ТЕХНИКА НА СТРОЙКАХ КОММУНИЗМА

ТЕХНИКА НА СТРОЙКАХ КОММУНИЗМА

В. В. ГЛУХОВ и С. Д. КЛЕМЕНТЬЕВ

Сенью 1948 года по инициативе товарища Сталина партия и правительство приняли историческое поста­новление о плане преобразования природы степных и ле­состепных районов европейской части СССР. Этим поста­новлением была открыта новая, замечательная страница в жизни нашей страны. Было положено начало эпохе широкого, планомерного подчинения могучих сил природы советскому народу, строящему коммунизм.

План преобразования предусматривает создание ги­гантской системы полезащитных лесных полос, сооруже­ние десятков тысяч прудов и водоёмов.

Вслед за этим Советское правительство, коммунистиче­ская партия принимают ряд новых исторических поста­новлений — о строительстве величайших в мире гидро­электростанций, о создании огромной системы орошения и обводнения районов Заволжья, Прикаспия, южной Ук­раины, северного Крыма, донских земель, о сооружении крупнейших каналов.

Величественный план наступления на природу, создан­ный великим Сталиным, не имеет себе равных в истории человечества. За делами этого плана мы видим необозри­мые массивы новых лесов, пустыни, превращённые в сады, сотни больших и малых каналов, гигантские «фабрики электричества», сказочный расцвет всего нашего народ­ного хозяйства!

И этот план так же реален, как реальны все дела со­ветских людей, строителей коммунистического общества.

Уже сейчас, спустя короткий исторический срок, словно в сказке преображается наша земля и особенно в районах великого строительства. Всюду поднимаются молодые

Побеги новых лесов, в сухие, выжженные солнцем степи и пустыни по новым каналам приходит вода, вдохновлён­ным трудом свободного народа невиданно быстро создан водный путь из Волги в Дон — мечта многих поколений русских людей.

Товарищ Сталин в беседе с корреспондентом «Правды» в феврале 1951 года сказал:

«...Советский Союз не сокращает, а, наоборот, расши­ряет гражданскую промышленность, не свёртывает, а, на­оборот, развёртывает строительство новых грандиозных гидростанций и оросительных систем...».

Великие стройки коммунизма наглядно свидетель­ствуют о могуществе советского государства, его миролю­бивой политике.

Для перехода от социализма к коммунизму, учит товарищ Сталин, нужно создать прежде всего материаль­но-техническую базу, которая позволит производить в изо­билии материальные блага для народа.

Народное хозяйство коммунистического общества, «...организованное по плану, будет базироваться на выс­шей технике, как в области индустрии, так и в области сельского хозяйства...».

Великим« строительством комплексно решаются задачи огромного народнохозяйственного значения, задачи со­здания материально-технической базы коммунистического общества.

Великие стройки—это новый крупный шаг в осуще­ствлении плана электрификации нашей страны.

Полученная электроэнергия пойдёт на колхозные поля и в промышленность, будет использована для ещё боль­шего расцвета нашего народного хозяйства, для поднятия производительных сил нашей великой Родины.

Вместе с тем решаются проблема орошения многих миллионов гектаров засушливых земель и проблема со­здания единой воднотранспортной системы европейской части СССР. С созданием Волго-Донского канала Москва уже превратилась в порт пяти морей: Белого, Балтий­ского, Чёрного, Азовского и Каспийского.

Претворение в жизнь плана великого Сталина под силу только нашему народу, строящему коммунизм*. В этом плане запечатлены великолепные черты сталин­ской эпохи — гигантский размах и высокие темпы разви­тия, глубокое научное обоснование великих преобразова­ний и творческая деятельность миллионов советских людей.

Ещё нигде и никогда в мире практика строительства не знала таких темпов работы, как на Великих стройках коммунизма. Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина, построенный в невиданно короткий срок, самым убедительным образом говорит о наших возмож­ностях, о мощи нашей социалистической техники.

Главный Туркменский канал протяжением в 1100 ки­лометров будет создан в 6—7 лет. Более чем по 150 кило­метров в год готовой трассы канала!

Капиталистическому миру незнакомы ни такие стройки, ни такие темпы работ.

Гидроэлектростанций небывалой мощности на реке Волге будут построены в сроки, о которых капиталисти­ческий мир не смеет и мечтать,— в 5—6 лет.

Капиталисты очень часто там, где это выгодно, пред­почитают использование ручного труда голодных, обездо­ленных людей.

Моряки советского теплохода, проходившего осенью 1951 года через Суэцкий канал, рассказывали, что вся работа на нём ведётся вручную. На всём протяжении ка­нала тысячи рабочих укладывали железные плиты и цемент вручную, такими же методами, как это было много лет назад.

В Советском Союзе на помощь строителям приходят могучие современные машины, созданные самой пере­довой советской техникой. Важнейшая черта наших планов великого созидания — сталинская забота о благе советских людей. На Великих стройках коммунизма механизированы почти все строительные процессы (земляные работы на 97%, бетонные — на 100%). Здесь работают новые, высо° копроизводительные машины и механизмы, созданные специально для великого строительства. В них воплощены новейшие достижения советской техники.

Могучая советская индустрия создала машины и меха­низмы, равных которым нет во всём мире. Мощные зем­снаряды, гигантские экскаваторы, могучие автомашины - самосвалы, скреперы, бульдозеры, автоматизированные бетонные заводы-великаны и другие машины и механизмы позволяют выполнить огромный объём земляных и бетон­ных работ в самые короткие сроки, при самом небольшом числе рабочих.

Тяжёлый ручной труд десятков тысяч людей заменён работой советских машин-исполинов.

Что же представляют собой эти машины и механизмы?

О них мы и расскажем в нашей книжке.