СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ

СВАРКА СТАЛЕЙ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ

При зимних наружных сварочных работах может воз­никнуть необходимость предварительного подогрева, применение которого определяется маркой стали, ее тол­щиной и температурой окружающей среды. Минимально допустимые температуры окружающего воздуха для свар­ки строительных конструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей сведены в табл. 9.

При необходимости подогрев осуществляют газовыми горелками, нагревателями комбинированного действия, гибкими пальцевыми нагревателями, индукторами. При подогреве следует соблюдать равномерность ширины зоны нагрева.

ОСОБЕННОСТИ СВАРКИ ТРУБОПРОВОДОВ

•Сварка трубопроводов имеет свои особенности, так как эти конструктивные элементы чаще всего работают под давлением, что накладывает отпечаток на условия качества сварочных работ. Трубы под сварку выбирают по внутренним диаметрам. В одну группу входят трубы, име­ющие расхождение по внутреннему диаметру до 1%, но

не более 2 мм. Концы труб под сварку разделывают и обрабатывают (обрезают, снимают фаски) механическим способом (резцом, фрезой или абразивным кругом). Тру­бы из низколегированных и низкоуглеродистых сталей могут быть обработаны газовой или воздушнодуговой рез­кой с последующей зачисткой кромок режущим или абра­зивным инструментом до удаления следов термической резки.

При прокладке магистральных трубопроводов сорти­ровку труб по диаметрам и толщине стенок производят обычно централизованно в заготовительных цехах, тру­босварочных механизированных базах (размещенных по трассе) или прирельсовых складах. Если это по каким - либо причинам сделать невозможно, то сортировку труб производят непосредственно перед сваркой. Магистраль­ные трубопроводы обычно сваривают в звенья. Трубы тщательно очищают от попавших внутрь загрязнений (ко­мьев грунта, грязи, камней и т. д.), после чего концы труб подготавливают к сварке.

Торцы, скошенные кромки, а также прилегающие к ним поверхности очищают от грязи, масла и окалины. Перед сборкой необходимо проверить правильность под­готовки кромок и зачистить их до металлического блеска. Подготовка под сварку предусматривает выправку дефор­мировавшихся при перевозке концов труб, проверку фор­мы, состояние и совпадение кромок, трубы центрируют­ся, производится проверка правильности выставленных зазоров.

При централизованном изготовлении звеньев (сек­ций) диаметром от 168 мм и более в механизированных мастерских применяют преимущественно автоматическую сварку поворотных стыков под слоем флюса на установ­ках полустационарного или полевого типа. Количество труб в звене ограничивается их весом и габаритами транс­портных средств, применяемых для доставки звеньев к месту укладки. Обычно сваривают в звенья 4—8 труб.

При изготовлении звеньев непосредственно на трассе в отдельных случаях применяют электроконтактную (ме­тод оплавления кромок стыкуемых труб) и газопрессо - вую сварку (для трубопроводов из малоуглеродистых и низколегированных сталей), в которых по условиям экс­плуатации может быть допущено утолщение стыка до 1/2 толщины стенки с внутренней стороны трубопровода. В ряде случаев для сварки поворотных и неповоротных стыков труб различных диаметров с толщиной стенок более 3 мм может применяться ручная дуговая сварка. Ручная дуговая сварка Допускается только для соедине­ния труб диаметром до 114 мм, со стенками толщиной до 5 мм, при рабочем давлении внутри трубопровода до 8 атмосфер.

При сборке стыков трубопроводов (или их секций) должно быть обеспечено правильно фиксированное вза­имное расположение стыкуемых труб и деталей, а также свободный доступ к выполнению сварочных работ. Трубы больших диметров можно взаимно фиксировать при по­мощи стяжечных приспособлений. Трубы небольших диа­метров (до 100 мм включительно) собирают с прихват­кой и с полным проваром корня коренного шва. Высота

прихватки определяется толщиной стенок трубы и долж­на быть не менее 3 мм при толщине стенки до 10 мм и 5— 8 мм при толщине стенки более 10 мм. Прихватку вы­полняют теми же электродами, которыми будут варить коренной шов. К качеству прихватки предъявляются те же требования, как и к основному сварному шву. При­хватка должна быть удалена механическим способом, если при внешнем осмотре обнаружены поры и трещины. Допускается выполнять сборку труб из низкоуглеродис­тых и низколегированных сталей при помощи привари­вания к ним технологических пластин или накладок, ко­торые удаляют механическим способом по мере заполне­ния шва.

При сварке поворотных стыков ось трубы располагают горизонтально или вертикально. Если вращение стыка затруднено, то сварку выполняют в два поворота, как показано на рис. 26. При сварке труб диаметром до 200 мм на стеллажах окружность стыка разделяют на две равные части. Каждый слой шва начинают с нижней части, сме­щаясь от нижней точки трубы на 20—30 мм. Конец шва следует перекрывать на 20—30 мм. Стыки труб диаметром от 200 до 500 мм при сварке на стеллажах разбивают на 3- 4 участка и сваривают снизу вверх, поворачивая каждый участок, располагая его вертикально. Второй слой зава-* ривают участками, равными половине длины окружнос­ти сначала с одной, а затем с другой стороны стыка сни­зу вверх. Последующие слой сваривают так же, как и вто-

рой слой, но с поворотом трубы на 180' или смещением начальной точки сварки на 50—60 мм от начала предыду­щего слоя.

Независимо от вида сварки пооперационная проверка качества сварных работ производится при сборке, при­хватке и наложении швов. О современных методах конт­роля за сварными соединениями мы расскажем в соот­ветствующем разделе данной книги.