с боков металлического ящика все пространство плотно заполняется упаковочной стружкой до уровня крышки. Стружку уплотняют руками, не сдвигая металлического ящика. Затем накладывают крышку и укрепляют ее к ящику гвоздями. На боковых стенках ящика наносят маркировку. В левом верхнем углу наносят круг диаметром 50 мм с помещенным в нем условным индексом (буквой). В верхней части маркировки помещают порядковый номер упако­вочного ящика отправляемой партии, справа — изображение «рюм­ки», верх которой должен соответствовать верху ящика. Над «рюм­кой» — надпись «Верх» и стрелка, упирающаяся острием в верх­нюю стенку ящика. Посредине, под номером ящика, надписи «Осторожно, не кантовать», «В упаковке не хранить». Справа, внизу под «рюмкой» указывается вес ящика «Брутто, кГ».

Все надписи и изображения на ящиках должны быть нанесены четко, аккуратно, по трафарету черной краской, за исключением надписи «Осторожно, не кантовать», которая выполняется красной краской. Пломбы, навешенные на продетую в специально просвер­ленные отверстия в углах ящика проволоку, укладывают в сделан­ные углубления, закрепляют скобами и обводят красной краской.

Упакованные гиромоторы перевозят до железнодорожных стан­ций или аэродромов, как правило, в крытых автомашинах. При перевозке на открытых автомашинах ящики необходимо тщательно • укрывать брезентом. По железной дороге ящики с гиромоторами следует перевозить в крытых вагонах, не допуская перевозки в этом вагоне кислот, щелочей и подобных материалов.

[1] Пункты об обозначении классов чистоты поверхности и шероховатости поверхности грубее 1-го класса по ГОСТ 2789—59 введены в действие с 1 ок - тибря 1959 года.

[2] Подробнее см. В. Ф. Петр очен ко, БТИ, 1957, № 4.

[3] Неуравновешенность измеряется в Гсм. Условно принята размер­ность Гсм2. Ред.