ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИИ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУИРОВАНИЯ ФОРМ

Металлические формы. Технология изготовления металлических форм требует сравнительно сложного оборудо­вания., особенно для обработки поверхностей. Поэтому изготов­ление форм целесообразно осуществлять на специализирован­ных заводах металлических конструкций.

Разработка конструкций металлических форм производится в соответствии с нормами и техническими условиями проектиро­вания стальных конструкций, при этом стремятся к возможному уменьшению их веса и унификации основных конструктивных элементов.

Металлические формы с поддонами и бортами получили наибольшее применение на предприятиях. В них фор­муют различные плиты, балки, колонны и другие изделия, глав­ным образом при агрегатном способе производства, связанном с переносом форм с формовочного поста в камеры твердения. Чтобы формы не деформировались при транспортировании под воздействием значительных внешних усилий и ударов, они должны обладать большой жесткостью.

Формы с шарнирно открывающимися бортами широко при­меняются для формования многопустотных настилов, ребристых панелей и т. п. (рис. 32). Поддоны металлических форм конст­руируются по балочной схеме из швеллеров № 14—18 и листо­вой стали толщиной 3—8 Мм. Бортовые элементы выполняются из швеллеров, уголков или составными из листов и уголков.

Ч

Рис. 33. Типы соедини­те пьных замков:

1 — натяжной; 2 — иакидной; 3 — клиновой; 4 — трубчатый шарнир.

Крепление бортов к поддонам, как правило, выполняется по­средством пластинчатых или трубчатых шарниров. Продольные и поперечные борта форм скрепляются между собой замками различной конструкции (рис. 33).

Наиболее простыми являются замки клинового типа, приме­няются также накидные, натяжные и другие устройства. Замки

Натяжного типа обеспечивают

Подъемные петли или скобы, привариваемые к поддону для подъема формы при транспортировании, располагаются на рас­стоянии ’/б длины формы от ее концов; конструкция скоб не должна увеличивать габариты форм.

В производстве предварительно напряженных изделий при­меняются. так называемые силовые формы (рис. 34), конструкции которых рассчитываются на усилия, возникающие при напряжении арматуры и закреплении ее на форме.

С б о р н о-р азборные формы применяются, главным образом, для конструкций, у которых высота превышает ширину в несколько раз, например, для подкрановых балок таврового сечения, двускатных балок покрытий и т. д. Разборная метал­лическая форма для балки таврового сечения состоит из поддо­на (днища), двух боковых и двух торцовых щитов. Днище сва­рено из швеллеров, боковые щиты усилены ребрами жесткости.

В швеллерах днища и боковых щитов сделаны круглые от­верстия, через которые пропускают болты, затягиваемые сталь­ными клиньями. Таким же образом присоединяют щиты, и фор­ма приобретает необходимую жесткость, позволяющую транс­портировать отформованные изделия краном.

При формовании балок на стендах в вертикальном положе­нии применяют сборно-разборные формы или с шарнирно от­крывающимися бортами, которые при большой длине балок со­стоят из отдельных секций (рис. 35). Боковые стенки формы имеют двойную обшивку и служат паровой рубашкой при теп­ловой обработке изделий.

Эксплуатационные качества формы зависят от конструкции крепления и от числа сборных элементов формы, которое долж­но быть минимальным. Болтовые резьбовые соединения нежела­тельны, не всегда удобны и клиновые соединения, требующие значительной затраты ручного труда и применения молотов и кувалд — это приводит к деформации форм.

Следует избегать острых углов в сопряжениях, выступов и вкладышей, могущих помешать извлечению изделия. С этой целью в формах устанавливаются переходные элементы, обра­зующие фаски на гранях изделий, создаются скосы, плавные за­кругленные переходы и т. д.

Бортовые формы применяются при изготовлении из­делий непосредственно на поверхности стендов или на поддонах конвейерных тележек. В формовочных машинах для формова­ния боковых граней изделия также применяется бортовая фор­ма или бортовая оснастка.

По своей конструкции бортовая форма может быть неразъ­емной (стационарной), сборно-разборной (съемной) и сдвигае­мой, являющейся обычно составным элементом формовочного агрегата.

В связи с широким применением жестких бетонных смесей, допускающих немедленный съем бортовой оснастки после фор­мования, более рациональными являются съемные и сдви­гаемые конструкции бортовой оснастки, имеющие практически неограниченную оборачиваемость.

Бортовые неразъемные формы, собранные в пакеты различной ширины и протяженности, применяют на стендах для. изготовления изделий со скошенными боковыми поверхностями, допускающими выемку их из форм, например, тавровых балок, прогонов, шпал и т. п.

Бортовые с б о р н о-р азборные формы применяются для изделий. сложной конфигурации, для плоских и ребристых па­нелей при формовании их на стендах и др.

На рис. 36 показана металлическая бортовая форма для из­готовления на стенде полуферм серии ПК-01-28 при одинаковой толщине всех элементов фермы. Форма состоит из наружных и внутренних бортовых элементов из швеллера № 22, соединяе­мых между собой посредством накладок с отверстиями, в кото­рые входят штыри двух смежных элементов. Для соединения
швеллеров бортовой оснастки в углах полки швеллеров среза­ются, а стенки смежных элементов свариваются.

Собранная бортовая форма крепится к стенду зажимами на болтах, расположение которых показано на чертеже. Чтобы об­легчить правильную сборку формы, в бетой стенда по очер­танию наружных бортовых эле­ментов фермы заделывают бол­ты-фиксаторы и болты для крепления зажимов. Для при­дания жесткости бортовым эле­ментам собранной формы и для предохранения их от изгиба в нескольких местах по верху формы укладывают соедини­тельные планки. Железобетонные матрицы. Для формования крупнораз­мерных тонкостенных плит шатровых панелей, криволинейных элементов сборных оболо­чек и других аналогичных конструкций применяют неразбор­ные железобетонные формы-матрицы, легко изготовляемые в заводских условиях.

Изделия, формуемые в неразборных матрицах, должны иметь конфигурацию бортов, позволяющую производить съем

Изделий. В некоторых случаях применяют раздвижные (съем­ные) металлические или деревянные борта.

Железобетонные матрицы изготовляют из бетона марок 200—300. В Толщу бетона на расстоянии 25 -40 Мм от рабочей поверхности матрицы обычно закладывают обогревательный ре­

Гистр из металлических труб диаметром 3/4—1". Для отделочно­го слоя применяют цементно-песчаный раствор состава 1 : 2 или 1 : 3 на цементе марки 400—500. Боковые поверхности матрицы и выкружки вытягивают штукатурным шаблоном. Если отделоч­ный слой выполнен из бетона с мраморной крошкой, он должен быть зажелезнен или отшлифован.

Изготовление матрицы по модельной форме осуществляют в перевернутом положении. Модели можно применять из раз­личных материалов: деревянные зашпаклеванные и окрашен­ные; гипсовые, покрытые водонепроницаемой пленкой; готовые железобетонные детали с шлифованными поверхностями. Гото­вую матрицу снимают с модели и поворачивают в рабочее поло­жение. Этот способ применяется, главным образом, для изготов­ления матриц небольшого размера весом не более 2—3 Т. Для изделий, имеющих наклон контурных граней внутрь, устраива­ют съемные металлические или деревянные борта, которые обычно удаляются из матрицы вместе с изделием (рис. 37). Борт сваривается из листовой стали толщиной 4—5 Мм и усили­вается ребрами жесткости, располагаемыми на расстоянии 800—1000 Мм.

На рис. 38 показана железобетонная матрица для формова­ния. тонкостенной ребристой панели. Матрица оборудована ме­таллическими бортами и траверсой с винтовыми домкратами для отрыва панели. Усилия, необходимые для съема изделий с гладких матриц с применением смазки, можно принимать рав­ными 400—500 Кг/м2 (4—5 Кн/м2). Суммарная величина усилий, особенно для плит большого размера, весьма значительна и при неравномерном приложении к тонкостенному изделию может привести к его повреждению. Чтобы избежать этого, применяют винтовые домкраты, а в более сложных случаях — пневматиче­ские или гидравлические выталкиватели, размещаемые равно­мерно по поверхности изделия.

Металло-деревянные формы. При изготовлении не­больших партий нестандартных изделий (до 100 шт.) целесооб­разно применять деревянные или улучшенные металло-деревян­ные формы. Из древесины изготовляются основные элементы формы (поддоны, боковые стенки и др.), из металла — все сое­динительные части (шарниры, замки, обрамления щитов и т. п.).

Поддоны и бортовые элементы выполняются в виде дощатых щитов, собираемых на гвоздях. Щиты усиливают продольными ребрами жесткости или соединяют болтами с металлическим сварным каркасом формы. В разъемных формах применяют шарниры диаметром 14—16 Мм, которые должны обеспечивать плотное прилегание бортов формы к днищу с зазором не более 1—2 Мм; их крепят к элементам формы болтами. Борта разъем­ных форм соединяют между собой накидными или клиновыми замками. Скобы и петли для подъема и транспортирования форм следует размещать симметрично относительно центра тя­жести формы.

Для деревянных и металло-деревянных форм применяют ле­соматериалы из древесины хвойных пород влажностью не более 18%. Доски и бруски, применяемые для изготовления форм, должны быть остроганы. Чтобы увеличить срок службы и улуч­шить качество железобетонных изделий, поверхности форм, со­прикасающихся с бетоном, рекомендуется прошпаклевать кле­евой шпаклевкой и окрасить за два раза этинолевым лаком или нитроэмалью.

Требования к деталям соединений элементов, к жесткости форм и допуски для их размеров остаются такими же, как и для, металлических форм.