энергосберегающие технологии

Краткое описание устройства газогенераторной установки ЗИС-21

Газогенераторные установки, предназначенные для переоборудования бензиновых автомобилей ЗИС-5 на газогенераторные ЗИС-21, изготовляются на Московском заводе «Комега» Наркомата электропромышленности. Детали для переоборудования двигателей и других агрегатов, а также кабина изготовляются на Московском автомобильном заводе им. Сталина, электрооборудование — на Московском заводе автотракторного электрооборудования (АТЭ).

Схемы газогенераторных установок автомобиля ЗИС-21 первого и последнего выпусков приведены на рис. 1 и 2.

Рисунок 1.

Рисунок 2.

Газогенераторная установка ЗИС-21 состоит из газогенератора, предназначенного для образования горючего газа из древесных чурок, трёх горизонтальных очистителей-охладителей для предварительной грубой очистки от механических примесей и охлаждения газа, вертикального очистителя для тонкой очистки и дальнейшего охлаждения газа, отстойника конденсата,1 смесителя газа и воздуха, вентилятора для розжига газогенератора и трубопроводов, соединяющих отдельные агрегаты установки.

Газогенератор состоит из корпуса, бункера и камеры горения (топливника). Он крепится к кронштейнам рамы автомобиля с правой стороны при помощи опорного пояса и приваренных к нему опорных пластин.

В верхней части корпуса газогенератора, имеется фланец для соединения с фланцами бункера и загрузочного люка. Между фланцами для плотности ставятся прокладки из листового асбеста. К загрузочному люку прижимается крышка плоской двухлистовой пружиной при помощи запорной рукоятки. К верхней части боковой поверхности корпуса приварен патрубок отбора газа из газогенератора. Внизу, на боковой поверхности корпуса, имеются два люка для Загрузки угля и чистки восстановительной зоны. Люки закрываются крышками со скобами с прижимными болтами. Под крышки ставятся прокладки из листового асбеста. Воздух в топливник газогенератора подается через специальный люк с автоматическим обратным клапаном. Камера горения приварена к нижней части бункера и соединяется с корпусом газогенератора при помощи соединительной гайки-футорки. Между футоркой и топливником установлена медно-асбестовая прокладка. Выходящий из газогенератора газ проходит последовательно первый, второй и третий цилиндры грубого очистителя.

Каждый цилиндр очистителя имеет с одной стороны глухое днище, а с другой — люк, закрываемый крышкой. Уплотнением между фланцем люка и крышкой у первого цилиндра служит асбестовая прокладка, а у второго и третьего цилиндров — резиновые прокладки. Внутрь цилиндров вставляются секции дисков с отверстиями. Диски каждой секции собираются на трех стержнях и затягиваются гайками. Расстояния между дисками фиксируются распорными трубками, надетыми на стержни. Секции отличаются друг от друга числом дисков и диаметром отверстий в дисках. Отверстия в дисках расположены в шахматном порядке для того, чтобы газ в очистителе проходил извилистый путь.

Цилиндры горизонтальных очистителей устанавливаются под платформой поперек рамы, между первым и вторым поперечными брусьями, и крепятся к двум уголышкам. приклепанным к лонжефонам рамы. Соединения правых опорных лап горизонтальных очистителей с угольником имеют резиновые амортизаторы.