Руководство по эксплуатации автомобиля

Двухосный регулятор дорожного просвета*

Загорелась сигнальная лампа или на дисплее системы автоматичес-

------- кой диагностики высветилось

сообщение „SELFLEVEL SUSP. INACT“ (Регулировка дорожного просвета неактивна): в системе имеются неполадки.

Остановитесь и осмотрите автомобиль. Если задняя его часть опущена ниже, чем передняя, даже с одной стороны, обрати­тесь на ближайшую СТОА BMW. Направ­ляясь туда, будьте осторожны и осмотри­тельны. Помните, что дорожный просвет уменьшился и подвеска стала менее комфортной.

Даже если Вы не обнаружили у кузова перекоса, все равно как можно скорее проверьте систему на станции тех­обслуживания.

Принцип действия

Двухосная система регулировки дорож­ного просвета не только компенсирует проседание кузова спереди и сзади под действием груза, но и позволяет со­знательно уменьшать или увеличивать клиренс, то есть высоту кузова над дорогой.

Имеется три значения клиренса:

> Нормальный

Стандартный клиренс, подходящий для большинства случаев и для движения с прицепом

> Увеличенный

Дорожный просвет увеличен для улучшения проходимости

> Уменьшенный

Эта высота предназначена для посад - ки/высадки и для погрузки/разгрузки багажа.

На стоящем автомобиле уменьшение и увеличение высоты дорожного просвета осуществляется только при закрытых дверях салона. Крышка багажника может быть при этом открыта. Увеличение высоты дорожного просвета осуществ­ляется только при работающем двигателе.

Компенсация проседания кузова под действием груза происходит авто­матически.

Изменение высоты дорожного про­света много раз подряд может при­вести к перегреву компрессора и времен­ной неработоспособности системы.<

Индикатор высоты дорожного просвета

1 Увеличенный просвет

2 Нормальный просвет

3 Уменьшенный просвет

Светодиоды показывают установленный в данный момент дорожный просвет и сигнализируют об его изменении:

> Светящийся светодиод показывает текущую высоту дорожного просвета.

> Когда высота дорожного просвета из­меняется в результате нажатия на клавишу или превышения определен­ной скорости, то светодиод, показы­вающий текущий просвет, горит не­прерывно, а светодиод настраиваемо­го просвета мигает. После окончания регулировки мигание светодиода вновь настроенного просвета сменяет­ся постоянным свечением, в то время как светодиод для предыдущего про­света гаснет.

> Если после нажатия на клавишу регу­лировки в течение 3 секунд мигает светодиод, показывающий текущую высоту дорожного просвета, то изме­нение клиренса в данный момент невозможно.

Подъем кузова

Увеличение клиренса возможно только при работающем двигателе. Нормальный просвет -> увеличенный просвет:

При скорости ниже 50 км/ч нажмите на клавишу 1.

Уменьшенный просвет -> нормальный просвет:

> нажмите клавишу 1 или

> превысьте скорость 35 км/ч.

Опускание кузова

Уменьшение клиренса возможно только при ключе зажигания в положении 2. Нормальный просвет -> уменьшенный просвет:

1. При скорости ниже 80 км/ч нажмите на клавишу 2.

Система переходит в режим готовнос­ти, из которого можно выйти,

> нажав на клавишу 1;

> превысив скорость 80 км/ч или вы­ждав 60 секунд.

2. В течение 60 секунд с момента пере­хода в режим готовности сбавьте скорость до уровня ниже 25 км/ч.

n/H Если нажать клавишу 2 при скорос­ти ниже 25 км/ч, то клиренс умень­шается сразу. <

Движение с прицепом

Для движения с прицепом выбирайте нормальную высоту дорожного просвета и старайтесь ее не менять.

При нормальной высоте кузова над дорогой система распознает наличие прицепа по факту подключения его электрооборудования и не позволяет из­менять дорожный просвет.

Если прицеп был прикреплен к автомо­билю с увеличенной или уменьшенной высотой дорожного просвета, то вернуть­ся к нормальной высоте можно, нажав на клавишу системы регулировки или раз­вив скорость, при которой возврат к нормальному положению происходит автоматически. После возврата кузова в нормальное положение его высота над дорогой больше не изменяется.