Изобретение относится к области машиностроения
Энергия без сырья либо КПД больше 100%.
Данный метод позволяет получать КПД больше 100% в обычных механизмах, пора отрешаться от углеводородного сырья. Есть и другие методы получения энергии без сырья.
Метод передачи вращательного движения повдоль оси.
Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено в различных механизмах, машинах и устройствах для передачи вращательного движения меж вращающимися элементами.
Издавна и обширно известны методы передачи вращательного движения. Это зубчатые, червячные, цепные и другие передачи, которые обширно употребляются в механике. Передавая вращательное движение от 1-го вращающегося элемента другому, все эти передачи зависят от соотношения величины «рычагов» этих частей. Говоря по другому, передавая вращательное движение, меж вращающимися элементами, изменение длины окружности 1-го из их, приведет к повышению либо уменьшению силы либо скорости. Закон рычага в действии. Недочеты имеющихся передач вращательного движения, это неразрывная связь в их, меж расстоянием (скоростью) и силой.
Что происходит, к примеру, при передаче вращательного движения, одной прямозубой шестерней (ведущей), на другую прямозубую шестерню (ведомой), воздействие зубьев одной шестерни на зубья другой, происходит по касательной к окружности с центром, в направлении перпендикулярном оси вращения шестерни. В месте зацепления шестерен, происходит передача вращательного движения одной шестерни другой, один оборот шестерни, это расстояние пройденное местом зацепления (нагрузкой), по поверхности (зубьям) шестерни, расстояние, которое равно длине окружности шестерни. Если передавать вращение не только лишь по окружности, в направлении перпендикулярном оси вращения, а сразу с этим и повдоль оси вращения, возрастет расстояние, где проходит место зацепления по вращающимися элементами.
Изобретение позволяет, передавать вращательное движение одним вращающимся вокруг собственной оси элементом, другому вращающемуся вокруг собственной оси элементу, при всем этом воздействуя поверхностью вращающегося вокруг собственной оси элемента, на поверхность другого вращающегося вокруг собственной оси элемента, по касательной к окружности с центром, лежащим на оси вращения и сразу с этим, воздействуя, на эту же поверхность, по касательной, повдоль оси вращения окружности вращающегося элемента, тем увеличивая проходимое расстояние, места зацепления (нагрузки) меж элементами, по поверхности вращающегося элемента, относительно длины его окружности, что приводит к росту КПД обычного механизма.
Техническим результатом изобретения является обеспечение способности роста КПД в обычных механизмах.
Технический итог изобретения достигается, благодаря методу передачи вращательного движения повдоль оси, заключающемуся в воздействии приводным элементом на ведущий элемент, для придания ему вращательного движения вокруг своей оси, который повлияет собственной поверхностью на поверхность вращающегося вокруг собственной оси ведомого элемента, по касательной к окружности с центром, лежащим на оси вращения, сразу с этим, воздействуя на эту же поверхность по касательной, повдоль оси вращения окружности ведомого элемента, вращая его, отличающегося тем, что при передаче вращательного движения, воздействие поверхностью ведущего элемента, на поверхность ведомого элемента, происходит не только лишь по касательной к окружности с центром, перпендикулярно его оси вращения, да и сразу с этим, воздействие на эту же поверхность происходит по касательной, повдоль оси вращения окружности ведомого элемента.
Изобретение реализуется при помощи механизма передачи вращательного движения, который изображен на чертежах, где на Фиг. 1 и Фиг. 2, где показан вид механизма для воплощения метода. Вид А (сверху), вид Б (с боковой стороны). Механизм состоит:
Ведомый элемент Фиг. 3 и Фиг. 4. Ведомый элемент 1 представляет собой широкую, цилиндрическую, прямозубую шестерню с 24 зубьями, закрепленной бездвижно на оси 2, которая установлена на раме 4, вращаясь на ней. С одной стороны оси 2, бездвижно закреплена выходная шестерня 3, через которую происходит выход вращательного движения.
Ведущий элемент Фиг. 5 и Фиг. 6. Ведущий элемент 5 представляет собой ось 6, на которой бездвижно, через расстояние, друг от друга, закреплено семь частей 11,12,13,14,15,16,17 у каждого из которых по четыре зуба Фиг. 5, вид В (прямо и с боковой стороны). Элементы 11-17, это однообразные, узенькие, прямозубые шестерни, с этим же поперечником и модулем, как у ведомого элемента 1, но у их после каждого зуба из 4 отсутствует по 5 зубьев, итого в каждом элементе 11-17, отсутствует по 20 зубьев. Расстояние меж оставшимися 4-мя зубами равно расстоянию 5 отсутствующих меж ними зубьев. Элементы 11-17 размещены на оси таким макаром, что бы зуб элемента 11, был сдвинут на один шаг перпендикулярно их оси вращения Фиг. 5, вид Г, относительно зуба элемента 12, а зуб элемента 12 сдвинут на один шаг относительно зуба элемента 13 и т.д. смещаясь в одном направлении Фиг. 6. Смещенные относительно друг дружку зубы частей 11-17, образуют на ведущем элементе четыре ряда зубьев, один из которых показан линией 7 на Фиг. 6. Расстояние от элемента 11, до элемента 17, совпадает с шириной ведомого элемента. На краю оси ведущего элемента бездвижно закреплена входная шестерня 8, через которую происходит воздействие приводным элементом (приводной элемент не показан). Ведущий элемент, как и ведомый, установлен на раме 4.
Рама 4, на которой удерживается и крутится механизм передачи вращательного движения.
Метод передачи вращательного движения повдоль оси, осуществляется последующим образом.
На Фиг. 2 вид Б стрелками показано направление вращения. Приводной элемент (не показан) повлияет на входную шестерню 8, через которую ведущий элемент 5 начинает вращение вокруг собственной оси, зубья частей 11 и 17 находятся в контакте с зубьями ведомого элемента 1, место зацепления, в этот момент Фиг. 1. Ведущий элемент повлияет через зубья частей 11 и 17 на зубья ведомого элемента 1, передавая вращательное движение ему. Ведущий элемент 5, сместившись вокруг собственной оси и повдоль нее, сдвинул ведомый элемент 1, вокруг его оси, на один шаг зубьев и растерял контакт меж зубьями частей 11 и 17, и ведомым элементом 1, сразу с этим, место зацепления, перебежало дальше на другие зубья. Последующий зуб ведущего элемента 5, это зуб элемента 12, который повлияет на зубья ведомого элемента 1, вращая его. Дальше зубья частей 13,14,15,16,17 и 11 последующего ряда, по одному (не считая зубьев частей 17 и 11, они действуют в паре, они последние в рядах) действуют на зубья ведомого элемента, вращая его дальше.
Воздействовав попеременно, каждым зубом 4 рядов, ведущего элемента 5, на зубья ведомого элемента 1, завершается один оборот ведущего элемента и начинается новый. Цифрой 9 обозначены места воздействия, либо говоря по другому, места зацепления, меж одним рядом зубьев ведущего элемента 5 и ведомым элементом 1, путь места зацепления возрос по сопоставлению с расстоянием, пройденным по окружности, перпендикулярно оси вращения и на ведомом элементе, но повышение расстояния сформировывает, в этом случае ведущий элемент 5. Ведомый элемент 1 мог бы иметь такую же конструкцию, как и ведущий элемент 5, только с его зеркальным расположением зубьев. Вход и выход вращения можно поменять местами, от этого ничего не поменяется. Главное прирастить путь, по которому происходит воздействие на другой элемент, относительно его окружности. На Фиг. 2, ведущий элемент, в этом положении, имеет вид таковой же, как и ведомый, по сути, они естественно различные и каждый зуб ведущего элемента, это один из 4 зубов частей 11-17, выше о нем все изложено. Через выходную шестерню 3 модифицированное вращательное движение передается по необходимости.
Размещение зубьев ведущего элемента 5, это новое, увеличенное расстояние окружности, которая проходит по рядам зубьев, на поверхности ведущего элемента, повдоль оси вращения. Разница меж длиной окружности ведущего элемента и длиной 4 рядов зубьев, повдоль оси вращения, есть выигрыш в КПД.
Передавать вращательное движение данным методом можно, не только лишь при помощи зубьев, да и при помощи, к примеру звездочек и шариковых колес, Фиг. 7. Нужно при всем этом соблюдение критерий, при которых передача вращательного движения будет происходить с одновременным воздействием, поверхности 1-го вращающегося элемента, на поверхность другого вращающегося элемента, и по касательной к окружности, в направлении перпендикулярном оси вращения, и совместно с этим, повдоль оси вращения вращающегося элемента, что будет приводить к повышению, проходимого расстояния места зацепления (нагрузки), по поверхности вращающегося элемента, относительно его длины окружности.
