Средства подмащивания при устройстве тепловой изоляции

Сборка лесов для изоляции трубопроводов,. расположенных на эстакадах с пролетным строением

Для изоляции таких трубопроводов необходимо ис­пользовать леса подвесные унифицированные ЛПУ-1,2 (пр. № 37195 ВНИПИ Теплопроект). Леса устанавли­вают по схемам установки подвесных подмостей на унифицированных двухъярусных эстакадах серии ИС - 91-07 (пр. № 37371). Эти схемы могут быть примене­ны при устройстве подвесных подмостей и на эстака­дах других типов.

Схемы установки подвесных подмостей разработа­ны на базе унифицированных подвесных лесов ЛПУ - 1*2 и КДЭ — комплекта дополнительных элемен - тов(пр.№ 37379). Подмости — многорядные, разработа­ны для производства теплоизоляционных работ по всей ширине эстакад серии ИС-01-07. В соответствии с этим полезная ширина настила принята 5,5 и 7,3 м.

В зависимости от расположения трубопроводов по вертикали на эстакадах — выбирают схему'А, Б или В (рис.56).

При одноярусной схеме А настил максимально приближен к продольным балкам эстакады. Эта схема предназначена для производства теплоизоляционных работ на трубопроводах, уложенных на поперечные траверсы эстакады.

При одноярусной схеме Б настил расположен на 2 м ниже настила по схеме А. Эта схема предназначе­на для производства теплоизоляционных работ на тру­бопроводах, подвешенных к траверсам.

Одновременное приложение полезной нагрузки при двухъярусной схеме В допускается только на один ярус.

Схемы установки подмостей зависят от продольного шага траверс эстакады и различаются в зависимости от него.

Например, схема СП5, 5А-3 (рис.57) представляет собой схему подвесную с полезной шириной настила 5,5 м, тип А, продольный шаг траверсы эстакады 3 м. Основной несущий элемент подвесных подмостей — унифицированная струна СУ-2, примененная в унифи­цированных подвесных лесах ЛПУ-1,2.

56. Схемы установи» подмостей шириной 5,5 м

При устройстве подвесных лесов предусмотрено 2 способа подвески струн. В местах, где позволяет конст­рукция эстакады, струны подвешивают к поперечным траверсам эстакады с помощью специальных хомутов Х2-2 (рис.58,а). В остальных местах на продольные балки эстакады укладывают инвентарные траверсы Т - 2 и крепят к продольным балкам эстакады хомутами Х2-1 (рис.59). Струны подвешивают к инвентарным балкам с помощью подвесок ПС2-1 (рис.58,6). Струны соединяют между собой в подмости прогонами, на ко­торые затем укладывают щиты настила.

Многорядная схема подмостей скомпонована из не­скольких однородных схем, каждая из которых имеет два ряда несущих струн с прогонами и самостоятель-

57. Схема подвесных подмостей СП5,5А-3

58. Крепление струн

а -- к поперечным траверсам эстакады: 1 ~ хомут Х2-2; 2 ~ попе­речная траверса эстакады; 3 ~ струна унифицированная СУ-2; б — к траверсам Т2-1: 1 — траверса Т2-1; 2 — подвеска струны ПС2-1; 3 ~ струна унифицированная СУ-2

59. Крепление траверс к продольным балкам эстакады

1 - хомут Х2-1; 2 - продольная

балка эстакады; 3 - траверса Т2-1
ным настилом. Таким образом, каждый прогон нагру­жается настилом с одной стороны. Двухсторонняя на­грузка прогонов не допускается.

Каждая однорядная схема может быть применена отдельно при условии установки ограждений с двух сторон.

Ряды подмостей соединяют между собой скобами К2-1, устанавливаемыми в свободные проушины струн на высоте 0,5 м над настилом, а также досками, пере­крывающими зазор между щитами настила соседних рядов и пришитых гвоздями к настилу.