Универсальный трансформатор напряжения и тока
Универсальный трансформатор напряжения и тока.
Уже говорилось, что частотно-амплитудную характеристику тока в плоскости движения маятника можно с легкостью поменять, а поточнее расширить потенциалом так наз. спина и продольно-радиальной чертой уплотнения и расширения места магнитных силовых потоков этого тока.
Все это уже в комплексе всех перпендикулярных осей и плоскостей ими образованных. Затухающие свойства движения маятника, относительно перпендикулярной оси доминирующего воздействия вектора гравитационной эл. магнитной силы, как переменного тока и отрицательной свойства сопротивления того либо другого проводника, с легкостью можно восполнить круговыми чертами самой геометрической обмотки и сделать отрицательным свойствам скомпенсированный параметр центробежных сил движения тока.
Таковой трансформатор не делает противодействующих моментов сопротивления движения этому току магнитными противотоками и образует систему сконцентрированных точек полярной напряженности, позволяющих управлять разностью потенциалов в каждой обмотке способом управления и конфигурации геометрического радиуса обмотки. Каждой обмоткой можно управлять раздельно и не зависимо.
Циклы системного и поочередного процесса уплотнения магнитных силовых потоков и создание продольных электро движущих сил(ЭДС), позволяют включить систему такового трансформатора в работу вращения вала , а означает получать полезную механическую работу.
Более того система очень гармонически соединяет внутри себя возможность использования гидро газо динамических потоков в среде которых находится сам трансформатор и которые могут быть применены как движители для всех видов транспорта с отбросом масс-потоков среды.
Так как всем понятно , что винты и пропеллеры имеют ограничения в границах их раскручивания и не способности раскручивания от предстоящей прилагаемой мощности мотора, то рассматривается устройство фактически не имеющее пределов раскручивания.
Так как центробежные силы скомпенсированы возникающей разностью потенциалов в рабочих частях поверхностей истечения и которые таким макаром образуют антицентробежный вектор роста разности эл. магнитного потенциала. Означает и нет эффекта термо электрической эмиссии материала при его центробежном вращении, т.е он не разрушается. Для пояснения добавлю , что при вращении лопастей винта либо турбины при околозвуковой скорости на концах этих рабочих частей появляется очаг напряженности относительно центра вращения, а означает и появляется значимая ЭДС.
Такая напряженность в лопасти и сила тока делают на концах лопастей разницу потенциалов уже с местом вращения и при скорости звука эти концы становятся уже источником напряженности , но уже с новым вектором ЭДС. Потому свечение концов лопастей это процесс термо электрической эмиссии вещества материала из которых они сделаны.
Так как набегающий поток на профиль крыла лопастей имеет всегда разность скорости вращения от радиуса , то появляется комплекс разрушающих сил уже в геометрической форме лопасти по ее длине. И сам гидро газо динамический поток не имеет собственной эффективности в балансе прилагаемых и результирующих эффектов. Новое устройство преобразования потока подвижных сред не имеет недочетов винтов , пропеллеров и турбин , сделанных по этим же принципам.
