Технология МАЛОГАБАРИТНЫХ ГИРОМОТОРОВ

Изготовление подшипниковых гаек

Подшипниковые гайки изготовляются из дюралюмина марки Д1Т или Д16Т; прутки сначала обтачивают по наружному диаметру на токарных станках, с припуском на обработку, затем отрезают заготовку, с припуском на подрезку. Последовательность дальней-

Шей обработки изображена на рис. 46. Заготовку зажимают в трех - кулачковом патроне и подрезают торец, обтачивают по наружному диаметру под резьбу, протачивают канавки для выхода резца при нарезке резьбы (рис. 46, а) и резьбовым резцом нарезают резьбу. При этом торцы обрабатывают по 7-му классу чистоты, обеспечивая торцовое биение не более 0,004 мм. Затем производят конусную расточку под запасную смазку (рис. 46, б) и растачивают цилиндри­ческую часть. В окончательно обработанной крышке по кондук­тору сверлят отверстия под ключ и стопорные винты (рис. .46, в).

При изготовлении подшипниковых гаек особое внимание не­обходимо обращать на обеспечение и сохранение при дальнейших операциях допустимой величины торцового биения заточек, так как гайка, упираясь торцом при сборке гиромотора в наружное кольцо шарикоподшипника, в случае большого биения может перекосить кольцо. Тогда шарики при вращении не будут катиться точно по беговой дорожке, что вызовет нарушение балансировки ротора и преждевременное разрушение шарикоподшипника. От качества резьбы гаек в большой степени зависит стабильность осевого на­тяга шарикоподшипников. Гайки после механической обработки подвергаются анодному оксидированию.