Руководство по эксплуатации автомобиля

Регулировка положения рулевого колеса

Передние сиденья

Температуру обогрева подушек и спинок сидений можно регулировать.

С каждым нажатием клавиши включает­ся следующий температурный режим. Выключение: нажмите и удерживайте клавишу.

Ручная регулировка

1. Отведите вниз стопорную рукоятку.

2. Отрегулируйте продольное положение и наклон рулевого колеса, чтобы Вам было удобно.

3. Верните рукоятку в исходное положе­ние.

В целях безопасности не регулируй­те рулевое колесо на ходу.<

Регулировка положения рулевого колеса

Электрорегулировка*

Положение рулевого колеса регулирует­ся в четырех направлениях. Нужное на­правление выбирается рычажным пере­ключателем.

В целях безопасности не регулируй­те рулевое колесо на ходу. <

О запоминании положения рулевого ко­леса см. в разделе „Память положения сидений, зеркал и рулевого колеса“ на странице 48.

Обогрев рулевого колеса готов к работе, когда ключ зажигания находится в положении 2.

Он включается и выключается нажатием клавиши.

При включенном обогреве в клавише горит контрольная лампа.

На автомобилях без обогрева рулевого колеса на этом месте находится клавиша режима рециркуляции, см. страницу 21.

Регулировка наружных зеркал заднего вида

1 Переключатель регулировки в четырех направлениях

2 Переключатель выбора зеркал

3 Клавиша* складывания и разведения зеркал

Нажатиями на клавишу 3 Вы можете попеременно то складывать, то снова разводить зеркала. Это может пригодиться, например, в моечных установках, на узких улицах или когда нужно привести в исходное положение отведенные вручную зеркала.

Складывание зеркал возможно только при скорости до 10 км/ч.^

Во избежание повреждений перед заездом на автоматическую моеч­ную линию сложите зеркала вручную или с помощью клавиши* 3, чтобы уменьшить габариты автомобиля.<

Ручная регулировка

Взявшись за края зеркала, отрегулируй­те его.

О запоминании положения зеркал см. в разделе „Память положения сидений, зеркал и рулевого колеса“ на странице 48.

Изогнутое зеркало*

Внешняя, асферически изогнутая часть зеркала при некотором искажении обеспечивает больший обзор, чем его внутренняя, выпуклая часть. В результа­те увеличивается угол заднего обзора и уменьшается так называемая „мертвая“ зона.

Зеркало на стороне пассажира слегка выгнуто. Отражающиеся в этом зеркале объекты в действительнос­ти находятся ближе, чем Вам кажется. Поэтому оно мало пригодно для оценки расстояния до движущихся позади тран­спортных средств. То же самое относится и к внешней, асферической части обоих наружных зеркал.<

Электрообогрев

Обогрев обоих зеркал включается авто­матически, когда ключ зажигания на­ходится в положении 2.

Внутреннее и наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением*

При движении вперед эти зеркала плав­но затемняются в зависимости от уровня освещенности. Для этого во внутреннем зеркале заднего вида имеется два фо­тоэлемента. Один фотоэлемент находит­ся в стекле зеркала, см. стрелку, а другой - с его тыльной стороны, немного сбоку.

Для безупречной работы этой функции важно не заслонять и содержать в чистоте фотоэлементы. Пространство между внутренним зеркалом заднего вида и лобовым стеклом должно быть всегда свободным. Участок лобового стекла перед зеркалом - не место для наклеек и виньеток.

Внутреннее зеркало заднего вид; с компасом'" и автоматическим затемнением

1 Кнопка регулировки

2 Дисплей

Дисплей показывает, в какую сторону света Вы держите курс.

В зависимости от текущего местонахож дения у компаса необходимо настроить зону. Для этого нажмите и 3-4 секунды удерживайте кнопку, расположенную у нижнего края зеркала. Дисплей показы­вает номер настроенной в данный мо­мент зоны.

Для изменения зоны нажимайте на кноп­ку, пока на дисплее не появится нужный Вам номер. Определить номер зоны мож­но по карте, которая приведена на следующей странице.

Через 10 секунд компас снова готов к работе.

Об автоматическом затемнении зеркала см. в разделе „Внутреннее и наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением".

56 Надувные подушки безопасности (НПБ)

Под указанными крышками скрыты

следующие подушки безопасности:

1 Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира

2 Передние и задние* головные подушки безопасности

3 Передние и задние* боковые подушки безопасности

Защитное действие

Фронтальные надувные подушки безопасности защищают водителя и пас­сажира при лобовом столкновении в тех случаях, когда действие одних только ремней безопасности было бы недо­статочным. Головные и боковые НПБ обеспечивают защиту при боковом столкновении. Боковая НПБ защищает тело человека сбоку в области грудной клетки. Головная подушка безопасности защищает голову.

Надувные подушки безопасности сраба­тывают не при любых столкновениях, что сделано намеренно. Например, они не срабатывают при незначительных авари­ях, иногда - при опрокидывании и при ударах сзади.

О правильной посадке на сиденье см. на странице 41.

Запрещается оклеивать, обтяги­вать или любым другим способом видоизменять крышки надувных подушек безопасности.

Не пытайтесь демонтировать систему надувных подушек безопасности само­стоятельно. Ни в коем случае не вносите никаких изменений в электропроводку системы и ее отдельные компоненты. Это касается также травмобезопасной об­лицовки рулевого колеса, панели при­боров, боковой обшивки, дверей, про­дольных брусьев крыши и краев потолка. Также запрещен самостоятельный де­монтаж рулевого колеса.

Не касайтесь отдельных компонентов системы сразу после ее срабатывания. Вы рискуете получить ожог. Проверку, ремонт, демонтаж и отключение подушек безопасности, а также утилизацию их газогенераторов доверяйте только СТОА BMW. Неквалифицированное обращение может стать причиной выхода системы из строя или ее случайного срабатывания, что чревато травмированием.<